
Week 13 2022 Mon 7/4-Sun 7/10 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-9) | 32 | 56 | 28 | 54 | 21 | 37 | 51 | 277.5 | |
| (11-11) | 75 | 38 | 29 | 7 | 38 | 59 | 36 | 280 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | — | — | C | 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | C FA | |||||||||
1B BAL | 4-5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 11 | 1B | 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | 1B LAD | ||||
3B LAD | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 17.5 | 2B | — | — | 2B/SS FA | |||||||||
SS SD | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 16.5 | SS | 34 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0-2 | 3B CHC | ||||
DTDR. Devers 1B/DH SF | — | 21 | 3B | — | — | 60DA. Rendon 3B LAA | ||||||||||||||
3B/DH SD | — | 13.5 | C/IF | — | — | SS FA | ||||||||||||||
SS SEA | — | 28 | C/IF | 28 | 9 | 0 | 1 | 2 | 0 | 4-5 | 1B/2B/DH SF | |||||||||
DH FA | — | 11 | OF | — | — | LF/CF FA | ||||||||||||||
RF/DH NYY | 1-5 | 1 | 1 | 1 | 0 | 7 | 11.5 | OF | 12 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | RF SD | ||||
LF FA | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | OF | 39 | 14 | 0 | 2 | 2 | 2 | 3-4 | DH PHI | ||||
3B ATL | 2-3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 42 | OF | 13 | — | CF NYY | |||||||||
SS FA | 1-4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 5 | 11.5 | UTIL | — | — | 1B/RF FA | |||||||||
2B/3B FA | 1-4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5 | 36 | UTIL | 23 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | RF ATL | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
DTDK. Gausman SP TOR | — | — | SP | — | — | 60DT. Glasnow SP LAD | ||||||||||||||
SP SD | — | 22 | SP | — | — | OUTF. Montas SP NYM | ||||||||||||||
15DA. Senzatela SP COL | — | — | SP | -1 | — | P FA | ||||||||||||||
P NYY | — | -5 | SP | 28 | — | SP FA | ||||||||||||||
RP FA | — | — | SP | 2 | 2 | 9.00 | 0 | 0 | 7 | 5 | SP HOU | |||||||||
RP BOS | 1 | 1 | 0 | 0 | 0.00 | 4 | 4 | RP | 3 | — | SP KC | |||||||||
RP FA | 1 | 0 | 0 | 0 | 9.00 | -1 | 13 | RP | 8 | — | RP ARI | |||||||||
RP FA | — | 3 | P | 37 | — | SP FA | ||||||||||||||
SP TEX | — | 11 | P | 15 | — | SP FA | ||||||||||||||
| Total | 28 | 277.5 | 280 | 29 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 82 | 421.5 | 469.5 | 45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
60DC. Sale SP ATL | — | — | BN | 1 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | C FA | |||||||||
SP LAA | — | 14 | BN | 10.5 | — | C ATL | ||||||||||||||
DTDM. Fried SP NYY | 6 | 4 | 1 | 0 | 0.00 | 24 | 24 | BN | — | — | 2B CWS | |||||||||
SP NYY | — | 44 | BN | — | — | CF FA | ||||||||||||||
15DA. Houser SP SF | — | — | BN | — | — | RF FA | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP FA | — | — | BN | — | — | OUTG. Canning SP SD | ||||||||||||||
SP ARI | 7 | 10 | 0 | 0 | 0.00 | 27 | 27 | BN | 19 | — | SP ATH | |||||||||
SP LAA | — | -11 | BN | — | — | SP FA | ||||||||||||||
RP FA | — | 29 | BN | 48 | — | P PHI | ||||||||||||||
| Total | 51 | 133.5 | 137.5 | 13 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
SUSJ. Winker DH NYM | — | — | IL | — | — | 60DO. Albies 2B ATL | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP LAD | — | 30 | IL | 14 | 14 | 3.60 | 0 | 1 | 2 | 5 | SP FA | |||||||||
| IL | 58 | — | SP MIA | |||||||||||||||||
| IL | — | — | SP FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
2B FA | — | 6.5 | TAXI | — | — | LF SF | ||||||||||||||
| TAXI | 22 | — | CF SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RF ATL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OF KC | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OF CIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LF/DH NYY | |||||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
| TAXI | -16 | — | SP TEX | |||||||||||||||||
| TAXI | 22 | — | SP SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | SP SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 29 | — | SP CIN | |||||||||||||||||
| Total | 51 | 133.5 | 137.5 | 13 | Total | |||||||||||||||
