
Week 24 '23-24 Mon 3/25-Sun 3/31 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#10 (1-21) | 0 | 52 | 0 | 53 | 0 | 45 | 0 | 149.39 | |
#9 (4-18) | 8 | 16 | 8 | 36 | 0 | 57 | 0 | 125.99 | |
Final Consolation Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C NYR | — | 25.6 | C | 12.8 | — | C TB | ||||||||||||||
C TOR | — | 19.1 | C | 10.1 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW FA | — | 4 | LW | 19.5 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
LW FLA | — | 7.9 | LW | 13.2 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
RW TB | — | 7 | RW | 12.8 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 6.2 | RW | 5.7 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
LW DAL | — | 18.2 | F | 1.9 | — | RW MIN | ||||||||||||||
DTDM. Coronato RW CGY | — | 1.7 | F | 5.8 | — | DTDB. Hagel LW TB | ||||||||||||||
DTDK. Letang D PIT | — | 12.97 | D | 15.05 | — | D MTL | ||||||||||||||
DTDN. Jensen D OTT | — | 12.34 | D | 5.7 | — | D NYR | ||||||||||||||
D PHI | — | 8.14 | D | 6.93 | — | D LA | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.84 | D | 11.21 | — | D OTT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | G | 5.9 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G DAL | — | 20.4 | G | -0.6 | — | G CGY | ||||||||||||||
Total | 0 | 149.39 | 125.99 | 0 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 7.4 | 202.81 | 170.82 | 4.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 12.5 | BN | 9.6 | — | C SEA | ||||||||||||||
C SEA | — | 15.6 | BN | 14.1 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW FA | — | 10 | BN | 3.6 | — | LW WSH | ||||||||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 3.4 | BN | 3 | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW PHI | — | 9.4 | BN | 2.3 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 9.4 | BN | 2.2 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:00 | 7.4 | 17.6 | BN | 5.4 | — | W PIT | |||||||||
D FA | — | 7.24 | BN | 3.8 | — | W VAN | ||||||||||||||
D SEA | — | 9.54 | BN | 7.24 | — | DTDA. Pelech D NYI | ||||||||||||||
D SEA | — | 7.72 | BN | 9.51 | — | D STL | ||||||||||||||
D COL | — | 14.66 | BN | 13.25 | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 14.44 | BN | 3.49 | — | DTDJ. Marino D UTA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CHI | — | 5.05 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D COL | — | — | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | G VGK | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 7.4 | 137.45 | 181.18 | 4.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | IR | — | — | DTDJ. Norris C BUF | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G LA | |||||||||||||||||
IR | — | — | OUTV. Husso G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C STL | — | 0.9 | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 5.5 | — | LW PIT | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | TAXI | 5.1 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | 16.2 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW COL | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 7.8 | — | LW TOR | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 7.6 | — | LW SEA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 7.4 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | 7.9 | 4.6 | 17:44 | 0 | 4 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | 6.3 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | 1.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
TAXI | 8.3 | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
TAXI | 6.27 | — | D BOS | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
TAXI | 6.73 | — | D MTL | |||||||||||||||||
TAXI | 7.49 | — | D NSH | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G TB | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
TAXI | 0.6 | — | G STL | |||||||||||||||||
TAXI | 8.9 | — | G UTA | |||||||||||||||||
Total | 7.4 | 137.45 | 181.18 | 4.6 | Total |