

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-3) | 33 | 13 | 6 | 33 | 14 | 47 | 16 | 163.85 | |
| (3-2) | 39 | 29 | -3 | 59 | 3 | 47 | 13 | 185.85 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | — | 4.5 | C | 31.25 | 9.5 | 17:44 | 0 | 0 | 0 | 2 | C VGK | |||||||||
C EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:36 | 4.25 | 9 | C | — | — | C MTL | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:45 | 4.25 | 15.75 | LW | 1 | — | LW OTT | |||||||||
C/LW OTT | — | 15.5 | LW | 1.5 | 1.5 | 13:30 | 1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
W COL | — | 16 | RW | 8 | — | RW COL | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 11.5 | RW | 19.25 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D COL | — | 13.75 | D | 16.25 | 7.25 | 18:48 | 2 | 2 | 0 | 1 | D CAR | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:53 | -0.75 | 4.5 | D | 7.25 | 1.25 | 20:54 | -2 | 2 | 1 | 0 | D SEA | ||||
D VAN | — | 15 | D | 14.5 | 6 | 20:40 | 1 | 2 | 0 | 1 | D WSH | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 2 | 0.5 | D | 6.75 | 3 | 20:57 | -2 | 0 | 2 | 0 | D MIN | ||||
C/RW OTT | — | 5.75 | F/D | 15.25 | — | C NJ | ||||||||||||||
W VAN | — | 11.5 | F/D | 9.75 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 10:43 | 4 | 3 | F/D | 5.5 | — | C FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | -0.4 | 13.8 | G | 15.2 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
G CHI | — | 23.8 | G | 7 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 13.35 | 163.85 | 185.85 | 28.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 54.45 | 216.1 | 215.2 | 37.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 27 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C MIN | 0 | 0 | 4 | -3 | 21:03 | -1.5 | 6.25 | BN | 10.75 | — | LW NYI | |||||||||
OUTP. Dubois C/LW WSH | — | — | BN | 0.25 | 1.5 | 15:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
RW VAN | — | 5.25 | BN | 11.75 | 6 | 10:51 | 1 | 2 | 0 | 1 | RW CAR | |||||||||
OUTC. Garland RW VAN | — | 20.25 | BN | 1.75 | 1.25 | 12:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:55 | 2.5 | 4 | BN | 1 | — | RW LA | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:02 | 3.5 | 5.75 | BN | 17.75 | — | W NJ | |||||||||
C/RW WPG | — | 6.25 | BN | 22.25 | — | D COL | ||||||||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:25 | 1 | 3 | BN | 2 | — | D STL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | — | — | BN | — | — | IRJ. Woll G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | -4 | — | G STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | — | 13.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 38.95 | 190.85 | 45.6 | 8.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CHI | — | 7.25 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | 0 | 2 | 0 | -2 | 14:58 | 3.25 | 9.5 | TAXI | 0.5 | 0 | 13:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NYR | ||||
LW STL | — | 3.75 | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:31 | 5.25 | 8.25 | TAXI | 9 | 0 | 16:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | ||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:32 | 1 | 1.75 | TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||
C/LW CBJ | — | 6.25 | TAXI | — | — | IRR. Evans D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
RW VAN | — | -0.75 | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | 0 | 0 | 2 | 0 | 7:52 | 0 | 4.5 | TAXI | ||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:35 | 0.5 | 8.25 | TAXI | ||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:04 | 1.5 | 4.5 | TAXI | ||||||||||||
D PHI | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 15:23 | 4.75 | 5.75 | TAXI | ||||||||||||
D VAN | — | 3.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | 6.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 3.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G DAL | 1 | 41 | 39 | 2 | .951 | 10.8 | 12.6 | TAXI | ||||||||||||
G ANA | 1 | 25 | 22 | 3 | .880 | 6.4 | 11.6 | TAXI | ||||||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.4 | TAXI | ||||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 38.95 | 190.85 | 45.6 | 8.75 | Total | |||||||||||||||

