Electro Might | ||||||||||||
| Player | Sun 11/9 | Stats Sun 11/9 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G FA | — | Locked | PG | |||||||||
G/SF PHI | 98 | 13 | 5 | 4 | 1 | 0 | Locked | SG | ||||
SG/F DAL | — | Locked | SF | |||||||||
SG/F PHI | — | Locked | SG/SF | |||||||||
SG/F IND | — | Locked | PF | |||||||||
SG/SF CLE | — | Locked | F | |||||||||
C PHI | 142 | 17 | 12 | 2 | 1 | 1 | Locked | C | ||||
OFSIvica Zubac C IND | — | Locked | PF/C | |||||||||
G/F NOP | — | Locked | ANY | |||||||||
SG/SF NYK | 62 | 8 | 1 | 3 | 0 | 0 | Locked | ANY | ||||
| Total | 302 | 12.7 | 6 | 3 | 0.7 | 0.3 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG NYK | 114 | 19 | 0 | 7 | 0 | 0 | Locked | BN | ||||
PG POR | — | Locked | BN | |||||||||
G CLE | 37 | 3 | 3 | 2 | 1 | 0 | Locked | BN | ||||
SG/SF MEM | 119 | 13 | 10 | 4 | 0 | 0 | Locked | BN | ||||
SG/SF BKN | 108 | 15 | 2 | 3 | 1 | 1 | Locked | BN | ||||
SG/SF CHA | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF FA | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF IND | 30 | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | Locked | BN | ||||
F PHX | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F UTA | — | Locked | BN | |||||||||
| Total | 408 | 10.6 | 3.8 | 3.2 | 0.4 | 0.2 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
DTDIsaac Okoro SG/SF CHI | — | Locked | IR | |||||||||
OUTGary Harris SG/SF MIL | — | Locked | IR | |||||||||
PG/F POR | — | Locked | IR | |||||||||
OUTJaime Jaquez SG/F MIA | — | Locked | IR | |||||||||
SG/F NOP | — | Locked | IR | |||||||||
C TOR | 14 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | IR | ||||
C UTA | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C OKC | 124 | 21 | 7 | 2 | 1 | 0 | Locked | IR | ||||
| Total | 138 | 12.5 | 3.5 | 1 | 0.5 | 0 | ||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G OKC | 15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G/SF DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
F MEM | 7 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
F/C NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 22 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0 | ||||||
