Mustangs | |||||||||||||
| Player | Week 17 | 2025 Stats | Availability | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | % | Yd | TD | INT | FPts | Avg | Status | ||||
QB SF (14) | 47.45 | 69.4 | 2,167 | 20 | 10-1 | 254.05 | 28.2 | Locked | QB | ||||
QB GB (5) | 41.9 | 85.7 | 422 | 3 | 0 | 66.9 | 16.7 | Locked | QB/RB/WR/TE | ||||
| Att | Yd | AVG | TD | FPts | Avg | ||||||||
RB BAL (7) | 86.6 | 307 | 1,595 | 5.2 | 16 | 539 | 31.7 | Locked | RB | ||||
RB CHI (5) | 33.4 | 223 | 1,087 | 4.9 | 9 | 414.1 | 25.9 | Locked | RB | ||||
RB KC (10) | 11.3 | 163 | 611 | 3.7 | 8 | 299.9 | 17.6 | Locked | RB/WR | ||||
| Rec | Tar | Yd | TD | FPts | Avg | ||||||||
WR BAL (7) | 16 | 86 | 118 | 1,211 | 5 | 321.3 | 18.9 | Locked | WR | ||||
WR MIN (6) | 8 | 84 | 141 | 1,048 | 2 | 269.5 | 15.9 | Locked | WR | ||||
WR IND (11) | 0 | 47 | 84 | 1,003 | 6 | 267.3 | 17.8 | Locked | RB/WR | ||||
TE ARI (8) | 40.6 | 126 | 169 | 1,239 | 11 | 554.9 | 32.6 | Locked | TE | ||||
TE IND (11) | 18.3 | 76 | 112 | 817 | 4 | 356 | 20.9 | Locked | WR/TE | ||||
TE PHI (9) | 16.8 | 60 | 82 | 591 | 11 | 312.1 | 20.8 | Locked | RB/WR/TE | ||||
Benched | |||||||||||||
| % | Yd | TD | INT | FPts | Avg | ||||||||
QB MIA (12) | 18.5 | 66.3 | 622 | 3 | 3 | 48.9 | 12.2 | Locked | BN | ||||
| Rec | Tar | Yd | TD | FPts | Avg | ||||||||
TE LAR (8) | 19.3 | 43 | 56 | 408 | 8 | 219.8 | 15.7 | Locked | BN | ||||
| Fum | Lost | Own | FR | FPts | Avg | ||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
| BN | |||||||||||||
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| BN | |||||||||||||
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| BN | |||||||||||||
Injured Reserve | |||||||||||||
| % | Yd | TD | INT | FPts | Avg | ||||||||
QB GB (5) | — | 66.3 | 3,381 | 23 | 6 | 337.45 | 22.5 | Locked | IR | ||||
| Rec | Tar | Yd | TD | FPts | Avg | ||||||||
WR PIT (5) | — | 59 | 99 | 850 | 6 | 248.2 | 16.5 | Locked | IR | ||||
Taxi Squad | |||||||||||||
| % | Yd | TD | INT | FPts | Avg | ||||||||
QB MIN (6) | — | 57.6 | 1,632 | 11 | 12-1 | 157.2 | 15.7 | Locked | TAXI | ||||
