
Week 17 2025 Mon 7/14-Sun 7/20 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (21-2) | 0 | 0 | 0 | 0 | 129 | 103 | 124 | 356.33 | |
| (7-16) | 0 | 0 | 0 | 0 | 115 | 81 | 67 | 262.66 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/DH MIA | — | 11 | C | 31.5 | — | C/DH ATH | ||||||||||||||
1B ATL | — | 17.5 | 1B | 35 | — | 1B PHI | ||||||||||||||
2B/SS MIA | — | 16.5 | 2B | -0.5 | — | 2B NYM | ||||||||||||||
2B CIN | — | 22 | SS | 6.5 | — | SS CIN | ||||||||||||||
3B/DH SD | — | 22 | 3B | 2.5 | — | 3B/DH NYM | ||||||||||||||
SS KC | — | 9.5 | C/IF | 31.5 | — | 1B/DH TB | ||||||||||||||
SUSJ. Profar LF ATL | — | 6 | OF | 15 | — | LF TEX | ||||||||||||||
RF ATL | — | 22.5 | OF | 3.5 | — | RF LAD | ||||||||||||||
CF NYM | — | 36.5 | OF | 16 | — | LF SEA | ||||||||||||||
1B/LF/RF/DH STL | — | 11 | OF | — | — | LF CLE | ||||||||||||||
OF/DH TOR | — | 18.5 | UTIL | 22.5 | — | SS SD | ||||||||||||||
1B/DH SF | — | 4 | UTIL | 1.5 | — | SS LAD | ||||||||||||||
CF PIT | — | 8.5 | UTIL | 18 | — | SS MIL | ||||||||||||||
| Â | Â | IP | SO | W | SV | ERA | Â | Â | Â | Â | Â | ERA | SV | W | SO | IP | Â | Â | ||
OUTB. Woodruff SP MIL | — | — | SP | — | — | SP TEX | ||||||||||||||
SP CLE | — | 5.33 | SP | 26.83 | — | SP BAL | ||||||||||||||
SP MIA | — | -0.5 | SP | — | — | SP PHI | ||||||||||||||
RP ATL | — | — | RP | 8.67 | — | OUTE. Clase RP CLE | ||||||||||||||
SP KC | — | — | RP | 7 | — | RP MIA | ||||||||||||||
SP FA | — | 24.5 | P | 3 | — | RP LAA | ||||||||||||||
SP MIA | — | 6 | P | 23.5 | — | OUTM. Kelly SP ARI | ||||||||||||||
SP DET | — | — | P | 0.16 | — | RP KC | ||||||||||||||
SP CLE | — | 35.5 | P | 2.5 | — | RP TB | ||||||||||||||
OUTD. Festa SP MIN | — | — | P | 8 | — | RP PHI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 356.33 | 262.66 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 360.33 | 310.16 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| Â | Â | AVG | HR | R | RBI | SB | Â | Â | Â | Â | Â | SB | RBI | R | HR | AVG | Â | Â | ||
2B/SS PHI | — | 2 | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
1B/3B PHI | — | — | BN | 10 | — | 1B NYY | ||||||||||||||
CF/RF ATL | — | — | BN | 14 | — | 1B/2B/SS SD | ||||||||||||||
3B/LF/DH SD | — | 7.5 | BN | 0 | — | 2B/SS/CF LAD | ||||||||||||||
| Â | Â | IP | SO | W | SV | ERA | Â | Â | Â | Â | Â | SB | RBI | R | HR | AVG | Â | Â | ||
SP CHC | — | 20 | BN | |||||||||||||||||
SP WSH | — | 23.5 | BN | |||||||||||||||||
SP SD | — | 3.5 | BN | |||||||||||||||||
SP STL | — | — | BN | |||||||||||||||||
60DL. Evans SP SEA | — | 9 | BN | |||||||||||||||||
P ARI | — | 24 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 20.5 | 24 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| Â | Â | AVG | HR | R | RBI | SB | Â | Â | Â | Â | Â | SB | RBI | R | HR | AVG | Â | Â | ||
C DET | — | 3.5 | IL | — | — | 2B/SS TOR | ||||||||||||||
OUTJ. Peña SS HOU | — | — | IL | 11.5 | — | RF/DH LAA | ||||||||||||||
| Â | Â | IP | SO | W | SV | ERA | Â | Â | Â | Â | Â | ERA | SV | W | SO | IP | Â | Â | ||
SP ATL | — | — | IL | 13 | — | SP LAD | ||||||||||||||
SP PHI | — | — | IL | — | — | SP BAL | ||||||||||||||
SP HOU | — | — | IL | — | — | OUTB. Snell SP LAD | ||||||||||||||
OUTR. Blanco SP HOU | — | — | IL | — | — | SP NYM | ||||||||||||||
RP SF | — | — | IL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| Â | Â | AVG | HR | R | RBI | SB | Â | Â | Â | Â | Â | SB | RBI | R | HR | AVG | Â | Â | ||
2B CWS | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Â | Â | IP | SO | W | SV | ERA | Â | Â | Â | Â | Â | ERA | SV | W | SO | IP | Â | Â | ||
SP MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SP STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SP CWS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SP MIL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
P CIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
P CHC | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
P PIT | — | -2 | TAXI | |||||||||||||||||
P CWS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
P MIA | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 20.5 | 24 | 0 | Total | |||||||||||||||
