Week 7 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-9) | 240 | 0 | 253 | 189 | 355 | 313 | 169 | 1,517.6 | |
| (6-8) | 186 | 206 | 195 | 203 | 238 | 245 | 163 | 1,435.7 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG TOR | 9 | 4 | 3 | 2 | 0 | 20.4 | 79.5 | PG | 22.9 | — | OUTT. Jones PG CHI | |||||||||
G LAL | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5.5 | 54 | SG | 128 | 15.4 | 1 | 0 | 3 | 6 | 8 | G UTA | ||||
SG/F GSW | 6 | 7 | 2 | 1 | 0 | 17.1 | 47.3 | G | 38.1 | 4.8 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | SG/SF TOR | ||||
SG/SF GSW | 11 | 4 | 1 | 0 | 0 | 21.8 | 67.8 | SF | 109.5 | 25.9 | 0 | 0 | 3 | 5 | 15 | G/SF PHI | ||||
F BOS | 9 | 3 | 0 | 1 | 2 | 22.5 | 83.2 | FLEX | 51.6 | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | F LAL | ||||
OUTJ. Smith PF/C CHI | — | — | PF | 46.3 | 39.5 | 0 | 3 | 0 | 7 | 21 | F NYK | |||||||||
C OKC | 5 | 6 | 4 | 1 | 0 | 21.2 | 60.2 | C | 52 | 12 | 0 | 0 | 0 | 4 | 10 | C TOR | ||||
C LAL | 3 | 5 | 0 | 0 | 3 | 15.5 | 47.5 | PF/C | 50.4 | — | OUTD. Clingan C POR | |||||||||
OUTK. Porter G MIL | — | 189.1 | ANY | 75 | 37.3 | 0 | 2 | 1 | 7 | 22 | F/C MEM | |||||||||
F MIL | — | 5.5 | ANY | 23.8 | — | PF/C NOP | ||||||||||||||
G DET | — | 58.8 | ANY | 75.9 | 12.3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 8 | G PHI | |||||||||
PF/C PHI | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 11 | 82.1 | ANY | 49.6 | 10.3 | 0 | 1 | 1 | 5 | 0 | F ORL | ||||
C GSW | 19 | 4 | 1 | 1 | 1 | 33.8 | 96.9 | ANY | 86.2 | — | PF/C BKN | |||||||||
| Total | 168.8 | 1,517.6 | 1,435.7 | 164.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 257.1 | 1,528.7 | 1,124.8 | 164.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
SG DAL | — | 30.6 | BN | — | — | OUTM. Smart G LAL | ||||||||||||||
G DAL | — | 59.7 | BN | 88.1 | — | G HOU | ||||||||||||||
SG/SF IND | — | 88.8 | BN | — | — | G WAS | ||||||||||||||
G/SF ATL | — | 96.9 | BN | 66.6 | — | DTDZ. LaVine SG/SF SAC | ||||||||||||||
G/SF NOP | — | 39.1 | BN | 68.2 | — | DTDC. LeVert SG/SF DET | ||||||||||||||
F ATL | — | 191.5 | BN | 95.8 | — | SG/SF SAS | ||||||||||||||
SG/F NOP | — | 133.1 | BN | 81.3 | — | SG/SF ATL | ||||||||||||||
SG/F PHX | — | 35.8 | BN | — | — | OUTA. Caruso G/SF OKC | ||||||||||||||
C DAL | — | 28.8 | BN | 10 | — | G/SF PHX | ||||||||||||||
C IND | — | 19 | BN | 66.4 | — | DTDD. Hunter F CLE | ||||||||||||||
OUTE. Mobley PF/C CLE | — | 150.3 | BN | 27 | — | F SAS | ||||||||||||||
PF/C WAS | — | — | BN | 122.4 | — | SG/F WAS | ||||||||||||||
| BN | 61.4 | — | C HOU | |||||||||||||||||
| BN | 27.8 | — | PF/C MIA | |||||||||||||||||
| BN | 17.1 | — | PF/C PHX | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 93.8 | 907.8 | 105.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTL. Ball PG CHA | — | 120.3 | IR | — | — | DTDJ. Green G PHX | ||||||||||||||
OUTS. Henderson PG POR | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTT. Jerome G MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTN. Topić G OKC | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTH. Highsmith F BKN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | — | — | TAXI | — | — | OFSN. Essengue F CHI | ||||||||||||||
G SAC | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.1 | TAXI | ||||||||||||
G UTA | 20 | 2 | 9 | 0 | 0 | 33.2 | 99.1 | TAXI | ||||||||||||
G POR | 4 | 2 | 3 | 0 | 0 | 8.4 | 49.5 | TAXI | ||||||||||||
SF LAC | — | 65.3 | TAXI | |||||||||||||||||
OFSC. Whitmore SG/SF WAS | — | 45.4 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/SF BKN | — | 42.7 | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF SAS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF BOS | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 39.5 | TAXI | ||||||||||||
F BOS | 9 | 6 | 0 | 3 | 0 | 22 | 110.5 | TAXI | ||||||||||||
F DET | — | 68.3 | TAXI | |||||||||||||||||
F UTA | 13 | 1 | 4 | 1 | 1 | 23.7 | 86.9 | TAXI | ||||||||||||
C DEN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 93.8 | 907.8 | 105.7 | 0 | Total | |||||||||||||||