Week 20 '22-23 Mon 2/27-Sun 3/5 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#4 (4-15) | 24 | 111 | 177 | 38 | 91 | 216 | 194 | 852.15 | |
#1 (19-0) | 108 | 295 | 247 | 115 | 235 | 201 | 277 | 1,479.7 | |
Final Playoff Game |
Name | Opp | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Day | Total | Pos | Total | Day | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | Opp | Name | ||
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PG HOU | 26 | 6 | 7 | 1 | 0 | — | 144.85 | PG | 260.8 | 77.8 | PG POR | |||||||||
PG OKC | 30.8 | 5.8 | 7 | 1.2 | 0.8 | 66.95 | 66.95 | SG | 214.05 | 69.95 | 0 | 1.3 | 5 | 5 | 22.3 | SG/SF SAC | ||||
PF/C MEM | 21 | 4 | 0.3 | 1.3 | 2.7 | 46.85 | 152.9 | SF | 248.35 | 63.15 | 0.5 | 0.8 | 5.8 | 9.5 | 35.2 | F/C MIL | ||||
PF/C LAC | 13.5 | 5.8 | 1.8 | 1.2 | 1.2 | — | 30.5 | PF | 158.7 | 66.45 | 1 | 0 | 5 | 1 | 8 | F LAC | ||||
PF/C MIA | 25.5 | 11.2 | 2.8 | 0.5 | 1 | — | 161.4 | C | 109.75 | — | 0.7 | 1 | 8.3 | 10.7 | 29.7 | C DEN | ||||
G POR | 14 | 3.2 | 7 | 2 | 0 | 44.6 | 196.85 | ANY | 266.5 | — | G LAC | |||||||||
DTDR. Holmes C FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | -1 | ANY | 171.8 | — | 0 | 0.3 | 7 | 12 | 14 | C SAC | ||||
C LAL | 23.7 | 16 | 2 | 0.7 | 1.3 | 35.5 | 99.7 | ANY | 49.75 | — | OFSL. Ball PG CHA | |||||||||
ANY | ||||||||||||||||||||
ANY | ||||||||||||||||||||
Total | 193.9 | 852.15 | 1,479.7 | 277.35 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 279.45 | 1,375.25 | 2,350.5 | 703.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
PG MIN | — | 117.4 | BN | 213.6 | 51.95 | 0.3 | 0.7 | 10 | 6.7 | 31 | PG LAL | |||||||||
G DAL | 23.5 | 3 | 3.8 | 0.2 | 0.5 | 56.85 | 180.6 | BN | 145.65 | — | 0 | 0.8 | 9 | 2 | 31.5 | PG ATL | ||||
G LAL | 9.8 | 2.8 | 7.2 | 0.5 | 0.5 | 28.7 | 136.55 | BN | 134.9 | — | 0 | 0 | 2 | 3 | 15 | G WAS | ||||
DTDM. Brogdon G FA | 15.2 | 4 | 4 | 0.5 | 0.5 | — | 46.7 | BN | 255.65 | 81.3 | 0.7 | 0.3 | 5.3 | 10.7 | 31.7 | F BOS | ||||
OUTC. Sexton G CHA | 15 | 1.2 | 6.2 | 0.8 | 0 | — | — | BN | 163.9 | — | DTDJ. Embiid C PHI | |||||||||
SG/SF DET | — | 50.3 | BN | |||||||||||||||||
F IND | — | 118.05 | BN | |||||||||||||||||
C DEN | 12 | 8.7 | 1.7 | 0 | 0.3 | — | 19.1 | BN | ||||||||||||
DTDI. Stewart PF/C DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
DTDR. Covington F/C FA | 7.5 | 6 | 1.5 | 0 | 1 | — | 45.8 | BN | ||||||||||||
