Week 18 2025 Mon 7/21-Sun 7/27 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-9) | 21 | -19 | 29 | 36 | 39 | 8 | 15 | 127 | |
| (13-10) | 77 | 89 | 21 | 10 | 25 | 60 | 28 | 308 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1B/DH BOS | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | 31 | C | 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-1 | C LAD | ||||
1B LAD | 2-5 | 0 | 1 | 2 | 1 | 8.5 | 9 | 1B | 3.5 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1-4 | 1B/DH SEA | ||||
2B/DH NYM | 1-4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 10 | 2B | 9 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0-2 | 2B/SS MIA | ||||
DTDM. Betts SS LAD | 1-5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 7 | SS | 14 | 5 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2-4 | SS NYM | ||||
3B CIN | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | -8 | 3B | 38.5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-4 | 3B/DH CLE | ||||
2B/DH DET | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | IF | 11 | -1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-4 | 1B/DH DET | ||||
RF LAD | 3-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 11.5 | OF | -1.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-3 | 2B/SS/3B/CF DET | ||||
RF SD | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | OF | 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | OF NYY | ||||
LF/DH ARI | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | OF | 22.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-3 | OF MIA | ||||
LF/CF/DH DET | — | -15 | OF | -12 | -1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | LF/DH WSH | |||||||||
LF/DH MIL | 1-5 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | -8.5 | UTIL | 16 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | SS STL | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP TEX | — | 23 | SP | 30 | — | SP CHC | ||||||||||||||
SP BOS | — | -1 | SP | -3 | -3 | 10.80 | 0 | 0 | 7 | 5 | SP PHI | |||||||||
SP SF | — | 3 | SP | 36 | — | SP SEA | ||||||||||||||
SP KC | 6 | 6 | 1 | 0 | 3.00 | 20 | 20 | SP | -3 | — | SP LAA | |||||||||
SP DET | — | -9 | SP | 18 | — | SP TB | ||||||||||||||
RP BOS | 1.1 | 1 | 0 | 0 | 6.75 | 0 | 11 | RP | 16 | — | RP CIN | |||||||||
RP SD | — | 14 | RP | 38 | 11 | 0.00 | 1 | 0 | 2 | 1.1 | RP LAD | |||||||||
RP BAL | — | — | RP | 17 | — | RP ATL | ||||||||||||||
| Total | 28.5 | 127 | 308 | 20.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 56 | 226.5 | 354 | 44 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
C PHI | 2-5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6 | 16.5 | BN | 10 | 11 | 0 | 3 | 2 | 0 | 3-5 | 2B MIL | ||||
1B FA | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | 12 | BN | 18 | 6 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1-3 | 2B BAL | ||||
10DA. Bohm 1B/3B PHI | — | — | BN | -0.5 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-2 | CF/RF ATH | |||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
LF ATL | 2-5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 14 | BN | 14 | — | SP NYM | |||||||||
CF NYY | 1-4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 3 | BN | -8 | — | SP WSH | |||||||||
SS/3B/LF/RF DET | 1-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | -2 | BN | 17 | — | SP CIN | |||||||||
| Total | 16.5 | 78 | 54.5 | 15 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
60DT. Casas 1B BOS | — | — | IL | — | — | 60DV. Robles RF SEA | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
60DC. Sale SP ATL | — | — | IL | — | — | SP TB | ||||||||||||||
| IL | — | — | 60DM. King SP SD | |||||||||||||||||
| IL | — | — | SP ATL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
2B ATH | — | — | TAXI | 24 | — | 1B BAL | ||||||||||||||
SS NYY | 1-2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6 | 8.5 | TAXI | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-3 | 2B SEA | ||||
3B MIA | — | — | TAXI | — | — | 3B PHI | ||||||||||||||
CF ARI | — | -2 | TAXI | — | — | OF ARI | ||||||||||||||
OF SEA | — | — | TAXI | — | — | OF LAD | ||||||||||||||
OF SF | — | — | TAXI | — | — | OF TB | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SP TEX | — | 28 | TAXI | — | — | OF COL | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
| TAXI | — | — | P PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | P MIA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | P CWS | |||||||||||||||||
| Total | 16.5 | 78 | 54.5 | 15 | Total | |||||||||||||||