
Week 5 '22-23 Mon 11/7-Sun 11/13 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-9) | 23 | 57 | 53 | 18 | 38 | 59 | 2 | 249.5 | |
| (6-15) | 43 | 66 | 7 | 60 | 42 | 67 | 63 | 346.9 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 29.2 | C | 23.2 | 3 | 14:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C OTT | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:17 | 4 | 20 | C | 7.2 | — | C DET | |||||||||
LW MIN | 2 | 0 | 0 | -1 | 22:44 | 8 | 20.5 | LW | 22.5 | — | C/LW STL | |||||||||
W MIN | 0 | 1 | 4 | 0 | 19:37 | 3.4 | 11.4 | LW | 21.4 | — | W EDM | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:23 | 8.2 | 13.2 | RW | 10 | — | W OTT | |||||||||
LW LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:20 | 2 | 4 | RW | 9 | — | LW NYR | |||||||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:07 | 6 | 22.4 | F | 5 | — | C CGY | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:31 | 2 | 17.2 | F | 28 | — | C VGK | |||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:48 | 9 | 19.4 | D | 11 | 4 | 21:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
| D | 16.6 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| D | 19.2 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| D | 8.4 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 39 | 35 | 4 | .897 | 3 | 3 | G | 9.4 | — | G NYI | |||||||||
| G | 17.2 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:00 | 7 | 26 | FLEX | 13 | — | LW FA | |||||||||
| Total | 52.6 | 249.5 | 346.9 | 7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 52.6 | 277.3 | 316.9 | 19.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 3 | BN | 24.2 | — | C FA | ||||||||||||||
DTDN. MacKinnon C COL | — | 18 | BN | 4.2 | — | C WPG | ||||||||||||||
C NJ | — | 3 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
C VAN | — | 25.4 | BN | 12.2 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C NYI | — | -0.8 | BN | 24.2 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C BUF | — | 1.6 | BN | 20 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW FA | — | 10 | BN | — | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | BN | 10.2 | — | RW FA | ||||||||||||||
RW UTA | — | 7.2 | BN | 19.2 | — | OUTD. Pastrnak RW BOS | ||||||||||||||
W DET | — | 20 | BN | 19 | — | RW COL | ||||||||||||||
SUSM. Tkachuk W FLA | — | — | BN | — | — | W COL | ||||||||||||||
F STL | — | 7 | BN | 26 | — | D FA | ||||||||||||||
F CGY | — | 1 | BN | 7 | — | D UTA | ||||||||||||||
D LA | — | 10 | BN | 14 | — | D DAL | ||||||||||||||
D PIT | — | 14 | BN | 22 | 9 | 23:48 | 2 | 0 | 1 | 0 | D VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 8.6 | BN | 14.2 | — | G FA | ||||||||||||||
D NJ | — | 19.2 | BN | 1.2 | — | G ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CAR | — | 15 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G ANA | — | 4.6 | BN | |||||||||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G VGK | — | 3.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 130 | 139.4 | 12.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 3 | IR | 9.2 | 3.2 | 14:18 | 0 | 2 | 1 | 0 | C FA | |||||||||
IRE. Kane LW VAN | — | 6 | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:29 | 0 | 1 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 10 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C LA | — | — | TAXI | 10 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | 13 | — | W DET | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | 17 | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 130 | 139.4 | 12.2 | Total | |||||||||||||||
