
Week 1 2021 Thu 4/1-Sun 4/11 | |||||||||||||
Team | Coach Rating | T | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(7-14) | 419 | 182 | 232 | 32 | 105 | 171 | 510 | 179 | 169 | 88 | 93 | 2,180.99 | |
(9-12) | 333 | 197 | 327 | 112 | 132 | 192 | 407 | 226 | 219 | 132 | 106 | 2,381.66 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
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C/1B/DH STL | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | -4 | 95 | C | 59 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-2 | C FA | ||||
1B/DH MIL | 1-4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11 | 146 | 1B | 180 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | 1B/DH FA | ||||
2B/DH ARI | 1-3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18 | 146 | 2B | 91 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2-3 | LF ATL | ||||
2B/3B FA | — | 13 | SS | 168 | 23 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1-3 | 2B/OF STL | |||||||||
3B/DH SD | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 137 | 3B | 114 | 16 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2-4 | 1B/3B PHI | ||||
1B/RF FA | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 182 | OF | 147 | — | RF/DH FA | |||||||||
LF/RF FA | — | 143 | OF | 27 | 20 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1-2 | DTDA. Hays LF/DH CIN | |||||||||
IF/LF/RF SEA | — | 91 | OF | 163 | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0-4 | LF/DH HOU | |||||||||
CF FA | — | 108 | UTIL | 85 | -3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | LF/DH FA | |||||||||
IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP FA | — | 209.47 | P | 172.9 | — | SP FA | ||||||||||||||
SP TEX | — | 165.93 | P | 71.77 | — | SP FA | ||||||||||||||
SP FA | — | 154.5 | P | 156.2 | — | SP HOU | ||||||||||||||
SP PIT | — | 128.4 | P | 57.6 | 20.7 | 9.00 | 0 | 0 | 2 | 3 | SP FA | |||||||||
SP TOR | — | 162.77 | P | 152.2 | — | SP TEX | ||||||||||||||
SP PIT | — | 89.43 | P | 65.23 | — | SP NYM | ||||||||||||||
P FA | — | 82.26 | P | 22.16 | — | RP CHC | ||||||||||||||
SP COL | — | 127.23 | P | — | — | 10DT. Gonsolin SP LAD | ||||||||||||||
Total | 32 | 2,180.99 | 2,381.66 | 111.7 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 127 | 2,345.06 | 2,241.4 | 220.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
2B/SS FA | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 29 | BN | 193 | 79 | 0 | 4 | 2 | 2 | 2-4 | 1B FA | ||||
3B FA | — | 19 | BN | 12 | — | 2B WSH | ||||||||||||||
IF FA | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | BN | 3 | — | 3B FA | |||||||||
LF CHC | 1-2 | 1 | 2 | 1 | 0 | 46 | 78 | BN | 132 | — | LF SEA | |||||||||
2B/3B/CF NYY | — | 87 | BN | 10 | — | IF/OF HOU | ||||||||||||||
AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
3B/RF FA | — | 23 | BN | 46.4 | — | SP FA | ||||||||||||||
C/DH TOR | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | BN | 16 | 16 | 0.00 | 0 | 0 | 2 | 1 | SP MIA | ||||
DTDW. Flores 1B/DH SF | — | 48 | BN | 140.6 | — | SP MIL | ||||||||||||||
LF/RF/DH KC | 1-3 | 1 | 1 | 2 | 0 | 41 | 152 | BN | 118.23 | — | SP PHI | |||||||||
IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP LAA | — | 107.33 | BN | 131.67 | — | SP MIN | ||||||||||||||
SP ATL | — | -1.03 | BN | 81.3 | — | RP BOS | ||||||||||||||
SP DET | — | 48 | BN | 39.5 | — | RP FA | ||||||||||||||
RP TB | — | 74.06 | BN | — | — | 60DK. Yates RP LAD | ||||||||||||||
AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
BN | 44.2 | — | RP CHC | |||||||||||||||||
BN | — | — | 10DM. Soroka P CHC | |||||||||||||||||
Total | 90 | 700.36 | 666.77 | 110 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
1B/DH FA | — | — | IL | 64.07 | — | RP CIN | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
TAXI | — | — | C FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | SS KC | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | SS CHC | |||||||||||||||||
TAXI | 20 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-4 | 1B/3B FA | ||||||||||||
TAXI | — | — | OF ATL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | OF FA | |||||||||||||||||
TAXI | 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-1 | C/DH MIN | ||||||||||||
TAXI | 45 | — | 1B/DH MIL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | CF/DH SEA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | 2B/SS/DH SF | |||||||||||||||||
IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
TAXI | — | — | SP PHI | |||||||||||||||||
TAXI | 76.1 | — | SP BOS | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | SP BAL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | SP SEA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | SP SEA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | SP TOR | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | SP CIN | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | 60DM. Meyer SP MIA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | SP CLE | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | RP SEA | |||||||||||||||||
TAXI | 122.3 | 13 | 0.00 | 0 | 0 | 1 | 1 | RP CLE | ||||||||||||
TAXI | — | — | P BAL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | P KC | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | P WSH | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | P NYM | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | P CLE | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | P WSH | |||||||||||||||||
Total | 90 | 700.36 | 666.77 | 110 | Total |