
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-3) | 7 | 14 | 62 | 0 | 93 | 4 | 180.4 | |
| (2-6) | 21 | 32 | 50 | 0 | 42 | 2 | 146.6 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 11 | C | 12 | 7 | 16:28 | 2 | 0 | 2 | 0 | C PIT | |||||||||
LW VGK | — | 9 | C | 12.4 | 3 | 18:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW LA | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:12 | 1 | 10.2 | LW | 5.2 | 3 | 16:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | ||||
C/LW EDM | — | 10.2 | LW | 13 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW PHI | — | 6.2 | RW | 1 | — | RW STL | ||||||||||||||
W DET | — | 13 | RW | 18.2 | 8 | 11:18 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW FLA | |||||||||
LW ANA | — | 10.2 | F | 9 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 9.2 | F | 1 | — | LW DET | ||||||||||||||
D STL | — | 16.2 | D | 2 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CAR | — | 17 | D | 7.4 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NSH | — | 9 | D | 21.2 | 0 | 18:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D NYI | — | 10 | D | 11.2 | — | DTDL. Bichsel D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 1 | 19 | 17 | 2 | .895 | 6.4 | 22.4 | G | 3.4 | — | G OTT | |||||||||
G LA | 0 | 23 | 19 | 4 | .826 | -0.2 | 1.6 | G | 12.2 | — | G MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW DAL | — | 8 | FLEX | — | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 7.2 | 180.4 | 146.6 | 21 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.2 | 202.8 | 179.8 | 28 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 6.2 | BN | 2.2 | — | C CGY | ||||||||||||||
C BUF | — | 2.2 | BN | 7 | — | C NSH | ||||||||||||||
C PHI | — | — | BN | 8 | — | C EDM | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:11 | 1 | 9.4 | BN | 6 | — | C SEA | |||||||||
LW TB | — | — | BN | 12 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 0 | BN | 5 | — | C SJ | ||||||||||||||
RW NJ | — | 17 | BN | 9 | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 9 | BN | 3 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 5.4 | BN | 7 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 12.2 | BN | 8 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
D BOS | — | 2 | BN | 2.2 | — | RW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 5.4 | BN | -2 | — | RW NYI | ||||||||||||||
G EDM | — | 6.8 | BN | 9 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 37 | 34 | 3 | .919 | 3.8 | 5.8 | BN | 6.2 | — | C/RW UTA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 6 | — | W VAN | |||||||||||||||||
| BN | 16.2 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| BN | 5 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 7 | 7 | 17:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.4 | — | G STL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 18.8 | 175.2 | 115.8 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | 1.2 | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:14 | 8 | 23.4 | TAXI | — | — | IRM. Misa C SJ | |||||||||
C SEA | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OUTT. Foerster C/RW PHI | — | 8.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:18 | 6 | 11 | TAXI | ||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 18.8 | 175.2 | 115.8 | 7 | Total | |||||||||||||||
