
Week 17 2025 Mon 7/14-Sun 7/20 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-10) | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 49 | 15 | 83 | |
| (10-14) | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 39 | 34 | 124 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/DH MIL | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | C | 7 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-4 | C LAA | ||||
1B ATL | 1-4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 7 | 13 | 1B | 27 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | 1B PHI | ||||
1B/2B/SS SD | 2-5 | 0 | 1 | 1 | 0 | 7 | 11 | 2B | 9 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2-4 | 2B/3B/DH BAL | ||||
SS WSH | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | SS | 10 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-4 | SS STL | ||||
10DA. Bohm 1B/3B PHI | — | — | 3B | — | — | 3B TEX | ||||||||||||||
LF ATL | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | OF | 19 | 8 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2-4 | RF ARI | ||||
OF COL | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | -1 | OF | 5 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1-5 | OF MIL | ||||
1B/LF/RF/DH STL | 1-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 | OF | -5 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | LF/CF TEX | ||||
SS PHI | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | UTIL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-1 | 1B/2B/3B/DH DET | ||||
2B/3B/CF LAD | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | UTIL | — | — | 10DD. Crews CF/RF WSH | |||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP PHI | — | — | SP | — | — | 60DA. Nola SP PHI | ||||||||||||||
SP ATH | — | 17 | SP | — | — | SP ATL | ||||||||||||||
SP PIT | — | — | SP | 31 | — | SP ARI | ||||||||||||||
SP PHI | — | — | SP | — | — | SP CLE | ||||||||||||||
60DC. Bradford SP TEX | — | — | SP | 6 | 6 | 6.00 | 0 | 0 | 6 | 6 | SP SEA | |||||||||
SP NYM | — | — | RP | 7 | 6 | 9.00 | 1 | 0 | 1 | 1 | RP NYM | |||||||||
RP ATL | — | — | RP | 4 | — | RP SEA | ||||||||||||||
RP SF | — | -2 | RP | 4 | 4 | 0.00 | 0 | 0 | 1 | 1 | RP BAL | |||||||||
| Total | 15 | 83 | 124 | 34 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26 | 95 | 133 | 38 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
2B WSH | 2-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | BN | — | — | 60DG. Moreno C ARI | |||||||||
LF FA | — | — | BN | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | 1B PIT | |||||||||
10DL. Thomas CF KC | — | — | BN | 4 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0-4 | 2B/CF BOS | |||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
C/DH SD | — | — | BN | 4 | — | SP PHI | ||||||||||||||
2B/DH DET | 3-4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 6 | BN | — | — | SP HOU | |||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 10 | 7 | 10 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SS/3B HOU | 1-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 11 | IL | -1 | — | 3B NYM | |||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP NYM | — | — | IL | — | — | 60DJ. Gray SP WSH | ||||||||||||||
| IL | — | — | 60DK. Bradish SP BAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SS SD | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
SS ATL | — | — | TAXI | — | — | 1B WSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | 7DJ. Brito 2B CLE | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | 3B BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | 3B PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1-4 | SS/3B CWS | ||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
| TAXI | — | — | SP MIL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | P CLE | |||||||||||||||||
| Total | 10 | 7 | 10 | 2 | Total | |||||||||||||||
