
Week 4 '24-25 Mon 10/28-Sun 11/3 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(16-4) | 68 | 99 | 48 | 90 | 48 | 60 | 38 | 450.5 | |
(14-6) | 64 | 63 | 21 | 94 | 21 | 63 | 64 | 388.5 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C LA | — | 15 | C | 5.5 | 2 | 16:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
C EDM | 0 | 0 | 2 | 1 | 13:23 | 3 | 7 | C | 16.5 | 2 | 21:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:16 | 1 | 15 | LW | 5.5 | 4 | 21:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:23 | 4 | 13 | LW | 14.5 | 1.5 | 13:17 | 0 | 7 | 0 | 0 | LW EDM | ||||
DTDN. Acciari RW PIT | — | 14.5 | RW | 30 | 4.5 | 20:26 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:44 | 4.5 | 15.5 | RW | 14.5 | 3 | 11:57 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
C/RW OTT | — | 9.5 | F | 16.5 | 7.5 | 14:59 | 0 | 0 | 1 | 0 | W WPG | |||||||||
RW VGK | — | 12.5 | F | 8.5 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:21 | 4.5 | 16.5 | D | 18.5 | 2 | 14:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D NYR | 0 | 1 | 4 | 1 | 19:58 | 5 | 10 | D | 17.5 | 4.5 | 17:09 | 0 | 7 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:01 | 1.5 | 9.5 | D | 26.5 | 6.5 | 22:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D SEA | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:30 | 5.5 | 36.5 | F/D | 16 | 3.5 | 26:10 | -2 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
RW UTA | — | 14 | F/D | 17 | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:43 | 5.5 | 23 | F/D | 8 | 0.5 | 18:41 | 2 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 23 | G | 41 | — | G COL | |||||||||
G ANA | 0 | 29 | 25 | 4 | .862 | 3.5 | 50 | G | 21 | 22.5 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G EDM | ||||
Total | 38 | 450.5 | 388.5 | 64 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 38 | 337 | 308.5 | 67 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDJ. Norris C BUF | — | 15 | BN | 8.5 | — | C PIT | ||||||||||||||
C CBJ | — | 12 | BN | 13 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW NJ | — | 6.5 | BN | 5 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW NJ | — | 7 | BN | 12.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW MTL | — | 16.5 | BN | 6.5 | — | DTDB. Malenstyn LW BUF | ||||||||||||||
RW VAN | — | 22 | BN | 13 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D PIT | — | 14.5 | BN | 9 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D VGK | — | 16.5 | BN | 13 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 22 | BN | 18.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D VGK | — | 21.5 | BN | 8.5 | — | DTDB. Dillon D NJ | ||||||||||||||
D BUF | — | 7.5 | BN | 14.5 | — | D DET | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 8.5 | BN | — | — | G NJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 13 | BN | 21 | — | G UTA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 7 | BN | — | — | G UTA | ||||||||||||||
Total | 0 | 28 | 52.5 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Lazar C EDM | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C STL | — | — | IR | 3.5 | — | DTDR. Colton C/LW COL | ||||||||||||||
DTDP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 10 | 2.5 | 11:22 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW BOS | |||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | 2 | 0.5 | 15:38 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
RW DAL | — | 3 | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 5.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 28 | 52.5 | 3 | Total |