
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG CHA | 38 | 13 | 13 | 3 | 0 | 296 | 660 | PG | 202 | — | OUTM. McBride G NYK | |||||||||
G/SF BKN | 41 | 2 | 0 | 0 | 0 | 185 | 439 | SG | 390 | 88 | 0 | 0 | 3 | 4 | 16 | SG/SF TOR | ||||
F POR | 17 | 2 | 0 | 1 | 1 | 101 | 372 | SF | 318 | — | OUTB. Mathurin SG/SF IND | |||||||||
G TOR | 14 | 5 | 5 | 2 | 0 | 115 | 367 | FLEX | 460 | 147 | 1 | 0 | 8 | 3 | 25 | G/SF DET | ||||
F DET | 18 | 8 | 4 | 0 | 0 | 120 | 320 | PF | 279 | 135 | 0 | 0 | 2 | 8 | 18 | SG/F IND | ||||
PF/C IND | 5 | 7 | 4 | 0 | 1 | 70 | 238 | F | 395 | 126 | 0 | 0 | 4 | 5 | 20 | SG/F NYK | ||||
PF/C MIA | 19 | 13 | 3 | 1 | 0 | 124 | 379 | C | 271 | 63 | 0 | 1 | 0 | 6 | 9 | DTDO. Toppin PF/C IND | ||||
C DET | 24 | 18 | 1 | 0 | 2 | 157 | 256 | PF/C | 192 | 79 | 3 | 0 | 4 | 7 | 4 | C DAL | ||||
OUTL. Dončić PG LAL | — | 552 | ANY | 484 | 192 | 2 | 3 | 6 | 8 | 23 | PF/C CLE | |||||||||
PG MIL | 14 | 4 | 8 | 3 | 0 | 134 | 134 | ANY | 221 | 29 | 0 | 0 | 1 | 4 | 3 | G BKN | ||||
| Total | 1,302 | 4,623 | 4,652 | 859 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 1,571 | 4,193 | 3,705 | 983 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G NOP | — | 228 | BN | 387 | — | OUTD. Booker G PHX | ||||||||||||||
G CHA | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 16 | 148 | BN | 328 | — | DTDJ. Murray G DEN | |||||||||
SG/SF DAL | 17 | 2 | 2 | 1 | 0 | 104 | 234 | BN | 117 | — | SG/SF HOU | |||||||||
SG/SF WAS | 10 | 4 | 2 | 1 | 0 | 63 | 190 | BN | 171 | — | OUTB. Miller SG/SF CHA | |||||||||
F NOP | — | 374 | BN | 238 | 34 | 1 | 1 | 0 | 2 | 4 | F LAC | |||||||||
F SAS | 19 | 6 | 1 | 1 | 0 | 118 | 262 | BN | 393 | — | OUTF. Wagner F ORL | |||||||||
F MIN | 11 | 5 | 1 | 1 | 2 | 98 | 292 | BN | 226 | 39 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5 | DTDZ. Williams SG/F BKN | ||||
OUTJ. Kuminga F GSW | — | 349 | BN | 256 | 71 | 0 | 1 | 2 | 5 | 10 | C BKN | |||||||||
F MEM | — | 34 | BN | 159 | 43 | 0 | 2 | 1 | 3 | 6 | C BKN | |||||||||
SG/F DET | 8 | 4 | 1 | 1 | 0 | 71 | 215 | BN | 55 | — | C NOP | |||||||||
C IND | 6 | 3 | 2 | 0 | 0 | 35 | 68 | BN | 99 | — | PF/C ATL | |||||||||
OUTO. Okongwu PF/C ATL | — | 347 | BN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1,170 | 4,168 | 1,371 | 228 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTD. Garland PG CLE | — | — | IR | — | — | PG IND | ||||||||||||||
OUTK. Porter G MIL | — | 71 | IR | — | — | G CHI | ||||||||||||||
OUTA. Nembhard G IND | — | 33 | IR | — | — | SG/SF OKC | ||||||||||||||
| IR | 87 | — | OUTZ. Risacher SG/F ATL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTM. Robinson C NYK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG LAL | — | — | TAXI | 98 | 25 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | PG NYK | |||||||||
PG DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -6 | 49 | TAXI | — | — | PG CHA | |||||||||
G FA | — | — | TAXI | 28 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | SG DET | |||||||||
G WAS | 4 | 3 | 5 | 2 | 0 | 65 | 205 | TAXI | — | — | OUTM. Sasser G DET | |||||||||
G SAC | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7 | 7 | TAXI | 119 | — | PF ATL | |||||||||
G SAS | 20 | 6 | 8 | 2 | 0 | 150 | 307 | TAXI | — | — | F SAC | |||||||||
G UTA | — | 177 | TAXI | 50 | 11 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | C NYK | |||||||||
SF MIN | — | 7 | TAXI | — | — | PF/C LAL | ||||||||||||||
SG/SF FA | — | — | TAXI | — | — | OUTD. Wolf PF/C BKN | ||||||||||||||
DTDC. Wallace G/SF OKC | — | 231 | TAXI | |||||||||||||||||
F DAL | 22 | 4 | 4 | 0 | 1 | 136 | 333 | TAXI | ||||||||||||
SG/F POR | 5 | 2 | 4 | 1 | 0 | 54 | 305 | TAXI | ||||||||||||
C POR | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 11 | 49 | TAXI | ||||||||||||
PF/C WAS | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 35 | 55 | TAXI | ||||||||||||
PF/C WAS | 23 | 4 | 5 | 0 | 3 | 151 | 354 | TAXI | ||||||||||||
PF/C TOR | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | TAXI | ||||||||||||
F/C BKN | 7 | 3 | 2 | 0 | 0 | 59 | 147 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 1,170 | 4,168 | 1,371 | 228 | Total | |||||||||||||||
