Week 14 2025 Mon 6/23-Sun 6/29 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-12) | 6 | 33 | 11 | 3 | 11 | 61 | 59 | 183 | |
| (8-15) | 50 | 61 | 15 | 46 | 43 | 55 | 34 | 301.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDH. Goodman C/DH COL | — | 4 | C | 22 | — | C TOR | ||||||||||||||
1B/DH TB | 1-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 1B | 7 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2-4 | 1B ATL | ||||
1B/2B/DH FA | 1-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 18 | 2B | 17.5 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1-4 | 2B/CF BOS | ||||
SS ARI | 0-3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3.5 | 30.5 | SS | 36.5 | 12 | 0 | 3 | 1 | 1 | 1-4 | SS TEX | ||||
1B/3B CWS | 0-3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | -11.5 | 3B | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | 3B/DH SD | ||||
RF HOU | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -4 | 19.5 | IF | 22.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-1 | 1B CHC | ||||
LF SF | 1-5 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | -1.5 | OF | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-1 | RF/DH LAA | ||||
CF DET | 1-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | OF | -1 | — | DH FA | |||||||||
LF/DH NYY | 1-5 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | 0 | OF | 7 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | CF SD | ||||
OF LAD | 2-4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | -1 | OF | 27 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-5 | 2B/LF STL | ||||
2B CIN | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 3 | UTIL | 29 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | DH/SP LAD | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP FA | — | 26 | SP | 10 | — | 60DG. Canning SP NYM | ||||||||||||||
SP DET | 7 | 13 | 1 | 0 | 0.00 | 40 | 55 | SP | 44.25 | 23.25 | 0.00 | 0 | 1 | 5 | 6 | SP STL | ||||
SP BOS | — | -4 | SP | 9 | — | SP SF | ||||||||||||||
SP KC | — | -8 | SP | 21 | — | SP PHI | ||||||||||||||
SP PIT | — | -5 | SP | 25 | — | SP BOS | ||||||||||||||
RP KC | — | 5 | RP | 6 | 6 | 0.00 | 1 | 0 | 0 | 1 | RP KC | |||||||||
RP BAL | — | 16 | RP | -4 | — | RP NYY | ||||||||||||||
RP DET | 3 | 2 | 1 | 0 | 0.00 | 17 | 20 | RP | 8 | -5 | 18.00 | 0 | 0 | 2 | 1 | RP MIA | ||||
| Total | 58.5 | 183 | 301.75 | 34.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 81 | 259 | 388.75 | 68.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
1B ATH | 1-4 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | 20 | BN | -4 | — | C ATH | |||||||||
2B/3B ATH | 1-1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | -4 | BN | -9.5 | -1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-4 | 3B NYY | ||||
DH PHI | 2-3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4.5 | 11 | BN | 21.5 | 8.5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 2-4 | CF WSH | ||||
1B/DH SF | 0-3 | 0 | 1 | 0 | 0 | -3 | 0 | BN | -5 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-5 | CF/RF ATL | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SP NYM | — | 15 | BN | — | — | C/DH ATH | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP MIN | — | — | BN | — | — | 15DB. Miller SP SEA | ||||||||||||||
| Total | 10.5 | 42 | 88.5 | 20 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
10DG. Moreno C ARI | — | — | IL | 11 | — | SP SEA | ||||||||||||||
60DL. Keaschall 2B MIN | — | — | IL | — | — | 60DE. Phillips RP LAD | ||||||||||||||
3B FA | — | — | IL | |||||||||||||||||
OF MIN | — | — | IL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
C BAL | — | — | TAXI | 51.5 | 8.5 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1-4 | 2B/SS MIA | |||||||||
SS TB | — | — | TAXI | 14 | — | 3B CHC | ||||||||||||||
SS TEX | — | — | TAXI | 10 | — | OF CLE | ||||||||||||||
SS SD | — | — | TAXI | 10 | 5 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2-4 | OF TOR | |||||||||
2B/3B LAD | — | — | TAXI | — | — | OF DET | ||||||||||||||
1B/RF SF | — | — | TAXI | — | — | 10DJ. Burger 1B/DH TEX | ||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
OF CHC | — | — | TAXI | — | — | 60DJ. Lawrence RP PIT | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
P PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 10.5 | 42 | 88.5 | 20 | Total | |||||||||||||||