Week 1 '25-26 Tue 10/21-Sun 10/26 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-3) | 293 | 589 | 164 | 689 | 322 | 660 | 2,716.25 | |
| (9-10) | 132 | 580 | 236 | 480 | 377 | 651 | 2,454.75 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG FA | 6 | 1 | 2 | 0 | 0 | 21 | 72.25 | PG | 180.5 | 63 | 3 | 4 | 3 | 4 | 15 | G BOS | ||||
OUTL. Don膷i膰 PG LAL | — | 270.25 | PG | 141.75 | 57.25 | 0 | 3 | 8 | 4 | 14 | G MIL | |||||||||
G CLE | 20 | 6 | 13 | 3 | 0 | 84.75 | 234 | SG | 210.75 | 72.5 | 0 | 3 | 3 | 7 | 29 | SG/SF MIA | ||||
G MIA | 9 | 1 | 6 | 1 | 0 | 31 | 47.25 | SG | 118.5 | 42 | 0 | 2 | 1 | 5 | 19 | G/SF POR | ||||
F MIA | 9 | 5 | 2 | 0 | 1 | 35.5 | 126.5 | SF | 131.75 | 63.25 | 0 | 0 | 2 | 8 | 18 | SG/F IND | ||||
SG/F MIA | 17 | 5 | 5 | 0 | 0 | 50.5 | 173.75 | SF | 192.25 | 67.75 | 0 | 1 | 5 | 7 | 23 | PG/F POR | ||||
PF/C WAS | 25 | 10 | 3 | 3 | 2 | 93 | 280 | PF | 184.75 | 60.25 | 0 | 1 | 3 | 6 | 21 | SG/F SAC | ||||
F/C POR | 17 | 2 | 0 | 1 | 1 | 38.25 | 153.25 | PF | 189.25 | 81 | 0 | 2 | 3 | 12 | 21 | F DET | ||||
PF/C NYK | 15 | 18 | 2 | 1 | 2 | 97.5 | 260.75 | C | 23.5 | — | C HOU | |||||||||
C IND | 21 | 8 | 3 | 0 | 2 | 69.75 | 160.75 | C | 120 | 68 | 0 | 2 | 2 | 10 | 16 | PF/C MIN | ||||
C LAL | 22 | 15 | 2 | 1 | 1 | 81.5 | 163.5 | ANY | 167.75 | 62.5 | 0 | 0 | 4 | 8 | 18 | F DET | ||||
F/C DAL | 17 | 7 | 5 | 1 | 0 | 57.25 | 171.25 | ANY | 63.5 | 13 | 0 | 1 | 1 | 3 | 0 | SG/F POR | ||||
| Total | 660 | 2,716.25 | 2,454.75 | 650.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 707 | 2,375 | 2,073.75 | 637.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | 聽 | 聽 | ||
G PHX | — | 169.25 | BN | 29.5 | — | PG DEN | ||||||||||||||
G PHX | — | 21 | BN | 288 | — | PG OKC | ||||||||||||||
G/SF PHI | — | 99.25 | BN | 102 | — | G GSW | ||||||||||||||
OUTA. Black G/SF ORL | — | 102.75 | BN | 130.25 | — | PG/SF CHI | ||||||||||||||
OUTD. Brooks F PHX | — | 169.75 | BN | 71.5 | — | SG/SF DEN | ||||||||||||||
SG/F DAL | 10 | 4 | 3 | 0 | 1 | 40.5 | 89.5 | BN | 65.75 | — | G/SF LAL | |||||||||
C OKC | — | 161.5 | BN | 76.5 | — | F CHI | ||||||||||||||
OUTA. Horford PF/C GSW | — | 70 | BN | 36.5 | — | SG/F DEN | ||||||||||||||
PF/C GSW | — | 160.25 | BN | 100.75 | — | SG/F UTA | ||||||||||||||
PF/C PHI | — | 18 | BN | 67.75 | — | C DEN | ||||||||||||||
F/C CHI | 2 | 6 | 0 | 1 | 0 | 21 | 47 | BN | 149 | — | OFSJ. Jackson PF/C UTA | |||||||||
| Total | 95 | 784.25 | 866.5 | 69.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | 聽 | 聽 | ||
OFSD. Lillard PG POR | — | — | IR | — | — | OUTT. Herro G MIA | ||||||||||||||
OUTK. Irving G DAL | — | — | IR | 108 | — | G CHI | ||||||||||||||
OUTK. Porter G MIL | — | 27 | IR | 70.25 | 7 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | G CHA | |||||||||
OUTM. Strus SG/SF CLE | — | — | IR | — | — | OUTL. James F LAL | ||||||||||||||
| IR | 112.25 | — | C ORL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | 聽 | 聽 | ||
G CLE | 5 | 3 | 1 | 3 | 0 | 27.5 | 74.5 | TAXI | 65.75 | — | G NOP | |||||||||
SF FA | — | — | TAXI | 9.5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | SG/SF DET | |||||||||
SG/SF LAC | — | 21 | TAXI | 4 | — | G/SF MEM | ||||||||||||||
SG/SF MEM | — | 90.25 | TAXI | — | — | G/SF CHA | ||||||||||||||
F OKC | — | 14.5 | TAXI | 99.5 | 41 | 1 | 2 | 1 | 7 | 4 | F CHA | |||||||||
SG/F CHA | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6 | 6 | TAXI | — | — | F DET | |||||||||
C GSW | — | 31 | TAXI | 18.5 | — | F PHX | ||||||||||||||
C SAC | — | 14.5 | TAXI | 137.5 | — | SG/F PHX | ||||||||||||||
OUTD. Wolf PF/C BKN | — | — | TAXI | 121.75 | 20.75 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | SG/F DET | |||||||||
| TAXI | 7.5 | — | C DEN | |||||||||||||||||
| TAXI | 15.5 | — | C MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F/C POR | |||||||||||||||||
| Total | 95 | 784.25 | 866.5 | 69.75 | Total | |||||||||||||||