
Week 13 '24-25 Mon 12/30-Sun 1/5 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-6) | 49 | 43 | 25 | 63 | 18 | 39 | 35 | 272.8 | |
| (8-12) | 21 | 57 | 0 | 69 | 28 | 49 | 22 | 247 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:39 | 5.2 | 8.2 | C | 10 | — | C/RW BUF | |||||||||
C VGK | — | 4 | C | 11 | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | 4 | LW | 17 | — | W WPG | ||||||||||||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:59 | 7 | 13 | LW | 13 | — | C/LW EDM | |||||||||
RW PHI | — | 11.2 | RW | 9.2 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW VAN | — | 13 | RW | 17 | — | W DET | ||||||||||||||
W EDM | — | 7.2 | F | 22.2 | — | C DET | ||||||||||||||
LW BUF | — | 14 | F | 3.4 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:44 | 5 | 9 | D | 11 | — | D COL | |||||||||
D WPG | — | 16.4 | D | 15.2 | — | D VAN | ||||||||||||||
D PHI | — | 11 | D | 11 | — | D STL | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:57 | 5 | 7 | D | 2 | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 23 | 21 | 2 | .913 | 2.2 | 2.2 | G | 5.2 | — | G DET | |||||||||
G FA | — | 2 | G | 2.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:16 | 1 | 6.4 | FLEX | 12.4 | — | C FLA | |||||||||
| Total | 25.4 | 272.8 | 247 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.4 | 236.2 | 229.6 | 17.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 25.2 | BN | 11.5 | — | C CHI | ||||||||||||||
C TB | — | 11 | BN | 10 | — | C FA | ||||||||||||||
C CGY | — | 10 | BN | 3 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 17.2 | BN | 3 | — | C CGY | ||||||||||||||
RW MIN | — | 19.6 | BN | 2 | — | C STL | ||||||||||||||
RW TOR | — | 2.2 | BN | 9 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW VGK | — | 18.2 | BN | -2 | — | C BUF | ||||||||||||||
RW UTA | — | 16.2 | BN | 11 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 13 | BN | 7 | 2 | 13:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | DTDO. Palat LW NJ | |||||||||
W VGK | — | 5 | BN | 9 | — | LW VGK | ||||||||||||||
D SJ | — | 13 | BN | 9.2 | — | LW ANA | ||||||||||||||
D SEA | — | 12 | BN | 4 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
D VGK | — | 7 | BN | 2.2 | 0 | 21:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
D PHI | — | 13 | BN | 6 | — | RW VGK | ||||||||||||||
D PIT | — | 15.4 | BN | 3 | 1 | 17:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | 17 | BN | 7 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | 12 | BN | 13.8 | — | G FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 4.4 | BN | 25.2 | 14.6 | 1.000 | 0 | 33 | 33 | 1 | G LA | |||||||||
G PIT | — | 4.2 | BN | 26.8 | — | IRJ. Woll G TOR | ||||||||||||||
G VAN | — | 11 | BN | 8.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 5 | 154.2 | 116.1 | 17.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | LW COL | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | IR | 4 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D VAN | — | 6.2 | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
G LA | — | 0.2 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 5 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
LW LA | 1 | 0 | 0 | 1 | 6:29 | 5 | 5 | TAXI | — | — | C NYI | |||||||||
RW NYI | — | 18 | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 12 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
G FA | — | 1.4 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
G TOR | — | 9 | TAXI | 17 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | DTDN. Perbix D NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 5 | 154.2 | 116.1 | 17.6 | Total | |||||||||||||||
