

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-3) | 33 | 13 | 6 | 33 | 14 | 47 | 16 | 163.85 | |
| (3-2) | 39 | 29 | -3 | 59 | 3 | 47 | 13 | 185.85 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | — | 4.5 | C | 31.25 | — | C VGK | ||||||||||||||
C EDM | — | 9 | C | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW TB | — | 15.75 | LW | 1 | — | OUTB. Tkachuk LW OTT | ||||||||||||||
C/LW OTT | 1 | 0 | 0 | -2 | 21:12 | 3.5 | 15.5 | LW | 1.5 | — | W CAR | |||||||||
W COL | — | 16 | RW | 8 | — | RW COL | ||||||||||||||
C/RW BUF | 0 | 2 | 0 | -2 | 16:46 | 2.5 | 11.5 | RW | 19.25 | — | C/RW COL | |||||||||
D COL | — | 13.75 | D | 7.25 | — | D SEA | ||||||||||||||
D VGK | — | 4.5 | D | 14.5 | — | D WSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 15 | D | 2 | -1.5 | 21:13 | -3 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D MIN | — | 0.5 | D | 6.75 | — | D MIN | ||||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 4 | -1 | 15:41 | 0.25 | 5.75 | F/D | 15.25 | — | C NJ | |||||||||
W VAN | — | 11.5 | F/D | 9.75 | 1.5 | 15:59 | -3 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
OUTP. Laine W MTL | — | 3 | F/D | 5.5 | 1 | 17:08 | -2 | 0 | 1 | 0 | C FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Jarry G PIT | — | 13.8 | G | 7 | — | G NYI | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 23.8 | G | -4 | -4 | .682 | 7 | 15 | 22 | 0 | G STL | ||||
| Total | 6.25 | 163.85 | 185.85 | -3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.8 | 216.1 | 215.2 | 2.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 27 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C MIN | — | 6.25 | BN | 10.75 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 0.25 | — | LW DAL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 5.25 | BN | 11.75 | — | RW CAR | ||||||||||||||
OUTC. Garland RW VAN | — | 20.25 | BN | 1.75 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW ANA | — | 4 | BN | 1 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 5.75 | BN | 17.75 | — | W NJ | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 6.25 | BN | 16.25 | — | D CAR | ||||||||||||||
W NYR | — | 3 | BN | 22.25 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | — | — | BN | 15.2 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | — | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | 1 | 20 | 19 | 1 | .950 | 7.8 | 13.4 | BN | ||||||||||||
| Total | 19.55 | 190.85 | 45.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 2 | 0 | 1 | 22:07 | 5.5 | 7.25 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | 9.5 | TAXI | 0.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW STL | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:38 | 2.5 | 3.75 | TAXI | — | — | RW FA | |||||||||
LW ANA | — | 8.25 | TAXI | 9 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:00 | 0.25 | 1.75 | TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||
C/LW CBJ | — | 6.25 | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTZ. L'Heureux RW NSH | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
RW VAN | — | -0.75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | 4.5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | 8.25 | TAXI | |||||||||||||||||
IRK. Guhle D MTL | — | 4.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | 5.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 3.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 3 | 16:47 | 3.5 | 6.5 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.4 | TAXI | ||||||||||||
G DAL | — | 12.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | 11.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | -0.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 19.55 | 190.85 | 45.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

