
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-1) | 268 | 719 | 880 | 0 | 1,176 | 68 | 3,111 | |
| (2-8) | 416 | 415 | 567 | 0 | 920 | 106 | 2,424 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:15 | 66 | 212 | C | 59 | — | C TB | |||||||||
C MTL | — | 193 | C | 176 | 102 | 21:12 | 2 | 0 | 0 | 2 | C/RW COL | |||||||||
LW CGY | — | 368 | LW | 82 | — | OUTP. Laine W MTL | ||||||||||||||
W MIN | — | 81 | LW | 43 | — | W UTA | ||||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | 162 | RW | 59 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW TB | — | 60 | RW | 91 | 39 | 15:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW LA | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:14 | 58 | 173 | D | 101 | 38 | 20:59 | 2 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:35 | 30 | 199 | D | 357 | — | D VGK | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:06 | 24 | 418 | D | 315 | — | D WSH | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:18 | 90 | 178 | D | 199 | — | D DET | |||||||||
C CGY | — | 235 | F/D | 299 | 108 | 17:47 | 0 | 0 | 1 | 0 | C LA | |||||||||
W TB | — | 89 | F/D | 213 | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDA. Stolarz G TOR | — | 325 | G | 430 | 129 | .895 | 2 | 17 | 19 | 1 | G FLA | |||||||||
G NYI | — | 262 | G | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 268 | 3,111 | 2,424 | 416 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 368 | 3,493 | 3,536 | 647 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | 183 | — | C NYI | ||||||||||||||
C PIT | — | 50 | BN | — | — | C COL | ||||||||||||||
DTDP. Holmberg C TB | — | 175 | BN | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C NYI | — | — | BN | 53 | — | C VAN | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C SEA | — | — | BN | 146 | — | LW NJ | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 90 | — | LW DET | ||||||||||||||
LW NYI | — | 127 | BN | — | — | OUTA. Formenton LW OTT | ||||||||||||||
RW SJ | — | 198 | BN | 294 | 121 | 10:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
RW STL | — | 142 | BN | 292 | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW BOS | — | 89 | BN | 40 | — | LW BUF | ||||||||||||||
OUTZ. L'Heureux RW NSH | — | — | BN | 96 | — | LW VAN | ||||||||||||||
D TB | — | 86 | BN | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
D TOR | — | 141 | BN | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
OUTJ. Middleton D MIN | — | 213 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 274 | 110 | 13:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:49 | 100 | 146 | BN | 167 | — | RW BUF | |||||||||
D SEA | — | 171 | BN | 120 | — | D UTA | ||||||||||||||
D BOS | — | 210 | BN | 158 | — | D STL | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 120 | — | D ANA | ||||||||||||||
G NSH | — | — | BN | — | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | — | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
G NJ | — | — | BN | 179 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 100 | 2,133 | 2,212 | 231 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRZ. Dean C STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW SEA | — | 149 | IR | |||||||||||||||||
RW ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRS. Buium D DET | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CGY | — | 75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW CGY | — | 333 | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 100 | 2,133 | 2,212 | 231 | Total | |||||||||||||||
