Week 25 '22-23 Mon 3/27-Sun 4/2 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
#3 (4-3-1) | 2 | 20 | 9 | 35 | 0 | 21 | 32 | 119.2 | |
#1 (5-1-1) | 20 | 48 | -2 | 36 | 4 | 104 | 11 | 219.6 | |
Final Championship |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 2 | 2 | 0 | 1:15:30 | 13.4 | 19 | C | 30.6 | — | 1:10:09 | 1 | 0 | 7 | 1 | C/LW EDM | ||||
C NSH | — | — | C | 20.8 | — | 1:17:12 | 2 | 0 | 3 | 2 | C EDM | |||||||||
W CBJ | 1 | 3 | 0 | 0 | 1:01:01 | 6 | 7 | LW | 0.8 | -1 | 54:23 | 1 | 4 | 2 | 0 | LW BOS | ||||
W FLA | 3 | 2 | 0 | 0 | 1:21:08 | — | 18 | LW | 14.6 | — | 1:18:07 | -2 | 0 | 3 | 2 | LW FLA | ||||
W CAR | 2 | 0 | 2 | 1 | 1:12:48 | — | -1 | RW | 19.2 | 1 | 1:23:01 | 1 | 0 | 1 | 3 | RW BOS | ||||
C/RW FLA | 1 | 2 | 0 | -3 | 1:28:57 | — | 24 | RW | 14.2 | 7 | 53:23 | -1 | 0 | 1 | 1 | W NYR | ||||
C TOR | 2 | 4 | 4 | -3 | 1:12:35 | 0 | — | F | 9.6 | 5.6 | 1:23:54 | 2 | 2 | 0 | 2 | C PIT | ||||
C/RW VAN | 3 | 4 | 0 | 4 | 1:22:48 | 1 | 3 | F | 13 | — | 1:32:39 | 1 | 0 | 4 | 1 | C COL | ||||
OUTM. Barzal C/RW NYI | — | — | F | 13.2 | — | 1:29:27 | 2 | 2 | 2 | 2 | RW COL | |||||||||
C VGK | 1 | 3 | 0 | 1 | 57:25 | — | 10 | F | 4 | 0 | 1:21:11 | 0 | 2 | 3 | 4 | C TOR | ||||
D CAR | 1 | 1 | 4 | -2 | 1:30:03 | 0 | 5 | D | 5.6 | -1 | 1:04:22 | 0 | 2 | 1 | 1 | D NJ | ||||
D WSH | 1 | 2 | 2 | 2 | 46:54 | 4 | 1 | D | 11.6 | — | 1:06:15 | -1 | 0 | 2 | 1 | D EDM | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:47 | — | 3 | D | 0.6 | — | 1:01:16 | 3 | 4 | 3 | 0 | D VGK | ||||
D VAN | 0 | 4 | 2 | 1 | 1:46:03 | -1 | 9 | D | 10.6 | -0.4 | 1:09:30 | 3 | 0 | 1 | 1 | D NYR | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 39.8 | — | .907 | 5 | 49 | 54 | 0 | G TB | |||||||||
G BOS | 2 | 68 | 66 | 2 | .971 | 9 | 21.2 | G | 11.4 | -0.6 | .917 | 4 | 44 | 48 | 0 | G SJ | ||||
Total | 32.4 | 119.2 | 219.6 | 10.6 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 41 | 171.8 | 284 | 56.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VAN | 2 | 1 | 2 | 4 | 1:11:48 | 3 | 9 | BN | — | — | 51:52 | 2 | 0 | 2 | 1 | C FA | ||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 2 | -1 | 29:18 | — | 6 | BN | 21.6 | — | 52:25 | -2 | 2 | 3 | 0 | C/LW TB | ||||
OUTT. Oshie W WSH | 1 | 1 | 2 | -4 | 52:08 | — | -1 | BN | 14 | — | 59:45 | -3 | 0 | 2 | 0 | RW TB | ||||
W EDM | 1 | 1 | 0 | -3 | 59:55 | — | 13.6 | BN | ||||||||||||
D CHI | 0 | 1 | 0 | -5 | 1:34:10 | — | -4 | BN | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | 1 | 54 | 47 | 7 | .870 | 4.6 | 23 | BN | ||||||||||||
Total | 7.6 | 46.6 | 165.3 | 42.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IR | 10.6 | — | 57:13 | -5 | 4 | 0 | 0 | DTDE. Kane LW EDM | ||||||||||||
IR | — | — | LW COL | |||||||||||||||||
IR | — | — | LW MIN | |||||||||||||||||
IR | — | — | W VGK | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
IR | 0.4 | — | .878 | 11 | 79 | 90 | 1 | G FLA | ||||||||||||
IR | — | — | .912 | 3 | 31 | 34 | 0 | G NSH | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 2.6 | 0.6 | 52:07 | -2 | 2 | 2 | 0 | C CAR | ||||||||||||
TAXI | 2.6 | 6.6 | 59:13 | 2 | 6 | 1 | 3 | LW WSH | ||||||||||||
TAXI | 8.2 | 0 | 50:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NYR | ||||||||||||
TAXI | 4.2 | — | 1:22:08 | -1 | 0 | 3 | 2 | OUTM. Marner RW TOR | ||||||||||||
TAXI | 17.6 | 4 | 1:20:44 | 2 | 2 | 1 | 1 | W PIT | ||||||||||||
TAXI | 9.5 | 4 | 1:20:28 | 0 | 0 | 1 | 2 | W DET | ||||||||||||
TAXI | 1 | 5 | 1:02:00 | -2 | 0 | 2 | 0 | D BOS | ||||||||||||
TAXI | 17 | 2 | 1:30:57 | -1 | 2 | 3 | 1 | D STL | ||||||||||||
TAXI | 6 | 1 | 1:31:12 | 1 | 0 | 1 | 1 | D CGY | ||||||||||||
TAXI | 4 | 1 | 56:08 | 3 | 6 | 3 | 0 | D CAR | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 8 | — | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G NJ | ||||||||||||
TAXI | -2.2 | — | .875 | 2 | 14 | 16 | 1 | G SEA | ||||||||||||
TAXI | 9 | 8.2 | .918 | 7 | 78 | 85 | 1 | G CAR | ||||||||||||
TAXI | 20.2 | 10.2 | .923 | 6 | 72 | 78 | 2 | G WPG | ||||||||||||
TAXI | 15.8 | 0 | .922 | 4 | 47 | 51 | 1 | G PIT | ||||||||||||
TAXI | 6.2 | 0 | .926 | 5 | 63 | 68 | 2 | G BOS | ||||||||||||
Total | 7.6 | 46.6 | 165.3 | 42.6 | Total |