| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG OKC | 31 | 2.2 | 6.2 | 1.5 | 0 | 60.05 | 216.5 | PG | 184 | — | 3.7 | 1 | 6.7 | 5.3 | 24 | G BOS | ||||
G/SF DET | 28.3 | 6.3 | 9.7 | 2 | 1 | — | 188.95 | SG | 13 | — | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | OUTD. Vassell SG/SF SAS | ||||
SG/F HOU | 28.7 | 5.3 | 7.7 | 0 | 1.3 | — | 171.9 | SF | 181.95 | 39.55 | 0.8 | 0.8 | 4.8 | 5.8 | 20.2 | SG/SF ORL | ||||
F ORL | 27.8 | 10.8 | 6.2 | 1 | 1.2 | 55.45 | 249.75 | PF | 159 | 22.1 | 0.8 | 2 | 2.5 | 8 | 17.5 | F NYK | ||||
C SAS | 28.5 | 13.5 | 2 | 0.5 | 1 | 62.8 | 123.2 | C | 128.2 | 49.1 | 2.5 | 0.5 | 3.5 | 5.2 | 12 | PF/C WAS | ||||
PG GSW | 28 | 2 | 4.7 | 0.7 | 0.3 | 49.95 | 167.45 | ANY | 10.5 | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | F DET | ||||
DTDJ. Brown SG/SF BOS | 34 | 6.3 | 6.3 | 0.7 | 0 | — | 187.45 | ANY | 148.65 | 38.2 | 0.5 | 0.8 | 3.2 | 4 | 18 | G ATL | ||||
PG LAL | 33.3 | 6.7 | 9 | 0.7 | 0.3 | — | 192.1 | ANY | 156.2 | 36.4 | 0.5 | 1.8 | 6 | 5 | 12.2 | SG/F NYK | ||||
PG NYK | 28 | 3.2 | 6.8 | 0.8 | 0 | 65.65 | 213.35 | ANY | 153.05 | 37.55 | 0 | 0.8 | 7.8 | 2.5 | 17 | PG LAC | ||||
PG CHA | 20.5 | 3.8 | 6.5 | 2 | 0 | 68.5 | 208.3 | ANY | 97.55 | 45.2 | 0 | 0.7 | 5.3 | 3.3 | 13.7 | G TOR | ||||
| Total | 362.4 | 1,918.95 | 1,232.1 | 268.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 612.05 | 2,209.5 | 1,620.85 | 433.15 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G CLE | 19.7 | 3 | 8 | 0.7 | 0 | — | 124.2 | BN | 103.4 | — | 0.5 | 1 | 1.5 | 7.5 | 28.5 | F UTA | ||||
F LAL | 24.7 | 6.7 | 6.7 | 0.7 | 0.3 | — | 155.75 | BN | 148.5 | 51.6 | 3.2 | 0.5 | 1.2 | 5.5 | 13 | C MIL | ||||
F/C MIL | 31 | 10 | 4 | 0.5 | 0 | 54.9 | 214.55 | BN | 116.05 | 37.4 | 0.3 | 1 | 2 | 11 | 17 | C CLE | ||||
| BN | 167.5 | 14.8 | 1 | 0 | 2.5 | 6.2 | 19.2 | PF/C MIN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 628.2 | 3,919.7 | 608.75 | 179.85 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSD. Lillard PG POR | — | — | IR | — | — | OUTJ. Green G PHX | ||||||||||||||
OUTT. Young PG WAS | — | — | IR | 23.4 | — | 0 | 0 | 3 | 4 | 11 | OUTJ. Giddey PG/SF CHI | |||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | OFSB. Beal G/SF LAC | ||||||||||||||
OFSK. Irving G DAL | — | — | IR | 193.8 | 76.05 | 0.3 | 1.3 | 8.7 | 9 | 27.3 | F ATL | |||||||||
OUTD. Murray G NOP | — | — | IR | 110.55 | — | 1.3 | 1 | 0.3 | 6 | 15.3 | DTDJ. Collins PF/C LAC | |||||||||
