

Week 2 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-3) | 484 | 430 | 476 | 238 | 623 | 254 | 446 | 2,950.95 | |
| (5-9) | 515 | 355 | 461 | 238 | 443 | 406 | 459 | 2,875.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG PHI | 26 | 6 | 7 | 1 | 0 | 61.1 | 287.95 | PG | 162.15 | 58.65 | 0 | 2 | 3 | 5 | 31 | PG NYK | ||||
SG/SF SAS | 4 | 3 | 2 | 0 | 0 | 8.6 | 87.65 | SG | 123.9 | 29.8 | 1 | 0 | 1 | 1 | 15 | SG/F OKC | ||||
G MIA | 8 | 0 | 8 | 1 | 0 | 24.9 | 79.8 | G | 130.1 | 30 | 0 | 1 | 5 | 2 | 15 | PG CHI | ||||
F ATL | 23 | 13 | 5 | 1 | 0 | 52.75 | 210.8 | SF | 156.45 | 51.05 | 0 | 0 | 6 | 6 | 27 | SG/SF TOR | ||||
SG/F TOR | 26 | 7 | 4 | 0 | 1 | 47.7 | 176.65 | FLEX | 132.85 | 45.2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 21 | F NYK | ||||
SG/F NYK | 10 | 5 | 9 | 1 | 0 | 37.7 | 155.55 | FLEX | 166.15 | 44.65 | 0 | 3 | 3 | 7 | 19 | F CLE | ||||
F LAL | 15 | 6 | 2 | 0 | 0 | 35.6 | 122.9 | PF | 68.8 | 24 | 0 | 3 | 5 | 2 | 8 | SG/F ATL | ||||
C OKC | 14 | 14 | 8 | 1 | 1 | 53.65 | 165.8 | C | 67.15 | — | OUTJ. Allen C CLE | |||||||||
C MIA | 7 | 4 | 0 | 0 | 1 | 18.5 | 66.45 | PF/C | 161.25 | 41.25 | 1 | 0 | 5 | 12 | 15 | PF/C ATL | ||||
C NOP | 7 | 6 | 0 | 0 | 2 | 19 | 90.3 | PF/C | 163 | 50.5 | 1 | 3 | 5 | 8 | 17 | PF/C MIA | ||||
SG/F NOP | 19 | 5 | 2 | 1 | 0 | 47.6 | 139.9 | ANY | 192 | 46.5 | 1 | 1 | 0 | 3 | 29 | DTDK. Oubre SG/F PHI | ||||
G/SF ATL | 18 | 4 | 3 | 4 | 1 | 38.4 | 134.1 | ANY | 147.8 | 38.5 | 0 | 1 | 0 | 8 | 14 | F CHI | ||||
| Total | 445.5 | 2,950.95 | 2,875.75 | 460.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 482.15 | 2,049.85 | 2,010.25 | 465.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTN. Powell SG MIA | — | — | BN | 83.6 | — | SG MIL | ||||||||||||||
DTDJ. Murray G DEN | — | 154.1 | BN | 99.5 | — | G LAC | ||||||||||||||
G BOS | — | 120.1 | BN | 165.6 | — | G POR | ||||||||||||||
DTDZ. LaVine SG/SF SAC | — | 156.65 | BN | 120.9 | — | G DAL | ||||||||||||||
SG/SF BOS | — | 175.45 | BN | 92.85 | — | G HOU | ||||||||||||||
F LAC | — | 112.3 | BN | 37.1 | — | G GSW | ||||||||||||||
PF/C HOU | — | 155.2 | BN | 77.15 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | SG/SF LAL | |||||||||
PF/C WAS | — | 137.7 | BN | 115.45 | — | F POR | ||||||||||||||
| BN | 185.25 | — | OUTF. Wagner F ORL | |||||||||||||||||
| BN | 234.75 | — | F ORL | |||||||||||||||||
| BN | 143 | — | C SAC | |||||||||||||||||
| BN | 19.65 | — | C DAL | |||||||||||||||||
| BN | 33.9 | — | OUTA. Horford PF/C GSW | |||||||||||||||||
| BN | 118.25 | — | PF/C HOU | |||||||||||||||||
| BN | 90.75 | — | F/C DAL | |||||||||||||||||
| Total | 63.75 | 174.1 | 590.35 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG IND | — | — | IR | — | — | OUTT. Rozier G MIA | ||||||||||||||
OUTK. Porter G MIL | — | — | IR | — | — | OUTT. Jerome G MEM | ||||||||||||||
G DET | — | — | IR | — | — | OUTT. Herro G MIA | ||||||||||||||
OUTJ. Williams SG/SF OKC | — | — | IR | — | — | SG/SF IND | ||||||||||||||
OUTJ. Embiid C PHI | — | 91.15 | IR | — | — | OUTJ. Sochan PF/C SAS | ||||||||||||||
OUTZ. Edey C MEM | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTO. Toppin PF/C IND | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G NYK | 15 | 0 | 2 | 0 | 0 | 28.1 | 59.75 | TAXI | 15.6 | — | SG GSW | |||||||||
OUTC. Johnson F DEN | — | 51.7 | TAXI | 54.2 | — | DTDK. Thompson SG/SF DAL | ||||||||||||||
SG/F NYK | 14 | 9 | 3 | 1 | 0 | 35.65 | 57.15 | TAXI | 80.75 | — | F DET | |||||||||
DTDB. Coulibaly SG/F WAS | — | 67.4 | TAXI | 43.1 | — | OUTD. Jones F LAC | ||||||||||||||
PF/C MIL | — | 80.7 | TAXI | 2.8 | — | OUTJ. Poeltl C TOR | ||||||||||||||
PF/C DET | — | 68.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 63.75 | 174.1 | 590.35 | 5 | Total | |||||||||||||||

