
Week 17 '23-24 Mon 1/29-Sun 2/11 | ||||||||||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(13-9) | 0 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 57 | 16 | 38 | 31 | 62 | 6 | 235.4 | |
(18-4) | 9 | 15 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 49 | 9 | 30 | 20 | 50 | 43 | 268.6 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C WPG | — | 5.5 | C | 8.5 | — | C PIT | ||||||||||||||
C EDM | — | 18.6 | C | 15 | 5 | 19:54 | 0 | 0 | 1 | 0 | C WSH | |||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 3.1 | C | 17.5 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
LW NYI | — | 6.5 | LW | -0.9 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW CAR | — | 6 | LW | 10.8 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | LW | 11.1 | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 11.6 | RW | 16.7 | 6.5 | 18:44 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/RW NYR | |||||||||
DTDT. Seguin C/RW DAL | — | 16.7 | RW | 0.5 | -2 | 14:49 | -4 | 0 | 0 | 0 | LW MTL | |||||||||
RW DAL | — | 2.7 | RW | 13 | 8 | 13:10 | 1 | 0 | 0 | 2 | RW STL | |||||||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:19 | 1 | 2.5 | F | 6.5 | — | LW TB | |||||||||
D LA | — | 8.1 | D | 12.5 | 6.5 | 23:05 | 2 | 0 | 1 | 0 | D SJ | |||||||||
D FLA | — | 6.6 | D | 12.6 | 12.6 | 20:08 | -1 | 2 | 5 | 0 | D STL | |||||||||
D DAL | — | 11.7 | D | 18 | — | D TOR | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | 2 | 29:17 | 5 | 8.1 | D | 21.1 | — | D PHI | |||||||||
D NJ | — | 9.1 | D | 9.7 | 6.6 | 18:56 | -1 | 12 | 1 | 0 | D MTL | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 17 | G | 8.8 | — | G WPG | ||||||||||||||
G CAR | — | 21.2 | G | 10.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
Total | 6 | 235.4 | 268.6 | 43.2 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 6 | 209.6 | 223 | 45.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 11 | BN | 12 | — | C EDM | ||||||||||||||
C MIN | — | — | BN | 3 | — | DTDC. Sissons C VGK | ||||||||||||||
C UTA | — | 2 | BN | 11.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
C SEA | — | — | BN | 11.5 | — | DTDT. Novak C PIT | ||||||||||||||
C DET | — | — | BN | 17.1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW CGY | — | 20.1 | BN | 10.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW FA | — | 4 | BN | 1.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | BN | 4 | — | DTDJ. McCann C/LW SEA | ||||||||||||||
DTDW. Eklund C/LW SJ | — | 11.6 | BN | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW TOR | — | 2.5 | BN | 5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW FA | — | 7.5 | BN | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 3.1 | BN | 15 | — | DTDR. Pulock D NYI | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | BN | 6.5 | — | D EDM | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 20.1 | BN | 8.2 | — | D VGK | ||||||||||||||
D DET | — | 3.6 | BN | 1 | — | D TB | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | 7.6 | BN | — | — | G DET | ||||||||||||||
D MTL | — | — | BN | 11.2 | — | G UTA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 9.8 | BN | -6.4 | — | G TB | ||||||||||||||
Total | 0 | 22.5 | 70.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CAR | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | IR | 2.5 | — | LW FA | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
IR | 12 | — | D PIT | |||||||||||||||||
IR | 6 | — | D EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 16 | — | DTDC. Zary C CGY | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | 2.5 | — | LW SEA | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 6 | — | D BUF | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 3 | — | D COL | ||||||||||||||
Total | 0 | 22.5 | 70.9 | 0 | Total |