
Week 18 2025 Mon 7/21-Sun 7/27 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-24) | 376 | 108 | 150 | 121 | 148 | 167 | 309 | 1,379 | |
| (19-21) | 102 | 335 | 228 | 70 | 460 | 198 | 195 | 1,588 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | AVG | HR | R | RBI | SB | Day | Total | Pos | Total | Day | SB | RBI | R | HR | AVG | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CHC | 1-3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 48 | C | 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-3 | C/DH MIA | ||||
1B/DH TB | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 1B | 195 | — | DTDN. Kurtz 1B ATH | |||||||||
2B/SS MIA | 1-2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13 | 44 | 2B | 52 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-3 | 2B/DH ARI | ||||
SS SF | 2-5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16 | 88 | SS | 58 | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-3 | SS KC | ||||
3B/DH SD | 4-5 | 0 | 0 | 3 | 0 | 18 | 75 | 3B | 97 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1-4 | 1B/DH TOR | ||||
1B/3B CWS | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 90 | OF | 32 | 12 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1-3 | LF/RF/DH BOS | ||||
LF CLE | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 97 | OF | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0-3 | RF BOS | ||||
OF LAD | 0-5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | OF | 30 | 15 | 0 | 3 | 1 | 0 | 2-3 | LF/CF TEX | ||||
DH/SP LAD | 2-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 109 | UTIL | 83 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1-4 | SS TEX | ||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP STL | 5 | 5 | 0 | 0 | 7.20 | 40 | 89 | SP | 55 | — | SP LAD | |||||||||
SP FA | 6 | 5 | 0 | 0 | 6.00 | 53 | 111 | SP | 53 | — | SP HOU | |||||||||
RP LAD | 1 | 2 | 0 | 1 | 0.00 | 18 | 73 | RP | 40 | — | RP CLE | |||||||||
SP STL | — | 40 | RP | 29 | 8 | 9.00 | 0 | 0 | 1 | 1 | RP MIA | |||||||||
SP FA | — | 45 | P | 121 | 86 | 3.86 | 0 | 0 | 11 | 7 | SP FA | |||||||||
SP TEX | 6 | 7 | 1 | 0 | 1.50 | 78 | 156 | P | 60 | — | SP MIL | |||||||||
SP CWS | 4.2 | 8 | 0 | 0 | 3.86 | 54 | 91 | P | 85 | 45 | 1.80 | 0 | 0 | 6 | 5 | SP MIA | ||||
| Total | 309 | 1,379 | 1,588 | 195 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 345 | 1,275 | 1,035 | 188 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SS NYM | 0-5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 66 | BN | 37 | — | SP TEX | |||||||||
SS LAA | 0-4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | BN | 43 | — | SP CLE | |||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP CHC | — | 30 | BN | 50 | — | SP ATL | ||||||||||||||
SP BAL | — | 53 | BN | 37 | — | SP DET | ||||||||||||||
SP BOS | — | 41 | BN | 48 | — | P ARI | ||||||||||||||
| Total | 53 | 495 | 61 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | SB | RBI | R | HR | AVG | |||||||||||
OUTR. Jeffers C/DH MIN | — | 8 | IL | — | — | 60DL. Keaschall 2B MIN | ||||||||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
60DB. Snell SP LAD | — | — | IL | — | — | 60DC. Ragans SP KC | ||||||||||||||
60DP. López SP MIN | — | — | IL | — | — | 60DM. Meyer SP MIA | ||||||||||||||
OUTL. Ortiz SP CLE | — | — | IL | 60 | — | 15DL. Roupp SP SF | ||||||||||||||
| IL | — | — | 60DR. Lowder SP CIN | |||||||||||||||||
| IL | — | — | 60DJ. Jones SP PIT | |||||||||||||||||
| IL | — | — | SP HOU | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| AVG | HR | R | RBI | SB | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
1B ATL | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 39 | TAXI | 50 | — | SP PHI | |||||||||
SS LAD | 1-4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 27 | TAXI | — | — | SP PIT | |||||||||
CF CHC | 2-4 | 0 | 0 | 2 | 1 | 14 | 52 | TAXI | 52 | — | SP NYY | |||||||||
2B/3B/CF LAD | 0-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 18 | TAXI | 46 | — | SP MIL | |||||||||
2B/SS/3B/CF DET | 1-3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 10 | 16 | TAXI | 14 | — | SP TB | |||||||||
3B/RF CIN | 1-3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 32 | TAXI | 78 | — | SP MIN | |||||||||
1B/DH SEA | 1-4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 11 | 45 | TAXI | — | — | SP NYM | |||||||||
| IP | SO | W | SV | ERA | ERA | SV | W | SO | IP | |||||||||||
SP ATH | — | 86 | TAXI | 67 | — | SP CIN | ||||||||||||||
SP TOR | — | 40 | TAXI | 30 | — | SP NYY | ||||||||||||||
SP CWS | — | 30 | TAXI | — | — | P PHI | ||||||||||||||
| Total | 53 | 495 | 61 | 0 | Total | |||||||||||||||
