Week 11 2025 Mon 6/2-Sun 6/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-15) | 30 | 29 | 39 | -4 | 30 | 45 | 49 | 216.5 | |
| (13-10) | 66 | 22 | 11 | 21 | 46 | 20 | 41 | 225.75 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/DH ATH | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | 0 | C | 9 | 8 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2-4 | C LAD | ||||
1B ATL | 1-4 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6 | 21 | 1B | -4 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1-2 | DTDJ. Naylor 1B/DH SEA | ||||
2B/CF BOS | — | 24.5 | 2B | 9.5 | — | 2B MIL | ||||||||||||||
SS TEX | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | -10 | SS | 21.5 | — | DTDF. Lindor SS NYM | |||||||||
3B/DH SD | 2-4 | 1 | 1 | 2 | 0 | 8 | 31.5 | 3B | 22 | -0.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-4 | 3B/DH CLE | ||||
3B NYY | — | 7 | IF | 10 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | 1B/DH DET | |||||||||
RF/DH LAA | — | 11 | OF | 14 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2-4 | 2B/SS/3B/CF DET | |||||||||
CF/RF ATL | 0/0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | OF | 25 | 12 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2-4 | OF NYY | ||||
CF SD | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | -13 | OF | -6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | LF/DH WSH | ||||
2B/LF SEA | 1-8 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 13.5 | OF | 28.5 | 4.5 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2-4 | CF/RF ATH | ||||
DH/SP LAD | 2-4 | 0 | 1 | 0 | 0 | -1 | 9 | UTIL | 17 | 5 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1-9 | SS STL | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP NYM | — | 29 | SP | 14.25 | — | SP CHC | ||||||||||||||
SP STL | 4 | 2 | 0 | 0 | 15.75 | -19 | -19 | SP | 23 | — | SP NYM | |||||||||
SP SF | — | 41 | SP | 9 | — | SP STL | ||||||||||||||
SP PHI | — | 32 | SP | -29 | -29 | 30.86 | 0 | 0 | 2 | 2.1 | SP PHI | |||||||||
SP BOS | — | 13 | SP | 15 | 15 | 3.00 | 0 | 0 | 8 | 6 | SP TB | |||||||||
RP KC | — | 9 | RP | -2 | — | RP SD | ||||||||||||||
RP NYY | 1 | 1 | 0 | 1 | 0.00 | 7 | 16 | RP | 16 | — | RP LAD | |||||||||
RP MIA | — | 7 | RP | 31 | — | RP ATL | ||||||||||||||
| Total | -4 | 216.5 | 225.75 | 20.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 47 | 357 | 260.25 | 53 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
C ATH | — | — | BN | 4 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0-3 | 2B BAL | |||||||||
C TOR | 3-4 | 0 | 1 | 1 | 0 | 4 | 12 | BN | -6.5 | -1.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | CF STL | ||||
10DJ. Young CF WSH | — | 1.5 | BN | 0 | — | OF MIA | ||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
DH FA | 3-4 | 1 | 2 | 1 | 0 | 12 | 11 | BN | -1 | — | SP SF | |||||||||
1B/DH TEX | 2-4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6 | 16 | BN | 5 | — | SP ATL | |||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP SEA | — | -8 | BN | -2 | — | SP CIN | ||||||||||||||
| Total | 32 | 97.5 | -4 | -1.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
DTDG. Kirby SP SEA | — | 35 | IL | — | — | 60DV. Robles RF SEA | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
60DE. Phillips RP LAD | — | — | IL | — | — | 15DL. Gilbert SP SEA | ||||||||||||||
| IL | — | — | SP TB | |||||||||||||||||
| IL | — | — | 15DM. King SP SD | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
1B CHC | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 24 | TAXI | 5.5 | — | 1B BAL | |||||||||
2B/SS MIA | — | 13.5 | TAXI | -7 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-2 | 2B SEA | |||||||||
3B CHC | 3-5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 8 | 15.5 | TAXI | — | — | 3B PHI | |||||||||
OF CLE | — | -2 | TAXI | — | — | OF ARI | ||||||||||||||
OF TOR | — | 2 | TAXI | — | — | OF LAD | ||||||||||||||
OF DET | — | — | TAXI | — | — | OF TB | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
60DJ. Lawrence RP PIT | — | — | TAXI | — | — | OF COL | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
| TAXI | — | — | P PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | P MIA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | P CWS | |||||||||||||||||
| Total | 32 | 97.5 | -4 | -1.5 | Total | |||||||||||||||