
Week 1 '25-26 Tue 10/21-Sun 10/26 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-7) | 219 | 554 | 130 | 681 | 152 | 594 | 2,330.5 | |
| (4-10) | 211 | 547 | 187 | 542 | 225 | 368 | 2,079.25 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G SAC | 14 | 1 | 7 | 2 | 1 | 48.5 | 172.75 | PG | 117.75 | 27.75 | 1 | 0 | 1 | 6 | 6 | PG SAC | ||||
PG NYK | 23 | 4 | 5 | 0 | 0 | 49.25 | 221.5 | PG | 87 | 48.5 | 0 | 2 | 2 | 4 | 14 | G ORL | ||||
G SAC | 19 | 1 | 2 | 0 | 0 | 43 | 160 | SG | 79.75 | 34 | 1 | 0 | 1 | 4 | 10 | SG/F PHI | ||||
G/SF BKN | 15 | 1 | 2 | 0 | 1 | 24.75 | 172 | SG | 80 | 44 | 0 | 0 | 2 | 5 | 14 | SG/SF CHI | ||||
G/SF DET | 23 | 7 | 10 | 1 | 0 | 75.5 | 209.5 | SF | 380.75 | 113.75 | 0 | 0 | 5 | 14 | 37 | F/C MIL | ||||
SG/SF CHA | 25 | 0 | 7 | 1 | 1 | 57 | 62 | SF | 10 | — | SG/SF LAC | |||||||||
F PHX | 12 | 5 | 2 | 1 | 0 | 45.5 | 118.5 | PF | 139.5 | 68.5 | 0 | 0 | 5 | 6 | 20 | F UTA | ||||
F WAS | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 9.5 | PF | -1 | -0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
C PHX | 6 | 11 | 0 | 0 | 2 | 49.5 | 69 | C | 161 | 107.5 | 0 | 1 | 2 | 14 | 28 | C CHI | ||||
C UTA | 22 | 9 | 4 | 2 | 4 | 94.5 | 132.5 | C | 78 | 34.5 | 0 | 2 | 3 | 4 | 8 | C UTA | ||||
G NYK | 15 | 2 | 1 | 1 | 0 | 40.5 | 84.5 | ANY | 137 | 33.25 | 0 | 1 | 3 | 1 | 15 | G CHA | ||||
C DAL | 4 | 2 | 3 | 0 | 0 | 16.5 | 104.5 | ANY | 145.5 | 35.5 | 0 | 0 | 2 | 4 | 15 | G SAS | ||||
| Total | 554 | 2,330.5 | 2,079.25 | 546.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 642.5 | 2,047 | 1,849.25 | 616 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NOP | — | — | BN | 282.5 | — | PG GSW | ||||||||||||||
SG/SF OKC | — | — | BN | 46.5 | — | G LAL | ||||||||||||||
DTDC. Wallace G/SF OKC | — | 100 | BN | 96.5 | — | SG/SF OKC | ||||||||||||||
SG/F DAL | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7 | 93.75 | BN | 15.5 | — | SG/SF GSW | |||||||||
SG/F BKN | 1 | 3 | 1 | 1 | 0 | 13 | 94.25 | BN | — | — | SG/SF NOP | |||||||||
SG/F OKC | — | 132.5 | BN | 71.5 | — | G/SF HOU | ||||||||||||||
SG/F WAS | 21 | 9 | 4 | 1 | 2 | 78.5 | 248.75 | BN | 144 | — | F HOU | |||||||||
C BKN | 17 | 4 | 2 | 0 | 0 | 41.5 | 133.5 | BN | — | — | OUTK. Murray F SAC | |||||||||
C BKN | 14 | 4 | 0 | 1 | 2 | 43 | 82 | BN | 43.5 | — | C IND | |||||||||
OUTO. Toppin PF/C IND | — | 138.25 | BN | |||||||||||||||||
DTDA. Sengun PF/C HOU | — | 185.25 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 430.75 | 875.25 | 304.5 | 101.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTD. Exum G DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTJ. Green G PHX | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTJ. Ivey G DET | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTM. Robinson C NYK | — | — | IR | |||||||||||||||||
PF/C BOS | 6 | 4 | 1 | 1 | 0 | 25.5 | 25.5 | IR | ||||||||||||
F/C UTA | 13 | 6 | 0 | 1 | 1 | 47 | 60.5 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | 7 | 1 | 2 | 0 | 0 | 20 | 42 | TAXI | 77 | 33.5 | 0 | 1 | 5 | 2 | 10 | PG TOR | ||||
G FA | — | — | TAXI | 66.5 | — | G HOU | ||||||||||||||
OUTM. Sasser G DET | — | — | TAXI | 2 | — | G ORL | ||||||||||||||
G MEM | 7 | 0 | 2 | 0 | 0 | 18.5 | 68.5 | TAXI | 9 | — | SG/SF BOS | |||||||||
G UTA | 10 | 6 | 5 | 2 | 0 | 49.25 | 89 | TAXI | 69.5 | 46.5 | 0 | 1 | 5 | 5 | 10 | SG/SF MIN | ||||
G POR | — | — | TAXI | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | F UTA | |||||||||
SG/SF CHA | 11 | 5 | 1 | 0 | 0 | 40 | 140.5 | TAXI | 22 | 16.5 | 0 | 0 | 2 | 4 | 2 | F UTA | ||||
G/SF BOS | — | 41 | TAXI | — | — | F ORL | ||||||||||||||
SG/F ORL | — | 12.5 | TAXI | — | — | OFST. Sorber C OKC | ||||||||||||||
OUTZ. Edey C MEM | — | — | TAXI | 22.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | C POR | |||||||||
C NYK | 2 | 5 | 2 | 0 | 1 | 25 | 32 | TAXI | ||||||||||||
F/C BKN | 5 | 4 | 2 | 0 | 0 | 22.5 | 73.75 | TAXI | ||||||||||||
DTDT. Smith F/C FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 430.75 | 875.25 | 304.5 | 101.5 | Total | |||||||||||||||
