| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG NYK | 24 | 4.5 | 6 | 0.5 | 0 | — | 99.6 | PG | 43.2 | — | 2 | 2 | 9 | 4 | 9 | G BOS | ||||
G/SF MIN | 22 | 5 | 4 | 2 | 1 | — | 104.15 | SG | 39.65 | — | 0 | 1 | 1.5 | 3 | 8.5 | SG/SF SAS | ||||
SG/F TOR | 13 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 18 | SF | 111.3 | — | 0.5 | 1 | 3 | 2.5 | 28 | SG/SF ORL | ||||
OUTC. Flagg PG/F DAL | 27 | 5 | 2 | 1 | 0 | — | 35.6 | PF | — | — | F NYK | |||||||||
C SAS | 33 | 10.5 | 3 | 1.5 | 1.5 | — | 137.3 | C | — | — | OUTA. Sarr PF/C WAS | |||||||||
G CLE | 17.5 | 7 | 9 | 0 | 2 | — | 97.9 | ANY | 59.8 | — | 1 | 0.5 | 0.5 | 8.5 | 11.5 | F DET | ||||
F LAC | 25.5 | 10 | 3.5 | 2.5 | 0 | — | 106.6 | ANY | 103.5 | — | 0.5 | 2 | 5 | 3.5 | 27.5 | G ATL | ||||
C DEN | 24 | 14.5 | 11 | 1 | 0.5 | — | 121.6 | ANY | 94.95 | — | 0.5 | 1.5 | 4.5 | 5.5 | 22 | SG/F NYK | ||||
G CLE | 31 | 2 | 7.5 | 2 | 1 | — | 118.5 | ANY | — | — | OUTD. Garland PG LAC | |||||||||
G/SF DET | 30.5 | 8 | 8 | 2 | 0.5 | — | 143.55 | ANY | 41.5 | — | 0 | 0 | 5 | 2 | 18 | G TOR | ||||
| Total | 0 | 982.8 | 493.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 1,197 | 783.45 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG PHI | 31 | 1.5 | 3 | 1 | 0 | — | 92.55 | BN | 78.7 | — | 0 | 0.5 | 2 | 7.5 | 18 | F UTA | ||||
SG/F HOU | 23.5 | 7 | 4.5 | 1 | 0.5 | — | 93.7 | BN | 70.75 | — | 3.5 | 1 | 2.5 | 7 | 9 | C MIL | ||||
PF/C NYK | 21.5 | 12.5 | 4 | 0.5 | 0.5 | — | 100.4 | BN | 87.1 | — | 1 | 0 | 1 | 11 | 21.5 | C CLE | ||||
| BN | 55.7 | — | 1.5 | 1 | 2 | 6.5 | 9 | DTDN. Reid PF/C MIN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 1,551.25 | 349.45 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTS. Curry PG GSW | — | — | IR | 22.7 | — | 0 | 0 | 4 | 1 | 12 | G PHX | |||||||||
OFSD. Lillard PG POR | — | — | IR | — | — | PG/SF CHI | ||||||||||||||
PG LAL | — | — | IR | — | — | OFSB. Beal G/SF LAC | ||||||||||||||
PG OKC | — | — | IR | 64.45 | — | 1 | 4 | 9 | 13 | 19 | F ATL | |||||||||
OUTT. Young PG WAS | — | — | IR | 54.6 | — | 0 | 0.5 | 1 | 7 | 14.5 | DTDJ. Collins PF/C LAC | |||||||||
OUTJ. Morant PG MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
PG IND | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSK. Irving G DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NOP | — | — | IR | |||||||||||||||||
G MIA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSZ. LaVine SG/SF SAC | — | — | IR | |||||||||||||||||
F LAL | 25 | 8 | 11 | 0.5 | 0.5 | — | 117.35 | IR | ||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTP. George SG/F PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
SG/F WAS | 17 | 5 | 3 | 1 | 0 | — | 32.9 | IR | ||||||||||||
DTDJ. Embiid C PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTI. Zubac C IND | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSA. Davis PF/C WAS | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSD. Sabonis PF/C SAC | — | — | IR | |||||||||||||||||
PF/C CLE | — | — | IR | |||||||||||||||||
F/C MIL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAS | 17.5 | 1 | 7 | 2.5 | 0.5 | — | 85.7 | TAXI | 57.2 | — | 0 | 1 | 4 | 10 | 28 | C BKN | ||||
PG CHA | 22 | 4 | 5 | 0.5 | 0 | — | 98.75 | TAXI | ||||||||||||
OUTD. Booker G PHX | 19 | 4 | 6 | 2 | 0 | — | 44.55 | TAXI | ||||||||||||
G BKN | 13 | 5 | 5 | 1 | 1 | — | 41.5 | TAXI | ||||||||||||
G SAS | 14.5 | 4 | 7 | 0.5 | 0 | — | 74.2 | TAXI | ||||||||||||
DTDJ. Brown SG/SF BOS | 24 | 4 | 4 | 0 | 0 | — | 41.2 | TAXI | ||||||||||||
OUTJ. Ivey G/SF CHI | 11.5 | 4.5 | 3.5 | 1.5 | 1 | — | 66.35 | TAXI | ||||||||||||
G/SF PHI | 12.5 | 5 | 2.5 | 0 | 1.5 | — | 49 | TAXI | ||||||||||||
F NOP | 21.5 | 4.5 | 4.5 | 0.5 | 0 | — | 73.2 | TAXI | ||||||||||||
F ORL | 14 | 6.5 | 2.5 | 0 | 0 | — | 60.5 | TAXI | ||||||||||||
SG/F NYK | 10.5 | 9 | 10 | 1.5 | 0.5 | — | 95.75 | TAXI | ||||||||||||
SG/F UTA | 14.7 | 6.7 | 3 | 0.3 | 0 | — | 100.7 | TAXI | ||||||||||||
C DET | 15 | 5 | 2 | 1 | 0 | — | 29.85 | TAXI | ||||||||||||
PF/C BOS | 19 | 11 | 3 | 1 | 2 | — | 55.4 | TAXI | ||||||||||||
PF/C MIN | 29.5 | 9.5 | 6 | 1.5 | 0.5 | — | 129.85 | TAXI | ||||||||||||
PF/C MIA | 25 | 12.5 | 4.5 | 0 | 2 | — | 107.95 | TAXI | ||||||||||||
DTDC. Holmgren PF/C OKC | 14 | 9 | 2.7 | 0.3 | 1.3 | — | 110.15 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 0 | 1,551.25 | 349.45 | 0 | Total | |||||||||||||||