Name | Opp | Stats | Day | Total | Pos | Total | Day | Stats | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/1B/DH HOU | — | 41 | C | 57 | — | C PHI | ||||||
1B PHI | — | 68 | 1B | 44 | — | 1B/OF/DH NYY | ||||||
1B/2B/DH SD | — | 58 | 2B | 47 | — | 2B/SS/DH SD | ||||||
SS KC | — | 41 | SS | 15 | — | SS NYM | ||||||
1B/3B/DH TOR | — | 69 | 3B | 11 | — | 3B/DH CLE | ||||||
1B/DH TB | — | 9 | C/IF | 40 | — | 3B/DH SD | ||||||
1B NYM | — | 43 | C/IF | 28 | — | 10DR. Hoskins 1B/DH MIL | ||||||
SS CIN | — | 33 | C/IF | 65 | — | OUTJ. Chisholm 2B/3B/CF NYY | ||||||
LF/CF BOS | — | 44 | LF | 31 | — | LF SEA | ||||||
CF SD | — | 49 | CF | 25 | — | CF CWS | ||||||
RF NYM | — | 36 | RF | 76 | — | RF/DH CHC | ||||||
CF/RF/DH NYY | — | 86 | OF | 12 | — | 10DJ. Soler RF/DH LAA | ||||||
RF SD | — | 59 | OF | 24 | — | 60DA. Santander RF/DH TOR | ||||||
60DY. Alvarez LF/DH HOU | — | 10 | OF | — | — | 1B/LF/DH CIN | ||||||
DH/SP LAD | — | 48 | DH | 52 | — | RF/DH TEX | ||||||
1B LAD | — | 73 | UTIL | 44 | — | 2B/DH ARI | ||||||
1B ATL | — | 72 | UTIL | 21 | — | 3B CIN | ||||||
C/DH MIL | — | 49 | UTIL | 13 | — | 3B TEX | ||||||
60DC. Sale SP ATL | — | 20 | SP | — | — | SP SD | ||||||
60DC. Burnes SP ARI | — | — | SP | 25 | — | 15DZ. Eflin SP BAL | ||||||
15DH. Greene SP CIN | — | 18 | SP | 18 | — | SP MIL | ||||||
SP PIT | — | 18.67 | SP | 26 | — | SP SEA | ||||||
OUTE. Clase RP CLE | — | 14 | RP | — | — | RP LAD | ||||||
SP PHI | — | 25 | P | 21.67 | — | SP TEX | ||||||
SP HOU | — | 29 | P | 13.33 | — | P NYM | ||||||
SP DET | — | 13 | P | — | — | 60DE. Phillips RP LAD | ||||||
SP CHC | — | 40 | P | 1.67 | — | RP PHI | ||||||
60DR. Sasaki P LAD | — | 14.33 | P | 23.33 | — | SP CLE | ||||||
Total | 0 | 1,080 | 734 | 0 | Total | |||||||
Optimum | 0 | 1,284.01 | 1,091 | 0 | Optimum | |||||||
Benched | ||||||||||||
C/1B BOS | — | 37 | BN | 120 | — | C LAD | ||||||
SS HOU | — | 20 | BN | 24 | — | 3B LAD | ||||||
2B/SS MIA | — | 37 | BN | 65 | — | 1B/3B CIN | ||||||
LF CLE | — | 50 | BN | 22 | — | LF/CF NYM | ||||||
2B/SS/RF LAD | — | 39 | BN | 56 | — | C/DH SEA | ||||||
OUTM. Ozuna DH ATL | — | 16 | BN | 44 | — | 1B/DH DET | ||||||
2B/LF/DH HOU | — | 25 | BN | 36 | — | LF/DH PHI | ||||||
LF/RF/DH ATH | — | 23 | BN | 23 | — | 2B/3B/DH STL | ||||||
SP KC | — | 15 | BN | 30 | — | SP TOR | ||||||
60DM. King SP SD | — | 8.33 | BN | 20 | — | SP LAD | ||||||
15DB. Miller SP SEA | — | 16.33 | BN | — | — | SP MIL | ||||||
60DR. Blanco SP HOU | — | — | BN | 34 | — | 60DJ. Steele SP CHC | ||||||
Total | 0 | 809.66 | 474 | 0 | Total | |||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
10DR. Acuña RF ATL | — | — | IL | |||||||||
SS/DH TEX | — | 21 | IL | |||||||||
SS/DH BAL | — | — | IL | |||||||||
60DA. Cobb SP DET | — | — | IL | |||||||||
60DG. Cole SP NYY | — | — | IL | |||||||||
SP PHI | — | — | IL | |||||||||
60DS. Bieber SP TOR | — | — | IL | |||||||||
SP TB | — | — | IL | |||||||||
SP NYY | — | — | IL | |||||||||
SP BOS | — | — | IL | |||||||||
SP ATL | — | — | IL | |||||||||
60DR. Lowder SP CIN | — | — | IL | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
1B NYY | — | 67 | TAXI | |||||||||
1B WSH | — | 85 | TAXI | |||||||||
SS TOR | — | 41 | TAXI | |||||||||
2B/3B LAA | — | 23 | TAXI | |||||||||
10DH. Kim 2B/SS/CF LAD | — | — | TAXI | |||||||||
CF/DH SEA | — | 43 | TAXI | |||||||||
1B/3B/DH SF | — | 3 | TAXI | |||||||||
CF/RF/DH LAA | — | 13 | TAXI | |||||||||
SP SF | — | 15 | TAXI | |||||||||
SP TEX | — | 18 | TAXI | |||||||||
SP NYY | — | 26.67 | TAXI | |||||||||
60DA. Nola SP PHI | — | 18.67 | TAXI | |||||||||
SP DET | — | 16.33 | TAXI | |||||||||
SP SD | — | 16.67 | TAXI | |||||||||
SP MIA | — | 16.33 | TAXI | |||||||||
60DC. Ragans SP KC | — | 14 | TAXI | |||||||||
SP SF | — | 15 | TAXI | |||||||||
SP PHI | — | — | TAXI | |||||||||
SP MIN | — | 8.33 | TAXI | |||||||||
SP HOU | — | 25 | TAXI | |||||||||
SP TEX | — | — | TAXI | |||||||||
15DK. Yates RP LAD | — | 14 | TAXI | |||||||||
RP NYM | — | 10 | TAXI | |||||||||
RP DET | — | 11 | TAXI | |||||||||
15DF. Bautista RP BAL | — | 5 | TAXI | |||||||||
RP SD | — | 18 | TAXI | |||||||||
P CIN | — | — | TAXI | |||||||||
Total | 0 | 809.66 | 474 | 0 | Total |