corris7 | ||||||||||||
| Player | Wed 1/14 | Stats Wed 1/14 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
PG NYK | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | PG | ||||
G DEN | 45 | 33 | 2 | 5 | 0 | 0 | Locked | SG | ||||
SG/F WAS | 47 | 23 | 5 | 4 | 1 | 0 | Locked | SF | ||||
PF/C NYK | 27 | 13 | 4 | 1 | 5 | 0 | Locked | PF | ||||
C BKN | 27 | 15 | 9 | 0 | 0 | 0 | Locked | C | ||||
G LAC | 50 | 22 | 5 | 8 | 0 | 0 | Locked | ANY | ||||
C CLE | 17 | 10 | 5 | 2 | 0 | 0 | Locked | ANY | ||||
G BKN | 45 | 17 | 0 | 5 | 1 | 1 | Locked | ANY | ||||
| Total | 259 | 17.1 | 3.8 | 3.1 | 0.9 | 0.1 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG CHA | — | Locked | BN | |||||||||
PG SAS | — | Locked | BN | |||||||||
PG MIN | — | Locked | BN | |||||||||
SG MIL | — | Locked | BN | |||||||||
G PHX | — | Locked | BN | |||||||||
G OKC | — | Locked | BN | |||||||||
G SAS | — | Locked | BN | |||||||||
OUTTyler Herro G MIA | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF DAL | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF OKC | — | Locked | BN | |||||||||
SG/SF UTA | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF SAS | — | Locked | BN | |||||||||
F ORL | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F SAS | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C ATL | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG MEM | — | Locked | IR | |||||||||
G PHX | — | Locked | IR | |||||||||
G/SF MIN | — | Locked | IR | |||||||||
G/SF LAL | — | Locked | IR | |||||||||
F CLE | — | Locked | IR | |||||||||
F SAC | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C DET | — | Locked | IR | |||||||||
PF/C UTA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G MEM | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/SF DEN | 41 | 12 | 3 | 4 | 2 | 0 | Locked | TAXI | ||||
SG/SF OKC | — | Locked | TAXI | |||||||||
F SAS | — | Locked | TAXI | |||||||||
F UTA | 22 | 7 | 5 | 3 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
SG/F MEM | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F WAS | 38 | 17 | 3 | 5 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
C MEM | — | Locked | TAXI | |||||||||
OUTLuke Kornet C SAS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PHI | 15 | 7 | 9 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
| Total | 116 | 10.8 | 5 | 3 | 0.8 | 0 | ||||||