

Week 20 '23-24 Mon 3/4-Sun 3/10 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 (11-7) | 292 | 326 | 517 | 519 | 83 | 219 | 226 | 2,181.8 | |
| #2 (14-4) | 301 | 615 | 330 | 526 | 413 | 577 | 331 | 3,092.85 | |
| Final Playoff Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G MIA | 16 | 7 | 4 | 2 | 0 | 35.7 | 182.3 | PG | 220.1 | 52.7 | 0 | 2 | 9 | 4 | 22 | PG HOU | ||||
G SAC | 17 | 2 | 8 | 2 | 0 | 44.9 | 221.25 | SG | 214.3 | 30.8 | 0 | 0 | 6 | 3 | 13 | G DAL | ||||
F MIA | — | 53.5 | G | 53.25 | 15.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | F FA | |||||||||
OUTJ. Kuminga F GSW | — | 120.8 | SF | 118.05 | 38.15 | 0 | 0 | 3 | 7 | 20 | F IND | |||||||||
G POR | — | 104.4 | FLEX | 223.3 | 52.3 | 0 | 0 | 6 | 2 | 23 | PG OKC | |||||||||
G IND | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 4.6 | 61 | FLEX | 147.65 | 28.9 | 0 | 0 | 3 | 2 | 19 | G PHX | ||||
C SAC | 25 | 15 | 8 | 3 | 2 | 67.9 | 270.9 | PF | 78.5 | 19.85 | 0 | 0 | 2 | 6 | 9 | PF/C ORL | ||||
PF/C MIA | 16 | 16 | 2 | 2 | 1 | 47.1 | 142.85 | C | 197.45 | — | OUTN. Jokić C DEN | |||||||||
SG/F DET | 16 | 2 | 1 | 0 | 0 | 25.3 | 139.4 | PF/C | 139.45 | 41.5 | 1 | 0 | 0 | 14 | 18 | C HOU | ||||
SG/SF TOR | — | 70 | PF/C | |||||||||||||||||
SG/SF DEN | — | 62.7 | ANY | 232.6 | 51.05 | 0 | 1 | 11 | 1 | 23 | G NOP | |||||||||
SG/SF MIL | — | 128.7 | ANY | |||||||||||||||||
| Total | 225.5 | 2,181.8 | 3,092.85 | 330.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 494.45 | 2,183.5 | 2,320.45 | 336.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G LAC | 13 | 5 | 11 | 0 | 0 | 35.8 | 208.05 | BN | 31.2 | — | PG FA | |||||||||
SG/SF CHA | — | 120.55 | BN | 263.1 | — | PG LAL | ||||||||||||||
F POR | — | 38.2 | BN | 147.75 | — | G NYK | ||||||||||||||
F MIL | 32 | 9 | 4 | 0 | 2 | 56.2 | 216 | BN | 177.1 | — | G TOR | |||||||||
F PHX | 10 | 2 | 1 | 1 | 0 | 20.3 | 66.6 | BN | 27 | — | OUTE. Gordon SG/SF PHI | |||||||||
F CLE | 12 | 6 | 2 | 0 | 0 | 26.1 | 117.55 | BN | 131.9 | — | G/SF LAC | |||||||||
F ORL | 13 | 4 | 2 | 2 | 0 | 22.85 | 105.55 | BN | 196.6 | — | F HOU | |||||||||
F ORL | 19 | 5 | 5 | 2 | 0 | 35.5 | 177.5 | BN | 166.1 | — | OUTJ. Tatum F BOS | |||||||||
SG/F FA | 5 | 3 | 6 | 0 | 0 | 22.8 | 64.85 | BN | 23.3 | — | OUTK. Towns PF/C NYK | |||||||||
SG/F PHI | 18 | 10 | 3 | 3 | 0 | 37.15 | 163.75 | BN | 142.6 | — | PF/C LAC | |||||||||
C CLE | 15 | 9 | 3 | 0 | 2 | 37.4 | 207.55 | BN | ||||||||||||
PF/C CHI | — | 51.25 | BN | |||||||||||||||||
DTDD. Reath PF/C POR | — | 125.25 | BN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 409.6 | 1,619.7 | 145.85 | 5.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG NYK | 19 | 3 | 8 | 0 | 0 | 33.9 | 80.5 | IR | — | — | OUTR. Westbrook PG SAC | |||||||||
OUTT. Herro G MIA | — | — | IR | 117.2 | 5.8 | 1 | 0 | 1 | 1 | 4 | SG/SF FA | |||||||||
OUTO. Anunoby F NYK | — | — | IR | — | — | DTDL. Markkanen F UTA | ||||||||||||||
OUTK. Middleton SG/F WAS | — | — | IR | — | — | OUTJ. Randle PF/C MIN | ||||||||||||||
OUTZ. Williams SG/F BKN | — | — | IR | — | — | PG/PF/C FA | ||||||||||||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTK. Love PF/C UTA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
F LAL | 15 | 2 | 3 | 0 | 0 | 31.9 | 114.8 | TAXI | 136.6 | — | F SAS | |||||||||
OUTM. Bagley C WAS | — | 25.7 | TAXI | 59.4 | — | PF/C GSW | ||||||||||||||
C FA | — | 82 | TAXI | |||||||||||||||||
C PHX | — | 79.75 | TAXI | |||||||||||||||||
C BKN | 4 | 3 | 4 | 0 | 1 | 18.7 | 40.1 | TAXI | ||||||||||||
OFSD. Lively C DAL | — | 8.8 | TAXI | |||||||||||||||||
OUTJ. Walker PF/C PHI | — | 39.65 | TAXI | |||||||||||||||||
F/C ORL | 9 | 7 | 0 | 0 | 2 | 31 | 90.25 | TAXI | ||||||||||||
F/C DAL | — | 100 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 409.6 | 1,619.7 | 145.85 | 5.8 | Total | |||||||||||||||

