| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF DET | 27 | 6 | 7 | 2 | 1 | 58.35 | 188.95 | PG | 132 | — | G CHA | |||||||||
G SAC | — | 4.8 | SG | 124.2 | — | G LAC | ||||||||||||||
DTDJ. Johnson F ATL | — | 193.8 | SF | 171.9 | — | F HOU | ||||||||||||||
F DET | 8 | 8 | 2 | 1 | 1 | 24.1 | 64.85 | PF | 203.8 | — | F LAC | |||||||||
PF/C MIL | 9 | 11 | 0 | 0 | 0 | 23.25 | 150.75 | C | 141.5 | — | PF/C NYK | |||||||||
SG BOS | — | 122.6 | ANY | — | — | C OKC | ||||||||||||||
G NOP | 8 | 1 | 8 | 1 | 2 | 30.4 | 163.15 | ANY | 92.95 | — | OUTJ. Morant PG MEM | |||||||||
| Total | 136.1 | 888.9 | 866.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 273.25 | 1,194.8 | 1,251.05 | 179.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAC | 21 | 6 | 3 | 4 | 3 | 47.4 | 142.45 | BN | — | — | G DAL | |||||||||
C LAC | — | 17.3 | BN | 42.3 | — | SG/SF GSW | ||||||||||||||
PF/C LAC | — | 110.55 | BN | 73.7 | 26.8 | 0 | 0 | 1 | 4 | 17 | G/SF BKN | |||||||||
| BN | 179.3 | — | G/SF ATL | |||||||||||||||||
| BN | 84.45 | 13.7 | 0 | 0 | 4 | 4 | 3 | F MIL | ||||||||||||
| BN | 214.55 | 58.05 | 0 | 0 | 1 | 11 | 37 | F/C MIL | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 187.75 | 678.9 | 847 | 179.55 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG CLE | 16 | 2 | 6 | 1 | 0 | 29.8 | 153.05 | IR | 167.15 | — | PG SAS | |||||||||
DTDT. Herro G MIA | — | — | IR | — | — | OUTK. Irving G DAL | ||||||||||||||
| IR | 155.75 | 63 | 0 | 1 | 10 | 7 | 26 | F LAL | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
F CLE | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 26.5 | 102.05 | TAXI | — | — | OUTJ. Poeltl C TOR | |||||||||
F MIN | 12 | 5 | 5 | 3 | 0 | 36 | 103.9 | TAXI | 70.35 | 18 | 0 | 1 | 0 | 6 | 8 | C PHX | ||||
PF/C OKC | 18 | 9 | 1 | 1 | 3 | 48.05 | 202.65 | TAXI | 182.35 | — | OUTO. Okongwu PF/C ATL | |||||||||
| Total | 187.75 | 678.9 | 847 | 179.55 | Total | |||||||||||||||