
Week 8 2022 Mon 5/30-Sun 6/5 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-11) | 19 | 31 | 51 | 8 | 34 | 28 | 71 | 240.5 | |
| (13-9) | 30 | 68 | 34 | 16 | 90 | 47 | 40 | 324 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FA | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2.5 | 2.5 | C | — | — | C FA | |||||||||
1B LAD | 0-5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 1B | 35.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-2 | 1B BAL | ||||
2B/SS FA | — | — | 2B | — | — | 10DM. Muncy 3B LAD | ||||||||||||||
3B CHC | 0-4 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6 | 10 | SS | 24.5 | 7 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1-2 | SS SD | ||||
10DA. Rendon 3B LAA | — | — | 3B | 21.5 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-4 | 1B/DH SF | |||||||||
SS FA | — | — | C/IF | 18 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1-4 | 3B/DH SD | |||||||||
1B/2B/DH SF | — | 21 | C/IF | 14 | 6 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1-4 | SS SEA | |||||||||
LF/CF FA | — | — | OF | 3 | — | DH FA | ||||||||||||||
RF PHI | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13.5 | OF | -1 | — | 10DG. Stanton RF/DH NYY | |||||||||
DH PHI | 2-4 | 1 | 1 | 2 | 0 | 8 | 39 | OF | 26 | 11 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2-3 | LF FA | ||||
CF NYY | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | OF | 44 | 9 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2-5 | 3B ATL | ||||
1B/RF FA | — | -1 | UTIL | 20.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | SS FA | |||||||||
DTDR. Acuña RF ATL | — | 32.5 | UTIL | 20 | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2-4 | 2B/3B FA | |||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
60DT. Glasnow SP LAD | — | — | SP | 10 | — | SP TOR | ||||||||||||||
SP NYM | — | 25 | SP | 34 | — | SP SD | ||||||||||||||
P FA | — | — | SP | -9 | -9 | 10.12 | 0 | 0 | 3 | 5.1 | SP COL | |||||||||
SP FA | 6 | 5 | 1 | 0 | 0.00 | 23 | 23 | SP | 4 | — | P NYY | |||||||||
SP HOU | — | 6 | SP | -2 | — | RP FA | ||||||||||||||
SP KC | 2 | 1 | 0 | 0 | 0.00 | 6.5 | 13.5 | RP | — | — | 15DA. Chapman RP BOS | |||||||||
RP ARI | 1.1 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 3 | 7 | RP | 8 | — | RP FA | |||||||||
SP FA | 6 | 6 | 0 | 0 | 3.00 | 8 | 8 | P | 13 | — | RP FA | |||||||||
SP FA | — | 4 | P | 40 | — | SP MIL | ||||||||||||||
| Total | 51 | 240.5 | 324 | 34 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 61.5 | 391 | 408 | 55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
C FA | 1-4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 4.5 | BN | — | — | 60DC. Sale SP ATL | |||||||||
C ATL | — | -3 | BN | 28 | — | SP LAA | ||||||||||||||
2B CWS | — | — | BN | 25 | — | SP NYY | ||||||||||||||
CF FA | — | — | BN | 12 | 12 | 1.80 | 0 | 0 | 6 | 5 | SP NYY | |||||||||
RF FA | — | — | BN | 10 | — | SP SF | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
60DG. Canning SP NYM | — | — | BN | — | — | SP FA | ||||||||||||||
SP FA | — | — | BN | -6 | — | SP ARI | ||||||||||||||
SP FA | — | — | BN | 2 | — | SP LAA | ||||||||||||||
P PHI | — | 4 | BN | 5 | — | RP FA | ||||||||||||||
| Total | 7 | 114.5 | 76 | 11 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
2B ATL | 1-5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 18 | IL | 15 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-3 | DH NYM | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP FA | — | — | IL | 15 | — | SP LAD | ||||||||||||||
SP MIA | — | 32 | IL | |||||||||||||||||
SP FA | — | — | IL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
LF SF | — | — | TAXI | — | — | 2B FA | ||||||||||||||
CF SEA | 1-3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 21 | TAXI | ||||||||||||
RF ATL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OF KC | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OF CIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LF/DH NYY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP TEX | — | 30 | TAXI | |||||||||||||||||
SP SEA | — | 17 | TAXI | |||||||||||||||||
SP SEA | — | 41 | TAXI | |||||||||||||||||
10DN. Lodolo SP CIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 7 | 114.5 | 76 | 11 | Total | |||||||||||||||
