
Week 14 2022 Mon 7/11-Sun 7/17 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-11) | 3 | 28 | 14 | 44 | 5 | 28 | 8 | 128.5 | |
| (16-6) | 27 | 90 | 85 | 49 | 22 | 66 | 49 | 386.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0-2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | C | -0.5 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | C FA | ||||
1B LAD | — | 38 | 1B | 33.5 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2-5 | 1B FA | |||||||||
2B/SS FA | — | — | 2B | 6 | — | 1B/3B/DH FA | ||||||||||||||
3B CHC | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | SS | 16 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-3 | SS/3B HOU | ||||
OUTA. Rendon 3B LAA | — | — | 3B | 27.5 | — | 3B/DH CLE | ||||||||||||||
SS FA | — | — | C/IF | 8.5 | — | 1B/DH FA | ||||||||||||||
1B/2B/DH FA | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | C/IF | 30 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2-4 | SS NYM | ||||
LF/CF FA | — | — | OF | 35.5 | 5.5 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1-4 | RF/DH FA | |||||||||
RF PHI | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | OF | 8 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-2 | DH FA | ||||
DH PHI | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | -7 | OF | 8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-3 | LF/RF FA | ||||
CF NYY | 0-2 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 18.5 | OF | — | — | RF/DH FA | |||||||||
1B/RF FA | — | — | UTIL | 2 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-2 | CF MIN | |||||||||
RF ATL | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 9 | UTIL | 12.5 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | RF FA | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP LAD | — | — | SP | 25 | — | SP FA | ||||||||||||||
OUTF. Montas SP NYM | — | — | SP | 41 | 14 | 2.84 | 0 | 0 | 7 | 6.1 | SP TOR | |||||||||
P FA | — | — | SP | 37 | — | SP TEX | ||||||||||||||
SP FA | — | 21 | SP | 30 | — | SP FA | ||||||||||||||
SP HOU | — | 4 | SP | 60 | 34 | 0.00 | 0 | 1 | 8 | 7 | SP TOR | |||||||||
SP KC | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 1 | 2 | RP | 15 | — | RP FA | |||||||||
RP ARI | 1 | 1 | 1 | 0 | 0.00 | 11 | 23 | RP | -4.5 | -9 | 81.00 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | RP FA | ||||
SP FA | — | -5 | P | -3 | — | SP FA | ||||||||||||||
SP FA | — | -1 | P | -1 | — | RP FA | ||||||||||||||
| Total | 8 | 128.5 | 386.5 | 48.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27 | 250 | 405.5 | 77 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
C FA | 1-4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 5 | 15 | BN | — | — | 2B/SS FA | |||||||||
C ATL | 1-4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 18.5 | BN | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-1 | 1B/3B FA | ||||
2B CWS | — | — | BN | |||||||||||||||||
CF FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
RF FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
60DG. Canning SP NYM | — | — | BN | |||||||||||||||||
SP FA | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
SP FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
P PHI | — | 15 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 9 | 70.5 | -2 | 16.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
60DO. Albies 2B ATL | — | — | IL | -2 | — | DH FA | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SP FA | — | -17 | IL | 4 | — | 3B/DH FA | ||||||||||||||
SP MIA | — | 23 | IL | — | — | 3B/LF/DH FA | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP FA | — | — | IL | 2 | 2 | 7.71 | 0 | 0 | 5 | 4.2 | SP FA | |||||||||
| IL | 17.5 | 14.5 | 1.50 | 0 | 0 | 8 | 6 | RP FA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
LF SF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
CF SEA | 2-4 | 0 | 1 | 2 | 0 | 6 | 22 | TAXI | ||||||||||||
RF ATL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OF KC | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OF CIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LF/DH NYY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP TEX | 0.1 | 1 | 0 | 0 | 54.00 | -5 | -5 | TAXI | ||||||||||||
SP SEA | — | 13 | TAXI | |||||||||||||||||
SP SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
SP CIN | — | -10 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 9 | 70.5 | -2 | 16.5 | Total | |||||||||||||||
