Week 11 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-2) | 593 | 541 | 685 | 283 | 438 | 665 | 537 | 3,741 | |
| (10-9) | 480 | 145 | 510 | 449 | 421 | 444 | 526 | 2,973.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG GSW | — | 208.25 | PG | 73.25 | 24.75 | 0 | 0 | 9 | 2 | 5 | G/SF MEM | |||||||||
G/SF MIN | 35 | 6 | 3 | 4 | 0 | 100.5 | 311 | PG | 169 | 32.5 | 0 | 0 | 3 | 2 | 13 | G OKC | ||||
SG/SF ORL | 31 | 6 | 6 | 2 | 1 | 94.5 | 259.25 | SG | 9 | — | G/SF SAC | |||||||||
SG/F SAS | — | 262.25 | SG | 267.25 | 79.75 | 1 | 2 | 7 | 6 | 27 | G/SF DET | |||||||||
F IND | 34 | 7 | 5 | 0 | 0 | 88.5 | 274.25 | SF | 161.75 | 30 | 1 | 0 | 3 | 6 | 3 | F PHX | ||||
F MIL | 3 | 4 | 4 | 0 | 0 | 21.5 | 131.25 | SF | 100 | 38 | 0 | 0 | 1 | 4 | 17 | G/SF FA | ||||
PF/C LAL | 7 | 7 | 3 | 0 | 1 | 38 | 103.5 | PF | 136.25 | 44.25 | 1 | 1 | 1 | 3 | 13 | SG/F BKN | ||||
F/C MEM | 12 | 10 | 7 | 1 | 0 | 65 | 188 | PF | 86.75 | 23.75 | 1 | 0 | 0 | 4 | 5 | SG/F OKC | ||||
C MIN | 18 | 14 | 0 | 0 | 4 | 92.5 | 271.25 | C | 201.25 | 61.5 | 1 | 3 | 4 | 6 | 17 | C BKN | ||||
PF/C IND | 11 | 5 | 1 | 0 | 0 | 36.25 | 93.25 | C | 118.75 | 31 | 0 | 1 | 0 | 6 | 8 | C PHX | ||||
C LAC | — | 76 | ANY | 344.75 | 93.75 | 0 | 0 | 1 | 11 | 37 | F/C MIL | |||||||||
C PHI | — | 14 | ANY | 147.75 | 66.75 | 1 | 0 | 2 | 6 | 22 | F/C BKN | |||||||||
| Total | 536.75 | 3,741 | 2,973.25 | 526 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 592.75 | 3,006.75 | 2,465.5 | 539.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTK. George G UTA | — | 160.75 | BN | 287.25 | — | PG NYK | ||||||||||||||
F LAC | — | 267.5 | BN | 84.5 | — | PG NYK | ||||||||||||||
OFSJ. Butler F GSW | — | 159 | BN | 192 | — | G NYK | ||||||||||||||
F SAS | — | 109.5 | BN | 156.25 | — | G DAL | ||||||||||||||
SG/F PHI | — | 155.75 | BN | 214.5 | — | G POR | ||||||||||||||
C PHI | — | 241.75 | BN | 172 | — | SG/SF CHA | ||||||||||||||
C BOS | — | 129.75 | BN | 102.25 | — | SG/F DAL | ||||||||||||||
C CHA | — | 96.5 | BN | 26.25 | — | C NYK | ||||||||||||||
PF/C BOS | — | 288 | BN | 121 | — | C NYK | ||||||||||||||
OFSJ. Smith PF/C CHI | — | 247.75 | BN | 151.75 | — | PF/C TOR | ||||||||||||||
| BN | 71.5 | — | PF/C HOU | |||||||||||||||||
| Total | 56 | 1,106.5 | 977.25 | 20 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTT. Jerome G MEM | — | — | IR | — | — | OFSD. Exum G WAS | ||||||||||||||
OFSB. Beal G/SF LAC | — | — | IR | 116 | — | OUTN. Claxton C BKN | ||||||||||||||
OUTA. Reaves G/SF LAL | — | — | IR | — | — | OFSW. Kessler C UTA | ||||||||||||||
F BOS | — | — | IR | — | — | OFSD. Lively C DAL | ||||||||||||||
C DEN | — | 100.5 | IR | — | — | OUTZ. Edey C MEM | ||||||||||||||
OUTN. Jokić C DEN | — | 63.75 | IR | — | — | OFST. Sorber C OKC | ||||||||||||||
OUTD. Sabonis PF/C SAC | — | — | IR | — | — | OUTO. Toppin PF/C IND | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G BKN | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
G CLE | — | 4 | TAXI | 123.75 | 7 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | G DET | |||||||||
G/SF SAS | — | 187.5 | TAXI | 76 | — | G MEM | ||||||||||||||
F MIA | — | 4.5 | TAXI | 78.5 | — | SG/SF LAC | ||||||||||||||
C LAC | — | 98.5 | TAXI | 117.5 | — | G/SF GSW | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | -0.5 | -0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | SG/F ORL | |||||||||
C MIN | — | — | TAXI | 57.75 | 13.5 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4 | SG/F NOP | |||||||||
PF/C NOP | 4 | 5 | 1 | 1 | 1 | 27.5 | 77.5 | TAXI | 49.5 | — | G/F BOS | |||||||||
PF/C PHX | 5 | 8 | 0 | 0 | 0 | 28.5 | 136.75 | TAXI | ||||||||||||
PF/C TOR | — | 126 | TAXI | |||||||||||||||||
F/C TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 56 | 1,106.5 | 977.25 | 20 | Total | |||||||||||||||