
Week 2 2025 Mon 3/31-Sun 4/6 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (19-1) | 33 | 128 | 125 | 33 | 143 | 38 | 55 | 555 | |
| (8-12) | 73 | 122 | 99 | 18 | 46 | 38 | 84 | 480 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3B/DH SD | 1-5 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7 | 20 | C/IF | 12 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2-4 | C/1B/DH KC | ||||
SS NYM | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | C/IF | 11 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | 3B FA | ||||
SS SF | 1-4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 21 | C/IF | 13 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2-5 | SS SD | ||||
C LAD | 2-4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 12 | C/IF | 21 | — | 1B ATL | |||||||||
C/DH BAL | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | C/IF | 14 | — | DTDM. McLain 2B CIN | |||||||||
2B BOS | 1-7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 35 | C/IF | 33 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-4 | SS NYY | ||||
RF/DH LAA | 1-3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 35 | OF | 11 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1-5 | LF SEA | ||||
RF/DH NYY | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 27 | OF | 24 | 16 | 0 | 4 | 3 | 1 | 3-5 | CF COL | ||||
2B/3B/CF LAD | 1-5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 5 | 29 | OF | 32 | 16 | 0 | 5 | 2 | 2 | 2-3 | OF MIL | ||||
1B/DH CLE | 1-4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 4 | 7 | DH | 29 | 7 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1-5 | CF SEA | ||||
3B LAD | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 8 | UTIL | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-5 | 1B FA | ||||
OF NYY | 1-5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 8 | UTIL | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-3 | SS CHC | ||||
LF/DH NYY | 0-4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4 | 24 | UTIL | 42 | 11 | 2 | 1 | 1 | 0 | 3-4 | 2B CHC | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP ATL | — | 14 | P | 29 | 20 | 0.00 | 0 | 1 | 3 | 2 | RP HOU | |||||||||
SP TOR | — | 20 | P | 33 | — | SP TOR | ||||||||||||||
SP ARI | 5 | 3 | 0 | 0 | 7.20 | 7 | 23 | P | 32 | — | SP NYM | |||||||||
RP CLE | — | 4 | P | 13 | 5 | 0.00 | 0 | 0 | 1 | 1 | RP PHI | |||||||||
SP DET | 5 | 4 | 0 | 0 | 3.60 | 14 | 22 | P | 33 | — | SP SD | |||||||||
SP SEA | — | 10 | P | 29 | — | SP CHC | ||||||||||||||
SP CHC | — | 34 | P | 35 | — | SP SF | ||||||||||||||
| Total | 55 | 555 | 480 | 84 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 63 | 453 | 504 | 99 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
3B CHC | 0-1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | BN | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1-4 | 2B/SS PHI | ||||
CF/RF WSH | 2-4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5 | 2 | BN | — | — | 10DJ. Jung 3B TEX | |||||||||
DH FA | — | 21 | BN | 22 | 14 | 1 | 2 | 3 | 0 | 3-4 | 2B/CF BOS | |||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SP BAL | — | — | BN | 8 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | LF/DH ARI | |||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP PIT | — | 36 | BN | 26 | — | SP ARI | ||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
| BN | 12 | -4 | ∞ | 0 | 0 | 0 | 0 | RP LAA | ||||||||||||
| Total | 6 | 24 | 74 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
10DF. Alvarez C NYM | — | — | IL | |||||||||||||||||
SUSJ. Profar LF ATL | — | — | IL | |||||||||||||||||
C/DH MIL | — | 7 | IL | |||||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP FA | — | — | IL | |||||||||||||||||
15DB. Snell SP LAD | — | 10 | IL | |||||||||||||||||
15DB. Bello SP BOS | — | — | IL | |||||||||||||||||
15DJ. Leiter SP TEX | — | 29 | IL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SS TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OF DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OF MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LF/RF/DH BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP FA | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
SP NYY | — | 12 | TAXI | |||||||||||||||||
SP DET | — | 29 | TAXI | |||||||||||||||||
SP STL | — | 18 | TAXI | |||||||||||||||||
SP SEA | — | 18 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 24 | 74 | 8 | Total | |||||||||||||||