G MIA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OFSZ. LaVine SG/SF SAC | 20 | 3 | 4 | 0 | 0 | — | 39.2 | IR | ||||||||||||
OUTJ. Tatum F BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTJ. Hart SG/F NYK | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTK. George SG/F WAS | — | — | IR | |||||||||||||||||
SG/F UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTN. Jokić C DEN | 21 | 5 | 8 | 0 | 0 | — | 45.65 | IR | ||||||||||||
DTDJ. Embiid C PHI | 27.3 | 8 | 6.3 | 0.3 | 1 | — | 153.95 | IR | ||||||||||||
OUTI. Zubac C IND | 4 | 7 | 1 | 0 | 1 | — | 17.3 | IR | ||||||||||||
PF/C WAS | 19.5 | 10 | 2.5 | 0.5 | 2.5 | — | 83.75 | IR | ||||||||||||
OUTA. Gordon PF/C DEN | 20 | 6 | 2 | 0 | 0 | — | 29.6 | IR | ||||||||||||
OFSD. Sabonis PF/C SAC | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG SAS | 20.8 | 4 | 4.5 | 2 | 0 | 49.6 | 167.15 | TAXI | 73.3 | — | 1.5 | 1.5 | 3 | 8.5 | 13 | C BKN | ||||
OUTJ. Morant PG MEM | 28 | 2.5 | 7 | 2 | 0 | — | 92.95 | TAXI | ||||||||||||
PG PHI | 34.7 | 6.7 | 8.7 | 1.7 | 1.3 | — | 241.05 | TAXI | ||||||||||||
G PHX | 27.8 | 4 | 5.8 | 0.5 | 0.2 | 52.7 | 190.65 | TAXI | ||||||||||||
G CLE | 26.8 | 6 | 5.5 | 2.2 | 0.2 | 77.6 | 231.35 | TAXI | ||||||||||||
G BKN | 15.3 | 5 | 3.3 | 1 | 0.3 | — | 121.5 | TAXI | ||||||||||||
G SAS | 10.2 | 2.8 | 1.2 | 1.2 | 0.8 | 4 | 82.75 | TAXI | ||||||||||||
G/SF MIN | 30.2 | 4 | 3.5 | 1.8 | 0.8 | 56.1 | 228.2 | TAXI | ||||||||||||
G/SF CHI | 6 | 1.7 | 1.7 | 0.3 | 0.7 | — | 43.5 | TAXI | ||||||||||||
G/SF PHI | 24.7 | 4.3 | 3.3 | 3.3 | 1.3 | — | 176.25 | TAXI | ||||||||||||
F LAC | 33.3 | 5 | 3.7 | 2.7 | 1.3 | — | 203.8 | TAXI | ||||||||||||
F NOP | 27.5 | 6.2 | 2.2 | 1 | 1 | 48.65 | 183.45 | TAXI | ||||||||||||
OUTC. Flagg PG/F DAL | 12.3 | 6.7 | 7 | 2 | 0.7 | — | 107.3 | TAXI | ||||||||||||
OUTP. George SG/F PHI | 15.3 | 6 | 3.7 | 0.3 | 0.7 | — | 105.55 | TAXI | ||||||||||||
SG/F TOR | 25.3 | 8.7 | 2 | 0.7 | 1 | 58.3 | 151.3 | TAXI | ||||||||||||
C DET | 13 | 6.5 | 1 | 3 | 0 | — | 56.1 | TAXI | ||||||||||||
PF/C BOS | 21.2 | 7.5 | 5 | 0 | 0.2 | 44 | 196 | TAXI | ||||||||||||
PF/C MIN | 20.2 | 6.2 | 6 | 0.8 | 0 | 42.6 | 184.7 | TAXI | ||||||||||||
PF/C NYK | 18.3 | 11 | 3.3 | 1 | 0.7 | 44.7 | 141.5 | TAXI | ||||||||||||
PF/C MIA | 13 | 9.8 | 3.5 | 1 | 0.8 | — | 149.45 | TAXI | ||||||||||||
PF/C CLE | 13.8 | 8 | 4 | 0.8 | 3.8 | 51.75 | 168.05 | TAXI | ||||||||||||
PF/C OKC | 17.2 | 11 | 2 | 1 | 3.8 | 43.3 | 202.65 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 628.2 | 3,919.7 | 608.75 | 179.85 | Total | |||||||||||||||