
Week 12 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-2) | 188 | 301 | 359 | 244 | 317 | 363 | 381 | 2,153 | |
| (8-6) | 142 | 0 | 184 | 14 | 120 | 26 | 113 | 599 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG NYK | 26 | 6 | 8 | 1 | 0 | 59 | 171 | PG | 178 | 60 | 1 | 1 | 8 | 5 | 29 | PG OKC | ||||
G PHX | 17 | 3 | 8 | 0 | 0 | 43 | 175 | SG | 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | G ATL | ||||
G/SF MIN | 23 | 2 | 3 | 0 | 0 | 36 | 198 | SF | 125 | 31 | 0 | 3 | 2 | 2 | 11 | SG/F OKC | ||||
PF/C ATL | 18 | 12 | 8 | 2 | 0 | 76 | 184 | PF | 6 | — | F UTA | |||||||||
PF/C NYK | 20 | 11 | 3 | 0 | 2 | 55 | 154 | C | 61 | — | C LAC | |||||||||
PG SAS | 12 | 8 | 4 | 1 | 0 | 29 | 141 | ANY | 91 | 6 | 0 | 1 | 0 | 4 | 4 | SG/SF OKC | ||||
F ORL | 23 | 8 | 8 | 1 | 1 | 51 | 164 | ANY | 42 | 14 | 0 | 1 | 2 | 4 | 3 | G/SF OKC | ||||
SG/SF OKC | 18 | 4 | 4 | 2 | 0 | 32 | 177 | ANY | 76 | — | PF/C UTA | |||||||||
| Total | 381 | 2,153 | 599 | 113 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 421 | 1,443 | 1,228 | 366 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG CHA | — | 176 | BN | 107 | 61 | 0 | 1 | 10 | 6 | 15 | PG SAC | |||||||||
PG MIN | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15 | 89 | BN | 29 | — | OUTJ. Alvarado PG NYK | |||||||||
SG MIL | 14 | 5 | 4 | 0 | 0 | 36 | 83 | BN | 55 | 27 | 0 | 1 | 6 | 3 | 6 | G MIA | ||||
DTDJ. Harden G CLE | — | 152 | BN | 98 | — | G CLE | ||||||||||||||
G MIA | 19 | 2 | 3 | 0 | 0 | 23 | 103 | BN | 93 | — | SF DET | |||||||||
G SAS | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 4 | 47 | BN | — | — | SG/SF MEM | |||||||||
SG/SF UTA | — | 49 | BN | 40 | 40 | 0 | 2 | 1 | 3 | 17 | SG/SF BKN | |||||||||
SG/SF DAL | — | 76 | BN | 63 | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | SG/SF MEM | |||||||||
G/SF SAS | 11 | 6 | 5 | 0 | 0 | 12 | 108 | BN | 79 | — | G/SF DET | |||||||||
F SAS | 13 | 1 | 4 | 0 | 0 | 30 | 88 | BN | 99 | 43 | 1 | 2 | 3 | 5 | 23 | F MIA | ||||
F MEM | — | 41 | BN | 164 | 40 | 1 | 2 | 3 | 3 | 22 | F NOP | |||||||||
SG/F DAL | 2 | 2 | 5 | 0 | 0 | 14 | 46 | BN | 103 | — | SG/F IND | |||||||||
SG/F SAS | 14 | 10 | 1 | 0 | 0 | 40 | 168 | BN | 70 | 30 | 0 | 0 | 0 | 5 | 16 | C MIL | ||||
SG/F WAS | 5 | 2 | 4 | 0 | 2 | 9 | 37 | BN | 81 | — | C LAL | |||||||||
C CLE | — | 151 | BN | 187 | 35 | 0 | 1 | 4 | 8 | 15 | PF/C MIN | |||||||||
PF/C DET | — | 78 | BN | 163 | 54 | 1 | 2 | 2 | 11 | 17 | PF/C MIN | |||||||||
| BN | 201 | 33 | 2 | 2 | 6 | 3 | 10 | PF/C NOP | ||||||||||||
| Total | 488 | 1,794 | 1,632 | 407 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
OUTS. Pippen PG MEM | — | — | IR | — | — | OUTC. Paul PG FA | ||||||||||||||
OUTJ. Murray G DEN | — | 96 | IR | — | — | OUTT. Young PG WAS | ||||||||||||||
OUTJ. Green G PHX | — | — | IR | — | — | OUTJ. Giddey PG/SF CHI | ||||||||||||||
G/SF LAL | — | — | IR | — | — | OUTG. Niang F FA | ||||||||||||||
F CLE | — | 3 | IR | 54 | 33 | 3 | 4 | 0 | 5 | 13 | SG/F PHI | |||||||||
OUTK. Murray F SAC | — | — | IR | — | — | C OKC | ||||||||||||||
SG/F UTA | 4 | 5 | 4 | 0 | 0 | 22 | 101 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
G MEM | 12 | 4 | 13 | 0 | 0 | 57 | 208 | TAXI | ||||||||||||
G OKC | 16 | 4 | 1 | 0 | 0 | 22 | 148 | TAXI | ||||||||||||
G BKN | 7 | 1 | 4 | 0 | 0 | 22 | 119 | TAXI | ||||||||||||
SG/SF DEN | 25 | 2 | 0 | 2 | 0 | 40 | 86 | TAXI | ||||||||||||
SG/SF OKC | 11 | 3 | 1 | 1 | 0 | 25 | 64 | TAXI | ||||||||||||
C PHI | 0 | 5 | 0 | 0 | 1 | 9 | 65 | TAXI | ||||||||||||
C SAS | 6 | 12 | 0 | 1 | 1 | 29 | 96 | TAXI | ||||||||||||
C BKN | 8 | 13 | 3 | 2 | 1 | 39 | 80 | TAXI | ||||||||||||
C ATL | 16 | 9 | 1 | 2 | 0 | 40 | 154 | TAXI | ||||||||||||
OUTK. Love PF/C UTA | — | 45 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 488 | 1,794 | 1,632 | 407 | Total | |||||||||||||||
