
Week 24 '24-25 Mon 3/24-Sun 3/30 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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#4 (14-7) | 7 | 41 | 22 | 44 | 26 | 54 | 40 | 233.85 | |
#1 (16-5) | 22 | 62 | 29 | 65 | 24 | 52 | 42 | 296.55 | |
Final Playoff Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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OUTE. Malkin C PIT | — | — | C | 28.9 | 0.7 | 20:13 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C/LW EDM | — | 5.5 | C | 13.1 | 2 | 19:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
LW WSH | 1 | 2 | 0 | -2 | 16:22 | 9.9 | 17 | LW | 4.4 | — | C/LW NSH | |||||||||
LW ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:44 | 3.5 | 16.9 | LW | 12.4 | 3.5 | 16:57 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW CAR | ||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:07 | 2.1 | 13.3 | RW | 0.7 | 0.7 | 16:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | ||||
RW BUF | 1 | 2 | 0 | 2 | 16:39 | 8.5 | 25.9 | RW | 20.5 | 4.4 | 15:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
RW PHI | — | 13.8 | F | 4.2 | 4.2 | 16:19 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW CAR | |||||||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:42 | 3.6 | 11.1 | F | 11.6 | 5.5 | 21:06 | -1 | 0 | 2 | 0 | C NYI | ||||
D NSH | — | 11.5 | D | 6.8 | 2.1 | 26:12 | 1 | 2 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D CBJ | — | 4.7 | D | 7.1 | 5.4 | 23:37 | 0 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | -1 | 26:11 | 3.7 | 5.8 | D | 7.7 | 1.7 | 25:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D SEA | — | 8.6 | D | 16.2 | 3.3 | 24:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 30 | 24 | 6 | .800 | 0.3 | 0.3 | G | 30.55 | 8.85 | .958 | 1 | 23 | 24 | 1 | G WPG | ||||
G NYI | 1 | 23 | 22 | 1 | .957 | 8.65 | 10.05 | G | 3.95 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | ||||
Total | 40.25 | 233.85 | 296.55 | 42.35 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 50.25 | 193.3 | 244.15 | 42.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 13.9 | BN | 6.4 | — | C BOS | ||||||||||||||
DTDB. Hagel LW TB | — | 12.9 | BN | 28.3 | — | DTDR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
LW VGK | — | 12.6 | BN | 17.3 | — | DTDD. Holloway LW STL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 5.9 | BN | 7.9 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW SEA | — | 9.1 | BN | 15.5 | — | D TB | ||||||||||||||
DTDJ. Bratt RW NJ | — | 17 | BN | 16.6 | — | D COL | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDZ. Hyman W EDM | — | 12.1 | BN | 17.6 | — | G NJ | ||||||||||||||
D CGY | — | 11.3 | BN | 11.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 10.35 | BN | 6.35 | — | G NYR | ||||||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.05 | BN | 10.7 | — | G CGY | |||||||||
Total | 10 | 68.4 | 57.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 0.4 | IR | — | — | OUTJ. Norris C BUF | ||||||||||||||
IR | — | — | C/LW NJ | |||||||||||||||||
IR | — | — | IRR. Josi D NSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW TB | — | 9.3 | TAXI | 7.9 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
LW UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 19:27 | 7 | 17.9 | TAXI | 6.2 | — | D BOS | |||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | G BOS | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | 11.95 | — | G PHI | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:15 | 2.4 | 2.4 | TAXI | — | — | G TB | |||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:21 | 0.6 | 2.1 | TAXI | -1.8 | — | G UTA | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
Total | 10 | 68.4 | 57.2 | 0 | Total |