Week 5 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-1) | 436 | 217 | 366 | 270 | 416 | 281 | 419 | 2,404.75 | |
| (7-8) | 396 | 188 | 471 | 89 | 396 | 396 | 329 | 2,265.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G CLE | — | 232.75 | PG | 91.25 | 22.75 | 0 | 1 | 6 | 2 | 7 | G MEM | |||||||||
SG/SF SAC | 26 | 2 | 2 | 1 | 0 | 37.5 | 75.25 | SG | 68.5 | 22.75 | 0 | 1 | 2 | 1 | 13 | SG/SF MEM | ||||
SG/F SAS | 20 | 4 | 5 | 0 | 1 | 45.75 | 99.25 | G | 180.5 | — | SG/F NOP | |||||||||
SF MEM | 11 | 1 | 1 | 1 | 0 | 21 | 33.75 | SF | 141 | 43.75 | 0 | 2 | 15 | 5 | 4 | SG/F UTA | ||||
PF/C ATL | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2.5 | 84.75 | PF | 153.5 | — | SG/F NYK | |||||||||
PF/C LAC | 9 | 4 | 0 | 1 | 1 | 19.75 | 83.75 | F | 169.5 | — | OUTP. Watson F DEN | |||||||||
C PHI | 3 | 8 | 1 | 1 | 1 | 26.25 | 210 | C | 185.75 | — | C OKC | |||||||||
SG/F PHI | 21 | 5 | 3 | 2 | 0 | 44.75 | 100.75 | ANY | 107.75 | — | PG NYK | |||||||||
F/C MEM | 29 | 5 | 3 | 0 | 2 | 55 | 135.75 | ANY | 113.5 | — | PF/C TOR | |||||||||
DTDJ. Giddey PG/SF CHI | — | 254 | ANY | 147 | — | C CHA | ||||||||||||||
PF/C PHI | 0 | 6 | 3 | 1 | 0 | 17.5 | 117.5 | ANY | 237 | — | C MIA | |||||||||
| Total | 270 | 2,404.75 | 2,265.75 | 89.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 296.5 | 1,853.5 | 1,712 | 147.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
DTDA. Mitchell G OKC | — | 121 | BN | 7.25 | — | G MEM | ||||||||||||||
SG/SF BOS | — | 150.75 | BN | 37.75 | — | SG/SF DET | ||||||||||||||
G/SF DEN | — | 73.25 | BN | 99.5 | — | G/SF HOU | ||||||||||||||
DTDG. Allen G/SF PHX | — | — | BN | 90.5 | — | G/SF OKC | ||||||||||||||
F IND | — | 151 | BN | 144 | — | DTDC. Johnson F DEN | ||||||||||||||
F CHI | — | 20.5 | BN | 75.5 | — | C BKN | ||||||||||||||
SG/F TOR | — | 175.25 | BN | 132.5 | — | C PHX | ||||||||||||||
SG/F POR | — | 128 | BN | 69.25 | — | C GSW | ||||||||||||||
C DEN | — | 55.25 | BN | 60.5 | — | C DAL | ||||||||||||||
C BOS | — | 177.5 | BN | 57.5 | — | PF/C UTA | ||||||||||||||
C LAL | — | 72 | BN | |||||||||||||||||
OUTT. Smith C DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 26.5 | 573 | 553.5 | 58.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTF. VanVleet PG HOU | — | — | IR | — | — | OUTS. Pippen PG MEM | ||||||||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | OUTD. Murray G NOP | ||||||||||||||
G CHI | — | 18.5 | IR | — | — | OUTT. Jerome G MEM | ||||||||||||||
OFSJ. Butler F GSW | — | 114.75 | IR | — | — | OUTJ. Miller SG/SF LAC | ||||||||||||||
PF/C TOR | — | 12 | IR | — | — | G/SF FA | ||||||||||||||
F/C MIL | — | 31 | IR | — | — | OUTO. Toppin PF/C IND | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG TOR | — | 105.5 | TAXI | 19.25 | — | PG NYK | ||||||||||||||
SG TOR | — | — | TAXI | — | — | G BKN | ||||||||||||||
SG DET | — | 29.5 | TAXI | 19.25 | — | SF NYK | ||||||||||||||
OUTA. Johnson G DAL | — | — | TAXI | 83 | — | SG/SF TOR | ||||||||||||||
G GSW | — | 25.25 | TAXI | 50.75 | — | F WAS | ||||||||||||||
SF ATL | — | — | TAXI | — | — | F SAC | ||||||||||||||
SG/SF BOS | — | 29.5 | TAXI | 31 | 28.25 | 1 | 1 | 1 | 9 | 6 | F MEM | |||||||||
G/SF SAC | 8 | 2 | 3 | 2 | 0 | 26.5 | 33.75 | TAXI | 85.75 | — | OUTK. Murray F POR | |||||||||
PF FA | — | — | TAXI | 28.25 | — | F FA | ||||||||||||||
OFSN. Essengue F CHI | — | -0.75 | TAXI | 1.75 | — | SG/F BKN | ||||||||||||||
C ORL | — | 18.5 | TAXI | 77.25 | 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8 | SG/F ORL | |||||||||
C ORL | — | — | TAXI | — | — | C DEN | ||||||||||||||
C MIN | — | 17 | TAXI | 6 | — | C NYK | ||||||||||||||
PF/C WAS | — | 71.75 | TAXI | 24.5 | 13 | 1 | 0 | 1 | 1 | 6 | C LAC | |||||||||
PF/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F/C TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 26.5 | 573 | 553.5 | 58.25 | Total | |||||||||||||||