Week 21 '21-22 Mon 3/7-Sun 3/13 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #2 (10-9) | 76 | 159 | 131 | 0 | 127 | 0 | 165 | 657.45 | |
| #1 (19-0) | 265 | 194 | 363 | 122 | 283 | 116 | 300 | 1,643.15 | |
| Final Championship | |||||||||
| Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PG OKC | 24 | 5.7 | 9.7 | 2 | 1.3 | 66.6 | 170.2 | PG | 245.2 | 88 | 0.2 | 1 | 9.8 | 3.8 | 28.8 | PG ATL | ||||
DTDM. Brogdon G FA | 12 | 5 | 12 | 0 | 0 | — | 34.6 | SG | 130.7 | — | 0 | 0 | 9.5 | 5 | 32 | G WAS | ||||
SG/F PHI | 11.3 | 3.3 | 0 | 1 | 0 | — | 67 | SF | 291 | 66.9 | 1 | 1.8 | 6.2 | 11 | 30.5 | PG LAL | ||||
PF/C FA | — | — | PF | 230.95 | 66.05 | 2 | 0.3 | 8 | 9.3 | 34.7 | F LAL | |||||||||
C DEN | 20.5 | 8.8 | 2 | 1 | 0.8 | 63.15 | 164.15 | C | 208.8 | 78.85 | 2 | 1 | 3.7 | 14 | 35 | C PHI | ||||
F GSW | 22.5 | 5.5 | 4.5 | 2 | 1 | — | 89.45 | ANY | 144.05 | — | 0.3 | 2 | 5.3 | 6.3 | 19 | DTDS. Curry PG GSW | ||||
C HOU | 11 | 9.5 | 1.5 | 1 | 1.2 | 34.9 | 132.05 | ANY | 211.5 | — | 0.7 | 1.3 | 5 | 9 | 37.7 | F/C MIL | ||||
G CHA | — | — | ANY | 180.95 | — | 1.8 | 0.8 | 2.2 | 11.8 | 19 | PF/C NYK | |||||||||
| Total | 164.65 | 657.45 | 1,643.15 | 299.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 293.7 | 1,278 | 1,858.8 | 571.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG PHI | 5.5 | 4.8 | 8 | 0 | 0.2 | — | 106.1 | BN | 132.5 | — | 0.3 | 1.7 | 6.7 | 6.3 | 18.7 | DTDL. Ball PG CHA | ||||
G DAL | 11 | 3.7 | 9.3 | 0.7 | 0 | — | 108.15 | BN | 139.25 | 55.05 | 0 | 1.7 | 8.3 | 6.7 | 17.7 | G LAC | ||||
G NOP | 26 | 9.3 | 8 | 3.3 | 0.3 | — | 182.2 | BN | 85.55 | — | 0 | 0.5 | 3 | 6.5 | 24.5 | SG/SF SAC | ||||
SG/SF GSW | 18.7 | 3.7 | 6.3 | 1 | 0.3 | 45.5 | 133.2 | BN | — | — | DTDB. Ingram SG/F TOR | |||||||||
F SAC | 28 | 7.7 | 6 | 1 | 0 | — | 147.9 | BN | 87.1 | — | 0.5 | 1.5 | 1 | 10 | 20.5 | C CHI | ||||
F BOS | 32 | 8 | 4.3 | 1.3 | 0.3 | 47.45 | 194.9 | BN | 109.1 | — | 2.7 | 0 | 0.7 | 13 | 11.3 | C MIN | ||||
F UTA | 18 | 4.5 | 1 | 1 | 1 | — | 71.35 | BN | 44.25 | — | 0 | 0 | 5 | 13 | 19 | C SAC | ||||
DTDK. Middleton SG/F WAS | 22 | 3 | 7.7 | 1 | 0 | — | 153.4 | BN | 271.35 | 48.2 | 0.8 | 1 | 4.2 | 8.5 | 33.5 | PF/C MIN | ||||
PF/C DEN | 9.7 | 5.3 | 3 | 0 | 1 | — | 70.2 | BN | ||||||||||||
PF/C MEM | 17.7 | 4 | 1 | 0.3 | 3 | 36.1 | 114.65 | BN | ||||||||||||
| Total | 129.05 | 1,282.05 | 2,216.5 | 515.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| IR | — | — | OUTC. Paul PG LAC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTD. Lillard PG POR | |||||||||||||||||
| IR | 156.05 | — | 1.5 | 1 | 5.5 | 3.5 | 36 | OUTK. Irving G DAL | ||||||||||||
| IR | 189.05 | 69 | 1 | 2.3 | 8.7 | 4.3 | 25 | G PHX | ||||||||||||
| IR | 145.7 | 43.4 | 0 | 0.2 | 4.8 | 4.5 | 16 | G MIL | ||||||||||||
| IR | 156.65 | — | 1.7 | 0.7 | 2.7 | 4.7 | 25.3 | SG/SF DAL | ||||||||||||
| IR | — | — | OFSB. Beal G/SF LAC | |||||||||||||||||
| IR | 135.15 | — | 0.7 | 2 | 4.3 | 4 | 18.7 | G/SF MIN | ||||||||||||
| IR | 190.4 | 91.7 | 0.3 | 1.3 | 7.7 | 7.7 | 30.7 | F HOU | ||||||||||||
| IR | — | — | OUTK. Leonard F LAC | |||||||||||||||||
| IR | — | — | F NOP | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTP. George SG/F PHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTJ. Wiseman C IND | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTA. Davis PF/C DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
| TAXI | 129.15 | 15.6 | 0.5 | 0.2 | 5.8 | 5.8 | 16.2 | PG FA | ||||||||||||
| TAXI | 47.1 | 30.3 | 0.3 | 0.7 | 4 | 2.7 | 5.7 | DTDJ. Suggs G ORL | ||||||||||||
| TAXI | 152.55 | 31.45 | 0.2 | 0.8 | 4 | 1.8 | 20 | G PHX | ||||||||||||
| TAXI | 209.6 | 56.25 | 0.8 | 0.2 | 8 | 6.8 | 25 | G/SF DET | ||||||||||||
| TAXI | 114.65 | — | 0 | 0.3 | 2.7 | 4 | 19.3 | F SAS | ||||||||||||
| TAXI | 148.25 | 42.55 | 1.2 | 0.8 | 1.2 | 4 | 19 | F POR | ||||||||||||
| TAXI | 150.2 | — | 0.3 | 1 | 4.7 | 5.3 | 24.3 | DTDM. Bridges F CHA | ||||||||||||
| TAXI | 112.65 | 32 | 0 | 0.5 | 3.2 | 5.2 | 10.8 | F NOP | ||||||||||||
| TAXI | 141.85 | — | 1 | 2.3 | 4 | 7.3 | 20 | PG/F TOR | ||||||||||||
| TAXI | 141.4 | — | 1.3 | 2.3 | 2.7 | 10.3 | 19.3 | PF/C CLE | ||||||||||||
| Total | 129.05 | 1,282.05 | 2,216.5 | 515.5 | Total | |||||||||||||||