| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G/SF CHI | — | 105.5 | PG | 115.8 | — | G ATL | ||||||||||||||
G CLE | — | 185.3 | SG | 213.2 | 69.4 | 1 | 1 | 8 | 5 | 33 | G/SF LAL | |||||||||
SG/F HOU | 25 | 7 | 4 | 3 | 1 | 62.2 | 62.2 | SF | 86.6 | — | F MIA | |||||||||
F LAC | — | 148.55 | PF | 160.75 | 20.95 | 0 | 0 | 4 | 1 | 14 | SG/F TOR | |||||||||
PF/C NYK | 22 | 8 | 2 | 0 | 0 | 36.85 | 186.85 | C | 179.35 | 61.6 | 0 | 1 | 12 | 6 | 22 | PF/C MIN | ||||
C OKC | — | 32.6 | ANY | 116.9 | 40.1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 18 | F/C POR | |||||||||
OUTJ. Morant PG MEM | — | — | ANY | 76.2 | — | OUTF. Wagner F ORL | ||||||||||||||
| Total | 99.05 | 721 | 948.8 | 192.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 223.45 | 1,056.95 | 995.8 | 279.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTD. Russell G WAS | — | 1.6 | BN | — | — | OUTT. Young PG WAS | ||||||||||||||
SG/SF ATL | — | 70.2 | BN | 95.8 | — | G GSW | ||||||||||||||
G/SF MIL | — | — | BN | 66.25 | — | SG/SF MIA | ||||||||||||||
G/SF ATL | 17 | 9 | 8 | 2 | 0 | 44.65 | 122.95 | BN | ||||||||||||
F MIL | — | 135.1 | BN | |||||||||||||||||
F/C MIL | — | 120.5 | BN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 124.4 | 766.45 | 352.6 | 87.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAS | 25 | 2 | 4 | 1 | 0 | 43.45 | 157.7 | IR | 77.9 | 40.5 | 3 | 0 | 5 | 8 | 16 | SG/SF OKC | ||||
OFSK. Irving G DAL | — | — | IR | 78.8 | 46.7 | 0 | 5 | 4 | 7 | 16 | SG/F PHI | |||||||||
OUTL. James F LAL | — | 89.4 | IR | 44.25 | — | C DAL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | 106.15 | TAXI | 76.55 | — | G/SF DET | ||||||||||||||
C PHX | — | 90.7 | TAXI | 114 | — | C DET | ||||||||||||||
PF/C ATL | 10 | 13 | 6 | 1 | 0 | 36.3 | 119.25 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 124.4 | 766.45 | 352.6 | 87.2 | Total | |||||||||||||||