Week 7 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-8) | 354 | 201 | 352 | 55 | 235 | 202 | 77 | 1,475.25 | |
| (7-6) | 284 | 387 | 398 | 213 | 325 | 273 | 331 | 2,209.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G NYK | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | -1.5 | 58.5 | PG | 178.5 | 45 | 0 | 0 | 9 | 2 | 30 | PG NYK | ||||
G/SF POR | 17 | 2 | 2 | 1 | 0 | 26 | 151.5 | SG | 95.25 | 39.5 | 0 | 2 | 3 | 5 | 16 | SG/SF MEM | ||||
G/SF SAC | — | 8.75 | G | 86.75 | 34 | 0 | 5 | 4 | 2 | 6 | G/SF OKC | |||||||||
F CLE | — | 92.5 | SF | 66.5 | 15.25 | 1 | 0 | 0 | 4 | 6 | SF POR | |||||||||
F MIL | — | 94.5 | PF | 132.75 | 27.25 | 1 | 0 | 1 | 8 | 10 | F DEN | |||||||||
PF/C HOU | — | 161.25 | F | 105.25 | 21.5 | 0 | 0 | 3 | 4 | 8 | F DEN | |||||||||
C CHA | 6 | 6 | 0 | 0 | 2 | 22.5 | 127 | C | 122.25 | 41.25 | 1 | 1 | 1 | 4 | 19 | C GSW | ||||
C LAC | — | 4.25 | ANY | 174.75 | 35.5 | 1 | 1 | 7 | 6 | 12 | SG/F NYK | |||||||||
PF/C MEM | 6 | 3 | 4 | 3 | 2 | 30.25 | 71.5 | ANY | 121.25 | 26.75 | 0 | 0 | 0 | 6 | 14 | PF/C TOR | ||||
OUTT. Herro G MIA | — | 70.25 | ANY | 71.25 | 8.25 | 1 | 0 | 0 | 2 | 5 | SG/F MEM | |||||||||
OUTR. Dennis PG ATL | — | — | ANY | 122.75 | 36.5 | 0 | 4 | 6 | 3 | 12 | G MEM | |||||||||
| Total | 77.25 | 1,475.25 | 2,209.5 | 330.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 136.25 | 1,284.75 | 1,683.5 | 420.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAC | — | 78 | BN | 55.25 | 2.5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | PG NYK | |||||||||
PG PHX | — | 80.5 | BN | — | — | PG FA | ||||||||||||||
G PHX | — | 20.25 | BN | 76 | — | G BKN | ||||||||||||||
G PHX | — | 55.75 | BN | 81 | — | SG/SF DET | ||||||||||||||
F SAS | — | 109 | BN | 185.25 | — | G/SF HOU | ||||||||||||||
SG/F MIA | — | 128 | BN | 152 | — | F WAS | ||||||||||||||
C MIN | — | 148 | BN | 176 | — | SG/F NOP | ||||||||||||||
C SAS | — | 83 | BN | 115.5 | — | OUTD. Sharpe C BKN | ||||||||||||||
C SAC | — | 53.75 | BN | 58 | — | C PHX | ||||||||||||||
PF/C PHX | — | 27 | BN | 72 | — | OUTM. Diabaté C CHA | ||||||||||||||
| BN | 137 | — | C MIA | |||||||||||||||||
| BN | 10.5 | — | C DAL | |||||||||||||||||
| BN | 181 | 56.25 | 0 | 3 | 2 | 10 | 21 | PF/C UTA | ||||||||||||
| Total | 57.5 | 464 | 699.75 | 157.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Young PG WAS | — | — | IR | — | — | OUTS. Pippen PG MEM | ||||||||||||||
OUTL. Dort SG/SF OKC | — | — | IR | — | — | OUTD. Murray G NOP | ||||||||||||||
OUTJ. Strawther SG/SF DEN | — | — | IR | — | — | OUTT. Jerome G MEM | ||||||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | IR | 9.75 | — | SG/SF LAC | ||||||||||||||
C NYK | — | 2 | IR | — | — | OUTC. Thomas G/SF BKN | ||||||||||||||
OUTD. Clingan C POR | — | 74.25 | IR | — | — | SG/F PHX | ||||||||||||||
| IR | — | — | C OKC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTO. Toppin PF/C IND | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG LAC | — | — | TAXI | 120 | 42.25 | 0 | 0 | 9 | 2 | 20 | G UTA | |||||||||
PG NOP | — | 109.5 | TAXI | 14 | -0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | SF NYK | |||||||||
G SAC | — | — | TAXI | 63 | -0.25 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | SG/SF TOR | |||||||||
SG/SF NOP | — | 35.75 | TAXI | — | — | F SAC | ||||||||||||||
G/SF POR | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1.75 | TAXI | — | — | F MEM | |||||||||
G/SF BOS | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 9 | 60.75 | TAXI | 49 | 20 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | F POR | ||||
SG/F GSW | 6 | 7 | 2 | 1 | 0 | 24.75 | 60.25 | TAXI | — | — | F FA | |||||||||
PF/C POR | 12 | 2 | 1 | 0 | 0 | 22.75 | 48 | TAXI | 3.75 | — | SG/F BKN | |||||||||
| TAXI | 1 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | SG/F ORL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C DEN | |||||||||||||||||
| TAXI | 58.5 | 36.5 | 3 | 1 | 2 | 7 | 6 | C NYK | ||||||||||||
| TAXI | 13.5 | — | C LAC | |||||||||||||||||
| Total | 57.5 | 464 | 699.75 | 157.25 | Total | |||||||||||||||