Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-5) | 7 | 0 | 0 | 207 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 207 | |
| (6-0) | 3 | 0 | 0 | 378 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 377.8 | |
| Non-Division Game Michele ... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:40 | — | 27 | C | 25 | — | 23:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
C MTL | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:15 | — | 31.6 | C | 19.6 | — | 23:35 | -2 | 2 | 0 | 0 | C EDM | ||||
C CHI | — | 0 | C | |||||||||||||||||
LW NSH | — | — | LW | 31 | — | 18:46 | 0 | 0 | 1 | 1 | LW FLA | |||||||||
LW WPG | — | 0 | LW | 29 | — | 15:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW WSH | |||||||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:06 | — | 25 | LW | 23 | — | 19:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
RW LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 21:44 | — | 27.6 | RW | 37 | — | 20:07 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW WSH | ||||
RW BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:52 | — | 32 | RW | 15 | — | 20:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
RW PHI | — | — | RW | 34.2 | — | 20:41 | 1 | 4 | 2 | 0 | RW VAN | |||||||||
LW FLA | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:40 | — | 30 | F | 25 | — | 19:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | ||||
C NJ | — | 0 | F | |||||||||||||||||
OUTD. Hamilton D NJ | — | 0 | D | 30.2 | — | 21:01 | -1 | 4 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D WPG | — | 0 | D | 28 | — | 22:03 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:30 | — | 31 | D | 31 | — | 22:08 | -1 | 0 | 1 | 0 | D FLA | ||||
D DAL | — | 0 | D | 30 | — | 21:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | D FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | 0 | G | 10 | — | .968 | 1 | 30 | 31 | 1 | G WSH | |||||||||
G BOS | 0 | 32 | 29 | 3 | .906 | — | 2.8 | G | 9.8 | — | .967 | 1 | 29 | 30 | 1 | G CAR | ||||
| Total | 0 | 207 | 377.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 266 | 393.4 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 0 | BN | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW COL | — | — | BN | 0 | — | C WPG | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | — | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW VAN | 2 | 0 | 0 | 0 | 21:24 | — | 32 | BN | 0 | — | C VGK | |||||||||
C/LW SJ | — | 0 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | 0 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 2 | 18:47 | — | 27 | BN | — | — | D NSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 0 | BN | — | — | D PHI | ||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | BN | 0 | — | D CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 59 | 134.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 0 | — | C TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W COL | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | DTDV. Hedman D TB | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTT. Harley D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | C CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | LW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.6 | — | 22:35 | 1 | 2 | 0 | 0 | D EDM | ||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 34.2 | — | 18:29 | 3 | 4 | 1 | 0 | D FLA | ||||||||||||
| TAXI | 34 | — | 26:45 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||||||||||
| TAXI | 34 | — | 20:40 | 2 | 0 | 0 | 1 | D BUF | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||||||||||
| Total | 0 | 59 | 134.8 | 0 | Total | |||||||||||||||