
Week 3 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-8) | 358 | 211 | 300 | 90 | 336 | 330 | 252 | 1,875.5 | |
| (2-11) | 274 | 201 | 315 | 61 | 136 | 275 | 206 | 1,467.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG SAC | 6 | 0 | 1 | 1 | 1 | 12.75 | 226.25 | PG | 59.75 | 17.25 | 0 | 1 | 2 | 4 | 5 | G/SF OKC | ||||
G NYK | 11 | 2 | 3 | 2 | 0 | 28 | 58.75 | SG | 136.75 | 28.75 | 1 | 1 | 2 | 6 | 11 | G/SF PHI | ||||
OUTL. Dort SG/SF OKC | — | 12.5 | G | 30 | 17 | 0 | 0 | 3 | 3 | 3 | SG/F MEM | |||||||||
SG/F MIA | — | 169.5 | SF | 49.5 | 18 | 0 | 0 | 3 | 1 | 8 | SG/SF NYK | |||||||||
F MIL | 11 | 1 | 1 | 0 | 1 | 21.75 | 106.25 | PF | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | F MIL | ||||
F SAS | — | 113.75 | F | 36.5 | 36.5 | 0 | 2 | 4 | 6 | 6 | F BOS | |||||||||
C MIN | 19 | 12 | 1 | 1 | 5 | 65.5 | 181.5 | C | 73 | 4.25 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | C OKC | ||||
PF/C MEM | 17 | 7 | 2 | 0 | 2 | 42 | 148.75 | ANY | 29.25 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | SG GSW | ||||
PF/C HOU | 23 | 11 | 7 | 0 | 0 | 60.5 | 247.25 | ANY | 81 | 15 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | C SAC | ||||
G/SF SAC | 5 | 3 | 2 | 0 | 0 | 15.25 | 61.75 | ANY | 127.75 | 51 | 3 | 0 | 2 | 11 | 12 | C IND | ||||
PG ATL | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5.75 | 11.75 | ANY | 10.25 | 10.25 | 1 | 1 | 2 | 0 | 2 | G GSW | ||||
| Total | 251.5 | 1,875.5 | 1,467.5 | 206 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 279.5 | 1,657.75 | 1,257.75 | 206 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG PHX | — | 89.25 | BN | 109.25 | — | OUTJ. Alvarado PG NOP | ||||||||||||||
PG NOP | — | 75.25 | BN | 113.75 | — | G LAC | ||||||||||||||
G PHX | — | 155.25 | BN | 109.5 | — | G UTA | ||||||||||||||
G FA | — | -0.75 | BN | 11.5 | — | G UTA | ||||||||||||||
G PHX | — | 35 | BN | 69 | — | SG/SF LAC | ||||||||||||||
SG/SF TOR | — | — | BN | 82.75 | — | SG/SF UTA | ||||||||||||||
SG/SF DAL | — | 12.75 | BN | 85.25 | — | F CHI | ||||||||||||||
G/SF POR | — | 126 | BN | 104.75 | — | OUTZ. Risacher SG/F ATL | ||||||||||||||
F CLE | — | 18 | BN | 5.5 | — | SG/F TOR | ||||||||||||||
C LAC | — | 53.75 | BN | 28.5 | — | C DAL | ||||||||||||||
C NOP | — | 59.75 | BN | 44 | — | C LAL | ||||||||||||||
C POR | — | 93.5 | BN | 117 | — | PF/C ATL | ||||||||||||||
C CHA | — | 89.75 | BN | 190 | — | F/C DAL | ||||||||||||||
| Total | 28 | 474.5 | 443.25 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Young PG WAS | — | — | IR | — | — | DTDS. Henderson PG POR | ||||||||||||||
OUTT. Herro G MIA | — | — | IR | 57 | — | G PHX | ||||||||||||||
C SAS | — | — | IR | 16.25 | — | OUTQ. Jackson G/SF IND | ||||||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | — | IR | 58 | — | OUTK. Leonard F LAC | ||||||||||||||
| IR | 13.75 | — | OUTT. Prince F MIL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTM. Thybulle SG/F POR | |||||||||||||||||
| IR | 74.75 | — | OUTA. Wiggins SG/F OKC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G/F FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OFSW. Kessler C UTA | |||||||||||||||||
| IR | 40.25 | — | PF/C CLE | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTB. Clarke PF/C MEM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG LAC | — | — | TAXI | 9 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | SG/SF NYK | |||||||||
G SAC | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 6.5 | 16.75 | TAXI | — | — | PF/C FA | |||||||||
SG/SF DEN | — | 36.75 | TAXI | |||||||||||||||||
SG/SF NOP | — | 16 | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF POR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G/SF BOS | 3 | 1 | 1 | 2 | 0 | 14 | 42 | TAXI | ||||||||||||
SG/F GSW | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 21.5 | TAXI | ||||||||||||
C NYK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C POR | — | 38.5 | TAXI | |||||||||||||||||
PF/C PHX | — | 33 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 28 | 474.5 | 443.25 | 3 | Total | |||||||||||||||
