

Week 20 '22-23 Mon 2/27-Sun 3/5 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #4 (4-13) | 170 | 173 | 373 | 0 | 356 | 235 | 300 | 1,607.1 | |
| #1 (15-2) | 206 | 452 | 540 | 306 | 503 | 441 | 537 | 2,984.15 | |
| Final Playoff Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG NYK | 39 | 5 | 6 | 0 | 0 | 76.3 | 159.6 | PG | 125.55 | 67.95 | 0 | 4 | 9 | 3 | 29 | PG CLE | ||||
SG/SF CHI | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 7.8 | 63.35 | SG | 112.7 | 70.75 | 0 | 0 | 5 | 4 | 44 | G CLE | ||||
G MIA | 20 | 6 | 5 | 0 | 0 | 36.75 | 157.9 | G | 115.8 | 55.45 | 0 | 0 | 4 | 7 | 28 | G MIL | ||||
SG/SF TOR | 15 | 2 | 1 | 0 | 0 | 22.55 | 127.4 | SF | 209.7 | 29.9 | 0 | 1 | 3 | 3 | 16 | F GSW | ||||
DTDJ. Clarkson G NYK | — | 45.1 | FLEX | 112.5 | 24.5 | 1 | 2 | 5 | 4 | 4 | SG/F NYK | |||||||||
G MIA | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 21.3 | 149.95 | FLEX | 45.45 | 31.35 | 0 | 1 | 2 | 4 | 18 | G DET | ||||
C SAC | — | 171.8 | PF | 187.4 | — | OUTA. Davis PF/C DAL | ||||||||||||||
PF/C MIA | 20 | 8 | 2 | 1 | 0 | 38.1 | 161.4 | C | 63.95 | 7.3 | 0 | 1 | 1 | 4 | 0 | PF/C MIL | ||||
PF/C MEM | 6 | 7 | 2 | 1 | 0 | 22.1 | 41.7 | PF/C | 248.35 | 63.8 | 1 | 0 | 6 | 7 | 31 | F/C MIL | ||||
F ORL | 18 | 1 | 1 | 0 | 0 | 21.8 | 125.55 | PF/C | 99.7 | 50.7 | 1 | 0 | 4 | 16 | 16 | C LAL | ||||
G POR | 23 | 4 | 9 | 0 | 0 | 49.7 | 196.85 | ANY | 195.65 | 66.15 | 1 | 0 | 3 | 11 | 23 | PF/C GSW | ||||
SG/SF ORL | 30 | 9 | 6 | 0 | 1 | 76.8 | 206.5 | ANY | 216.4 | 72.1 | 2 | 0 | 7 | 6 | 37 | G PHX | ||||
| Total | 373.2 | 1,607.1 | 2,984.15 | 539.95 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 536.4 | 2,047.4 | 2,077.65 | 610.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG GSW | 8 | 3 | 2 | 2 | 1 | 26.1 | 106.55 | BN | 180.6 | — | OUTK. Irving G DAL | |||||||||
G LAC | 23 | 7 | 5 | 0 | 1 | 53.75 | 266.5 | BN | 197.5 | — | SG/SF DAL | |||||||||
G PHX | 20 | 3 | 3 | 0 | 1 | 40.65 | 148.45 | BN | 50.3 | 23.9 | 0 | 0 | 3 | 6 | 10 | SG/SF DET | ||||
SG/SF DEN | — | 99.15 | BN | 117.55 | 29.1 | 0 | 0 | 2 | 6 | 11 | SG/SF FA | |||||||||
DTDD. Vassell SG/SF SAS | — | 57.6 | BN | 82.6 | 47.3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 22 | SG/SF PHI | |||||||||
F POR | 28 | 4 | 3 | 0 | 1 | 55.9 | 184.1 | BN | 123.35 | — | F MIL | |||||||||
F FA | 4 | 1 | 2 | 1 | 0 | 9.6 | 46.7 | BN | 88.9 | — | F BKN | |||||||||
F SAS | — | 57.15 | BN | 91.5 | — | PG/F TOR | ||||||||||||||
C UTA | — | — | BN | 126.6 | 25.9 | 1 | 0 | 3 | 8 | 9 | C BKN | |||||||||
OUTJ. Poeltl C TOR | — | 118.8 | BN | 161.55 | — | OUTK. Porziņģis PF/C ATL | ||||||||||||||
C CLE | 5 | 7 | 1 | 3 | 2 | 26.3 | 52.55 | BN | 90.75 | — | PF/C MIN | |||||||||
PF/C BOS | — | 72.35 | BN | |||||||||||||||||
OUTI. Stewart PF/C DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 263.9 | 1,209.9 | 683.5 | 174 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OFSL. Ball G CLE | — | — | IR | 55.3 | — | PG GSW | ||||||||||||||
F HOU | 5 | 2 | 2 | 0 | 0 | 14.1 | 101.95 | IR | 15 | — | DTDT. Jones PG CHI | |||||||||
F NYK | — | 101.3 | IR | 49.75 | — | OFSL. Ball PG CHA | ||||||||||||||
C ORL | 19 | 10 | 0 | 0 | 1 | 37.5 | 99.4 | IR | 112.75 | 23.6 | 0 | 0 | 2 | 5 | 11 | G MIL | ||||
| IR | — | — | OUTL. James F LAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTA. Wiggins F MIA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 29.65 | — | PG MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.8 | — | SG/SF FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 54.45 | — | OUTB. Mathurin SG/SF IND | |||||||||||||||||
| TAXI | 118.05 | — | F UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 84.55 | 24.2 | 1 | 1 | 4 | 6 | 3 | F PHX | ||||||||||||
| TAXI | 88.4 | — | F CLE | |||||||||||||||||
| TAXI | 31.5 | — | C CLE | |||||||||||||||||
| TAXI | 22.5 | — | C SAC | |||||||||||||||||
| Total | 263.9 | 1,209.9 | 683.5 | 174 | Total | |||||||||||||||