Total | 85.55 | 714.5 | 3,691.75 | 845.45 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
IR | 55.3 | 55.3 | 0 | 1 | 7 | 7.3 | 26.7 | PG GSW | ||||||||||||
IR | 138.1 | 25.05 | 0.7 | 1 | 6 | 4.7 | 11.7 | PG FA | ||||||||||||
IR | 6.8 | — | 0 | 0.8 | 5.5 | 2.8 | 25.5 | OUTA. Simons SG BOS | ||||||||||||
IR | — | — | DTDL. Ball G CLE | |||||||||||||||||
IR | — | — | G/SF DET | |||||||||||||||||
IR | 147.15 | 37.9 | 0.7 | 1.3 | 6 | 5.3 | 31.3 | F SAC | ||||||||||||
IR | 168.05 | 67.15 | 1.8 | 0 | 5.8 | 6.5 | 24.8 | F HOU | ||||||||||||
IR | — | — | 0.3 | 1 | 3 | 6 | 18.3 | F NOP | ||||||||||||
IR | — | — | 0.5 | 0.8 | 1.2 | 6.2 | 3.2 | C DET | ||||||||||||
IR | — | — | 1.2 | 1.2 | 6.5 | 6.8 | 22 | OUTK. Towns PF/C NYK | ||||||||||||
IR | — | — | OFSC. Holmgren PF/C OKC | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Blk | Stl | Ast | Reb | Pts | |||||||||||
TAXI | 180.6 | — | 0 | 1 | 10.3 | 7 | 28 | OUTJ. Morant PG MEM | ||||||||||||
TAXI | 216.4 | 68.5 | 0.3 | 0.3 | 5.7 | 7.3 | 24.3 | G PHX | ||||||||||||
TAXI | 126.95 | — | 0 | 1.8 | 3.8 | 4.8 | 19.5 | OUTD. Murray G NOP | ||||||||||||
TAXI | 112.7 | — | 0 | 1.8 | 3 | 3.5 | 31 | G CLE | ||||||||||||
TAXI | 45.45 | — | 0 | 1 | 5.5 | 5.5 | 11.5 | DTDJ. Ivey G DET | ||||||||||||
TAXI | 197.5 | 45.4 | 0.3 | 1.3 | 1 | 2.7 | 19.7 | SG/SF DAL | ||||||||||||
TAXI | 206.5 | 61.3 | SG/SF ORL | |||||||||||||||||
TAXI | 54.45 | 29.15 | 0.2 | 1 | 0.2 | 3.8 | 18 | SG/SF IND | ||||||||||||
TAXI | 190.2 | 49.85 | 1.5 | 1.5 | 4.5 | 5 | 29 | G/SF LAC | ||||||||||||
TAXI | 138.15 | — | 0.2 | 1.8 | 3.5 | 5.8 | 23 | G/SF MIN | ||||||||||||
TAXI | 172.05 | 40.6 | 0 | 0.5 | 2 | 2.5 | 18.5 | F ORL | ||||||||||||
TAXI | 87.8 | — | 0.3 | 0.3 | 0.7 | 5.7 | 3 | F SAC | ||||||||||||
TAXI | 91.5 | — | PG/F TOR | |||||||||||||||||
TAXI | 216.45 | 78.15 | SG/F PHI | |||||||||||||||||
TAXI | 141.45 | — | 0 | 1 | 5.3 | 4 | 19.7 | DTDB. Ingram SG/F TOR | ||||||||||||
TAXI | 187.4 | 68.55 | 4 | 3 | 3 | 18 | 31 | PF/C DAL | ||||||||||||
TAXI | 252.2 | 62.7 | 0 | 1 | 4.3 | 9 | 20.7 | PF/C MIN | ||||||||||||
TAXI | 81.6 | — | 1.2 | 1 | 1.8 | 10.5 | 12 | PF/C CLE | ||||||||||||
TAXI | 78.7 | 22.6 | 1 | 0.5 | 0.5 | 11 | 18 | PF/C HOU | ||||||||||||
TAXI | — | — | 1.5 | 2.2 | 7 | 6.8 | 11.8 | PG/PF/C FA | ||||||||||||
Total | 85.55 | 714.5 | 3,691.75 | 845.45 | Total |