Week 1 '25-26 Tue 10/21-Sun 10/26 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-11) | 78 | 341 | 82 | 263 | 249 | 340 | 1,353 | |
| (10-9) | 125 | 284 | 93 | 329 | 167 | 307 | 1,303.75 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G NOP | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 22 | 60.5 | PG | 150 | 32.5 | 0 | 0 | 5 | 4 | 23 | PG NYK | ||||
SG/SF TOR | 21 | 5 | 0 | 1 | 0 | 36.5 | 75 | SG | 59.25 | 34 | 0 | 1 | 4 | 3 | 14 | SG/SF MEM | ||||
G/SF CHI | 15 | 1 | 3 | 1 | 0 | 24.25 | 99 | G | 15.5 | 15.5 | 0 | 1 | 2 | 1 | 8 | G/SF DET | ||||
SG/F DAL | 10 | 2 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 56.75 | SF | 98 | 29.75 | 0 | 0 | 3 | 7 | 13 | G/F NOP | ||||
F/C POR | 29 | 3 | 1 | 0 | 1 | 44.25 | 105 | PF | 61.75 | 29.75 | 1 | 0 | 5 | 4 | 9 | PF/C UTA | ||||
G/SF PHI | 10 | 5 | 5 | 0 | 0 | 25.75 | 68.5 | F | 20.75 | 9.25 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | SG/F WAS | ||||
C ORL | 9 | 8 | 1 | 1 | 1 | 34.25 | 110.75 | C | 49 | 34 | 2 | 0 | 0 | 11 | 6 | C PHX | ||||
G CLE | 14 | 1 | 7 | 2 | 1 | 35 | 121 | ANY | 132.5 | 53 | 2 | 3 | 6 | 5 | 16 | SG/F NYK | ||||
F CHA | 18 | 11 | 4 | 1 | 0 | 57.75 | 141.75 | ANY | 58 | 28.25 | 2 | 1 | 0 | 4 | 14 | C BKN | ||||
C CHI | 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 16 | 33 | ANY | 110.25 | 18 | 1 | 0 | 2 | 1 | 15 | G/SF MIL | ||||
C BOS | 17 | 8 | 0 | 0 | 0 | 32.5 | 95.5 | ANY | 9.75 | — | F MEM | |||||||||
| Total | 340.75 | 1,353 | 1,303.75 | 284 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 445.75 | 1,240.25 | 1,097.75 | 368 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG FA | 4 | 1 | 4 | 1 | 0 | 16.25 | 61 | BN | 66.5 | 38.5 | 0 | 2 | 5 | 6 | 10 | G MEM | ||||
G PHI | — | — | BN | 49.5 | — | G/SF HOU | ||||||||||||||
SG/SF ATL | — | 49.5 | BN | 76.75 | — | G/SF OKC | ||||||||||||||
SG/SF DEN | — | 52.5 | BN | 24.5 | — | OUTP. Watson F DEN | ||||||||||||||
G/SF MIN | 14 | 5 | 2 | 0 | 0 | 29.25 | 52 | BN | 43.75 | — | SG/F DEN | |||||||||
F BOS | 8 | 2 | 1 | 0 | 0 | 12 | 12 | BN | 26.75 | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | SG/F BKN | ||||
SG/F DAL | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6 | 71.75 | BN | 119 | — | C OKC | |||||||||
C SAS | — | 8 | BN | 20.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C UTA | 8 | 4 | 3 | 2 | 0 | 24.75 | 56 | BN | — | — | C UTA | |||||||||
C HOU | — | 18 | BN | 95.5 | 21.75 | 1 | 1 | 0 | 4 | 7 | C MIA | |||||||||
OUTD. Green PF/C GSW | — | 122 | BN | 90 | — | PF/C IND | ||||||||||||||
PF/C MIN | 19 | 7 | 6 | 2 | 1 | 57.5 | 165.75 | BN | — | — | OUTT. Watford F/C PHI | |||||||||
F/C MIN | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 229.25 | 397.75 | 469 | 217.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | OUTD. Murray G NOP | ||||||||||||||
OUTD. Hunter F SAC | — | 25.75 | IR | — | — | OUTT. Jerome G MEM | ||||||||||||||
OUTK. Murray F SAC | — | — | IR | — | — | OUTS. Pippen G MEM | ||||||||||||||
SG/F SAC | 29 | 6 | 9 | 2 | 1 | 68.25 | 132.75 | IR | — | — | C FA | |||||||||
| IR | — | — | PF/C FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G ORL | — | 0.5 | TAXI | 28.5 | 13 | 0 | 0 | 2 | 1 | 7 | PG NYK | |||||||||
PF/C NOP | 3 | 5 | 0 | 0 | 1 | 15.25 | 50.5 | TAXI | 40.75 | 27.75 | 0 | 0 | 4 | 7 | 8 | G BKN | ||||
| TAXI | — | — | OUTJ. Walter G/SF TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 47.25 | 13.75 | 0 | 0 | 2 | 0 | 7 | G/SF MEM | ||||||||||||
| TAXI | — | — | F FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F NYK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | SG/F SAC | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.5 | — | SG/F ORL | |||||||||||||||||
| TAXI | 44.25 | 7.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | SG/F POR | ||||||||||||
| TAXI | 97.5 | 38 | 1 | 1 | 0 | 9 | 13 | C CHA | ||||||||||||
| TAXI | 5 | — | C DEN | |||||||||||||||||
| TAXI | 24.5 | 18.5 | 1 | 0 | 2 | 5 | 2 | C NYK | ||||||||||||
| TAXI | 23.75 | — | DTDQ. Post C GSW | |||||||||||||||||
| TAXI | 16 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | C LAC | ||||||||||||
| TAXI | 59.25 | 22.5 | 1 | 0 | 3 | 4 | 7 | PF/C TOR | ||||||||||||
| Total | 229.25 | 397.75 | 469 | 217.5 | Total | |||||||||||||||